Kellwyn: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 11:48 Uhr
Kelet - - Kellwyn - - Kelmscott - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1920 | ||
| Bauwerft: | John Lewis &. Sons Limited, Aberdeen | ||
| Reederei: | Dillwyn Steamship Company Limited (Stockwood, Rees &. Company Limited), Swansea | ||
| Heimathafen: | Swansea | ||
| Kapitän: | Alexander McLean | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 71,00 m | ||
| Breite: | 10,90 m | ||
| Tiefgang: | 5,30 m | ||
| Tonnage: | 1.459 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Tyne (Großbritannien) - Oban (Großbritannien) - Lissabon (Portugal) | ||
| Fracht: | 1.100 t Koks | ||
| Geleitzug: | OG-69 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 79 | ||
| Kommandant: | Wolfgang Kaufmann | ||
| Datum: | 27.07.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Porto (Portugal) | ||
| Position: | 43°--' Nord - 17°--' West | ||
| Planquadrat: | BE 8345 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 14 | ||
| Überlebende (Schiff): | 9 | ||
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U 79 sichtete am 26.07.1941 um 20:30 Uhr den Geleitzug OG-69 und lief zum Angriff vor. Am 27.07.1941 um 00:21 Uhr schoß Kaufmann vier und um 00:24 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Kaufmann konnte drei Detonationen hören, mußte dann jedoch vor einem Bewacher wegtauchen und wurde mit Wasserbomben belegt. Kaufmann glaubte drei Schiffe versenkt und zwei beschädigt zu haben. Doch nur die KELLWYN wurde versenkt. Der Kapitän, 10 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U-Jäger ST. NECTAN gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KELLWYN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 145. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 132. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 188, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 274 (hier wurde die HAWKINGE als versenkt angegeben). | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 60. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 273. | |||
WEITERE INFORMATIONEN
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