28.04.1940 ← 29.04.1940 → 30.04.1940
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U 13 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 2682 - AN 4137 - AN 4537
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U 14 - Nordmeer – 16:00 - Beim Unterwasser-Rundblick, liegt ein Zerstörer in etwa 500 m Entfernung. Dieser sieht das Sehrohr, überläuft das Boot und wirft Wasserbomben (AF 7866). Boot fällt, bei 48 m abgefangen. Zwei weitere Zerstörer kommen dazu und werfen weitere acht Wasserbomben die sehr nahe liegen. Wassereinbruch, alle elektrischen Geräte fallen aus.
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PQ: AF 7945 - AF 7941 - AF 7945 - AF 7866 - AF 7946
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U 17 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 61).
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PQ: AN 61
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U 23 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 42
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U 24 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79)
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PQ: AF 79
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U 25 - Nordmeer - 11:50 - Großer Tanker in Sicht (AF 7811). Vorsetzen nicht möglich, Boot kann nur noch 12 sm/h laufen.
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PQ: AF 7746 - AF 7736 - AF 7811 - AF 7712
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U 29 - Nordmeer – 19:44 - Alarm. Einschläge einzelner Geschosse vor dem Bug (AF 8250). Das Boot kam in den Angriff deutscher Flugzeuge auf britische Kreuzer. Getaucht.
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PQ: AF 8250
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U 30 - Nordatlantik – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Wegen Brennstoff, Rückmarsch angetreten.
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PQ: AN 36
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U 32 - Nordsee - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport). 22:20 - Englische U-Boot gesichtet (AN 4590). Alarmtauchen. U-Boot läuft ab.
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PQ: AN 4590
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U 34 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 65
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U 52 - Nordsee/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 10:25 - Bei "Leuchtschiff F" von Flakgeleit aufgenommen. 16:20 - 21:45 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 22:40 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung.
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PQ: AN 9694 - AO 7727
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U 57 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN 16
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U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 - Rückmarsch wegen Aufbrauch der Bestände (AN 1469).
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PQ: AN 1482 - AN 1467 - AN 1469 - AN 1412
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U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet starke Bewachung durch Fischdampfer. Sonst kein Verkehr. Entschluß südöstlich der Shetland Inseln bis Fair Isle zu operieren.
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PQ: AN 18
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U 61 - Nordatlantik – 12:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 3478). Zwei Fliegerbomben bei 6-8 m. Starke Erschütterungen. Sicherungen springen raus. Ausgang Funkspruch: "Durch gerissenen Deckel, Steuerbord Standerkupplung, starker Ölverlust. Stehe bei Rossa. Rückmarsch dieselelektrisch nördlich Shetlands angetreten. Noch 5 Torpedos".
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PQ: AM 3486 - AM 3474 - AM 3478 - AM 3421
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U 65 - Nordsee – 13:09 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 1138). Bei 10 m Aufschlag einer Bombe und bei 30 m heftige Detonation. Farbe im Diesel- und E-Maschinenraum springt ab. 10:55 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Peilung wandert schnell aus.
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PQ: AN 1145 - AN 1137 - AN 1138 - AN 1153 - AN 1137
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U 101 - Kiel/KWK/Brunsbüttel - 04:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kana (AO 7727 - AN 9694). Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). 12:10 - Ausgelaufen von Brunsbüttel im Flakgeleit. 17:37 - Geleit entlassen. Marsch auf Weg 1 in die Nordsee. Transportfahrt nach Trondheim.
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PQ: AO 7727 - AN 9694
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U A - Nordsee - Transportfahrt nach Trondheim. 09:20 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2818). 10:13 - Aufgetaucht. 10:43 - Getaucht vor Flugzeug (AN 2822). 15:25 - Aufgetaucht. 16:40 - Getaucht vor Dampfer (AN 2385).
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PQ: AN 2818 - AN 2822 - AN 2385
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ANMERKUNGEN
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