Beaverdale
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Beaverburn - - Beaverdale - - Beduin - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Turbinenfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1928 | ||
| Bauwerft: | Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne | ||
| Reederei: | Canadian Pacific Steamship Limited, Montreal | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | Charles Draper | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 9.957 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 11.605 t | ||
| Länge: | 153 m | ||
| Breite: | 18,8 m | ||
| Tiefgang: | 9,1 m | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | St. John (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | Stückgut | ||
| Geleitzug: | - | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 48 | ||
| Kommandant: | Herbert Schultze | ||
| Datum: | 02.04.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik südwestlich Reykjavik (Island) | ||
| Position: | 60°50' Nord - 29°19' West | ||
| Planquadrat: | AD 8798 | ||
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | ||
| Tote: (Schiff) | 21 | ||
| Überlebende: (Schiff) | 58 | ||
|
U 48 sichtete am 01.04.1940 um 09:43 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:58 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 02.04.1941 um 00:01 Uhr folgte der zweite Torpedo, aber auch dieser detonierte nicht. Erst der dritte Torpedo, um 01:00 Uhr, traf die BEAVERDALE in der Mitte. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Ab 01:25 Uhr beschoß Schultze die BEAVERDALE mit der Artillerie. Um 02:00 Uhr explodierte der Dampfer, legte sich nach Backbord über, und versankt. Sprengstücke flogen bis zum U-Boot und beschädigten den Diesezuluftmast. 20 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän und 25 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Rettungsboot Ondverdarnes (Island). Das zweite Rettungsboot wurde, mit 32 Überlebenden, vom isländischen Trawler GULLTOPPUR gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 49. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 33, 474. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 109, 487, 523. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 351. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 48. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 58. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Beaverburn - - Beaverdale - - Beduin - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite