Kinross: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 11:32 Uhr
Kingswood - - Kinross - - Kioto - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1935 | ||
| Bauwerft: | William Doxford &. Sons Limited, Sunderland | ||
| Reederei: | B.J. Sutherland &. Company Limited (Sunderland Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne | ||
| Heimathafen: | Newcastle | ||
| Kapitän: | James Robson Reed | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 130,42 m | ||
| Breite: | 16,51 m | ||
| Tiefgang: | 7,77 m | ||
| Tonnage: | 4.956 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.125 t | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Dundee (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Sydney (Kanada) - Father Point (Kanada) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | OB-336 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 203 | ||
| Kommandant: | Rolf Mützelburg | ||
| Datum: | 24.06.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
| Position: | 55°23' Nord - 38°49' West | ||
| Planquadrat: | AK 4510 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 37 | ||
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U 203 sichtete am 24.06.1941 um 10:15 Uhr den Geleitzug OB-336 und setzte zum Angriff an. Um 11:00 Uhr schoß Mützelburg einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die KINROSS. Das Schiff brach auseinander und versank. Um 11:11 Uhr versenkte er noch die SCHIE und tauchte anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. Es gab keine Verluste auf der KINROSS. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette ORILLIA (K.119) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KINROSS ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 111. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 135. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 119, 501. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 230. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 72. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 82. | |||
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