Empire Moonbeam
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1941 | |
Bauwerft: | Honkong &. Whampoa Dock Company Limited, Hongkong | |
Reederei: | Sir R. Ropner &. Company Limited, West Hartlepool (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | William George Stewart Hewison | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.849 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 137.20 m | |
Breite: | 17.30 m | |
Tiefgang: | 7.30 m | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Glasgow (Großbritannien) – New York (USA) – Norfolk (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | ON-127 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 608 | |
Kommandant: | Rolf Struckmeier | |
Datum: | 12.09.1942 | |
Ort: | Mittlerer Nordatlantik | |
Position: | 48°55' Nord – 33°38' West | |
Planquadrat: | BD 2744 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 52 | |
U 608 sichtete am 11.09.1942 um 00:00 Uhr den Geleitzug ON-127 und lief zum Angriff an. Nach mehreren Fehlschüssen (00:20 und 00:21 Uhr), versenkte Struckmeier am 12.09.1942 um 03:51 Uhr die HEKTORIA. Um 04:30 Uhr lief der Nachzügler EMPIRE MOONBEAN genau vor die Torpedorohre von U 608. Um 04:59 Uhr schoß Struckmeier einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf das Schiff nach 79 Sekunden. Nach einem hellen Blitz, einer hohen Sprengwolke und einer lauten Detonation, versank der Dampfer. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS ARVIDA (K.113) gerettet und am 15.09.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 211 sichtete am 11.09.1942 um 19:23 Uhr den Geleitzug ON-127 und beobachtete mehrere Torpedodetonationen. Nach dem Vorsetzen, stand U 211 am 12.09.1942 um 00:20 Uhr im Geleitzug. Um 01:05 Uhr schoß Hause einen Viererfächer in den Geleitzug, beobachtete 3 und hörte eine 4. Detonation. Hause hatte die HEKTORIA und die EMPIRE MOONBEAM beschädigt. Die beiden Schiffe fielen aus dem Geleitzug und wurden zwei bzw. drei Stunden später das Opfer von U 608. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105, 265. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82, 399. | ||
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second | |
World War | ||
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 126. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 280. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 66. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 122. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 249. | ||
ANMERKUNGEN
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