U 412: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Die von A.D.S. Martin geflogene Maschine ortete das U-Boot mit ''RADAR'',strahlte es aus etwa zwei Kilometer Entfernung mit dem ''Leight-Light''-Scheinwerfer an und versenkte es mit vier Wasserbomben. Nach der Versenkung kamen Öl und Luftblasen an die Wasseroberfläche, die die Versenkung bestätigten. | | || colspan="3" | Die von A.D.S. Martin geflogene Maschine ortete das U-Boot mit ''RADAR'',strahlte es aus etwa zwei Kilometer Entfernung mit dem ''Leight-Light''-Scheinwerfer an und versenkte es mit vier Wasserbomben. Nach der Versenkung kamen Öl und Luftblasen an die Wasseroberfläche, die die Versenkung bestätigten. | ||
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Version vom 21. Januar 2009, 05:47 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 30.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Danziger Werft AG Danzig | ||
| Serie: | U 331 - U 458 | ||
| Baunummer: | 113 | ||
| Kiellegung: | 07.03.1941 | ||
| Stapellauf: | 15.12.1941 | ||
| Indienststellung: | 29.04.1942 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Walter Jahrmärker | |
| Feldpostnummer: | M- 06 991 | ||
Kommandanten |
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| 29.04.1942 - 22.10.1942 | Oblt.z.S./Kptlt. | Walter Jahrmärker | |
Flotillen |
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| 29.04.1942 - 00.10.1942 | A | 8. U-Flottille Danzig | |
| 00.10.1942 - 22.10.1942 | F | 9. U-Flottille Brest | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 0 | ||
| Versenkte Tonnage: | 0 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
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1. Feindfahrt: 17.10.1942 - 22.10.1942 | |||
Schicksal |
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| Datum: | 22.10.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Walter Jahrmärker | |
| Ort: | Nordmeer | ||
| Position: | 63°55'N-00°24'O | ||
| Planquadrat: | AF 4869 | ||
| Versenkt durch: | vier Wasserbomben der Vickers Wellington B der britischen Squadron 179 | ||
| Tote: | 47 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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| Die von A.D.S. Martin geflogene Maschine ortete das U-Boot mit RADAR,strahlte es aus etwa zwei Kilometer Entfernung mit dem Leight-Light-Scheinwerfer an und versenkte es mit vier Wasserbomben. Nach der Versenkung kamen Öl und Luftblasen an die Wasseroberfläche, die die Versenkung bestätigten.
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