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Lawton B. Evans: Unterschied zwischen den Versionen

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Aus dem KTB: "1. Treffer mit völliger Auflösung des vorderen Dampfers ('''[[Andrea F. Luckenbach|ANDREAS F. LUCKENBACH]]'''), riesiges Feuerwerk und Wolke. Trümmer fliegen gegen das Sehrohr, das sich nur noch schwer drehen läßt. Kurz darauf Treffer auf anderen Frachter, Explosion nach wenigen Sekunden. Vorschiff bis zur Brücke unter Wasser".  
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Aus dem KTB: "1. Treffer mit völliger Auflösung des vorderen Dampfers (''[[Andrea F. Luckenbach|ANDREAS F. LUCKENBACH]]''), riesiges Feuerwerk und Wolke. Trümmer fliegen gegen das Sehrohr, das sich nur noch schwer drehen läßt. Kurz darauf Treffer auf anderen Frachter, Explosion nach wenigen Sekunden. Vorschiff bis zur Brücke unter Wasser".  
  
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Die '''LAWTON B. EVAN''' wurde wahrscheinlich durch einen Torpedo der nicht zündete, leicht beschädigt und erreichte aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Da U 221 zwei Torpedos geschossen, und zwei Explosionen gesehen hatte, ist es fraglich ob einer dieser Torpedos ein Blindgänger war und die '''LAWTON B. EVANS''' traf.
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Die ''LAWTON B. EVAN'' wurde wahrscheinlich durch einen Torpedo der nicht zündete, leicht beschädigt und erreichte aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Da U 221 zwei Torpedos geschossen, und zwei Explosionen gesehen hatte, ist es fraglich ob einer dieser Torpedos ein Blindgänger war und die '''LAWTON B. EVANS''' traf.
 
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Version vom 7. Januar 2020, 18:01 Uhr

Lavington Court - - Lawton B. Evans - - Leadgate - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Alabama Dry Dock &. Shipbuilding Company, Mobile
Reederei: WSA
Heimathafen: Mobile
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE


Länge: 134,57 m
Breite: 17,34 m
Tiefgang: 7,70 m
Tonnage: 7.197 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: -
Fracht: -
Geleitzug: HX-228

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 221
Kommandant: Hans-Hartwig Trojer
Datum: 10.03.1943
Ort: Nordatlantik westlich Irland
Position: 51°20' Nord - 29°25' West
Planquadrat: BD 3118
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): -

U 221 schoß am 10.03.1943 um 21:31 Uhr einen Zweierfächer in den Geleitzug HX-228 und beobachtete zwei Treffer.

Aus dem KTB: "1. Treffer mit völliger Auflösung des vorderen Dampfers (ANDREAS F. LUCKENBACH), riesiges Feuerwerk und Wolke. Trümmer fliegen gegen das Sehrohr, das sich nur noch schwer drehen läßt. Kurz darauf Treffer auf anderen Frachter, Explosion nach wenigen Sekunden. Vorschiff bis zur Brücke unter Wasser".

Die LAWTON B. EVAN wurde wahrscheinlich durch einen Torpedo der nicht zündete, leicht beschädigt und erreichte aus eigener Kraft den Clyde (Großbritannien). Es gab keine Verluste. Da U 221 zwei Torpedos geschossen, und zwei Explosionen gesehen hatte, ist es fraglich ob einer dieser Torpedos ein Blindgänger war und die LAWTON B. EVANS traf.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LAWTON B. EVANS ist nicht vorhanden.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 153.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 357 (nur der Angriff verzeichnet nicht das Schiff).

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 155.

L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
Seite 41.

WEITERE INFORMATIONEN


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