Koenjit: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. Januar 2020, 11:27 Uhr
Knoxville City - - Koenjit - - Kohinur - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
| Nationalität: | Niederlande | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1929 | ||
| Bauwerft: | Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibsbyggeri Aktie Selskab, Kopenhagen | ||
| Reederei: | Koninklijke Rotterdamsche Lloyd Naamlooze Vennootschap (W. Ruys &. Zonen), Rotterdam | ||
| Heimathafen: | Batavia | ||
| Kapitän: | Rasmus M. Rosenhöj | ||
SCHIFFSMAßE
| Länge: | 116,00 m | ||
| Breite: | 16,40 m | ||
| Tiefgang: | 7,70 m | ||
| Tonnage: | 4.551 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 7.445 t | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Halifax (Kanada) - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) | ||
| Fracht: | 8.629 t Stück- und Militärgüter Inklusive Panzer, Munition, Bier, Whisky und als Decksladung den Schlepper | ||
| LETITIA PORTER | |||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 156 | ||
| Kommandant: | Werner Hartenstein | ||
| Datum: | 13.05.1942 | ||
| Ort: | Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados) | ||
| Position: | 15°30' Nord . 52°40' West | ||
| Planquadrat: | EE 6353 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 38 | ||
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U 156 sichtete am 12.05.1942 um 20:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 13.05.1942 um 01:20 Uhr schoß Hartenstein einen Zweierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Der dritte Torpedo, um 03:58 Uhr, traf die KOENJIT Steuerbord Maschinenraum. Das Schiff setzte noch die Rettungsboote aus und versank anschließend über den Achtersteven. U 156 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 25 Überlebende erreichten die französische Insel La Désirade (Guadeloupe), wollte dort jedoch aus Angst vor Internierung nicht landen. Am 19.05.1942 erreichte das Rettungsboot Roseau (Dominica) und landete dort. 13 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer CHRISTY PAYNE gerettet und in Newark (USA) an Land gesetzt. Die als Decksladung beförderte LETITIA PORTER überlebte die Versenkung und wurde nach 23 tägigen Driften von U 69 versenkt. | |||
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild der KOENJIT ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 120. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 136. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 239. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 95. | |||
WEITERE INFORMATIONEN
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