XVII K: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. Dezember 2019, 13:35 Uhr
XVII G - - XVII K - - XVIII - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite
ALLGEMEIN
Art: | Tauchboot/Versuchsboot für Kreislaufantrieb | ||
Baujahre: | 1944 | ||
Baukosten: | - | ||
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
Versuchsboot für Kreislaufbetrieb. Die Diesel-Kreislaufanlage wurde von 1941 bis 1944 vom Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren an der Technischen Hochschule von Stuttgart entwickelt. Das einzige Boot, U 798, lag bei Kriegsende noch unfertig auf der Helling. |
TECHNISCHE DATEN
Aufgetaucht: | 308 t | ||
Getaucht: | 340 t | ||
Reserveauftrieb: | - | ||
Länge über alles: | 40,71 m | ||
Breite: | 4,50 m | ||
Durchmesser Druckkörper: | 3,40 m | ||
Tiefgang: | 4,90 m | ||
Betriebstauchtiefe: | 80 m | ||
Maximale Tauchtiefe: | 150 m | ||
Zerstörungstauchtiefe: | - | ||
Tauchzeit: | - | ||
Schnelltauchzeit: | - | ||
MASCHINENANLAGE
Dieselmaschine: | 1 x Daimler Benz 20 Zylinder Viertakt-Diesel MB 501 im Kreislaufbetrieb mit 1.500 PS | ||
E-Maschine: | 1 x AEG Einfachkolektormaschine GU 720/8 für Schleichfahrt mit 68 PS | ||
Batterie: | 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 4.950 Ah | ||
Schrauben: | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m | ||
Höchstgeschwindigkeit: | 14 kn (Aufgetaucht) | ||
Höchstgeschwindigkeit: | 16,2 kn (Getaucht) | ||
Fahrstrecke: | 1.100 sm bei 14 kn (Höchstfahrt) | ||
Fahrstrecke: | 2.600 sm bei 10 kn (Marschfahrt) | ||
Getaucht: | 1.100 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb) | ||
Getaucht: | 30 sm bei 6 kn (Normalfahrt) | ||
Höchste Zuladung: | 23,4 t Treiböl und 9,2 Sauerstoff O² (in 16 Sauerstoffflaschen) | ||
BEWAFFNUNG
Bugtorpedorohre: | Keine | ||
Hecktorpedorohre: | Keine | ||
Torpedos: | Keine | ||
Minen: | Keine | ||
Deckgeschütz: | Nein | ||
Flugabwehr: | Keine | ||
BESATZUNGSSTÄRKE
Insgesamt: | 19 Mann | ||
Offiziere: | 3 Mann | ||
Mannschaften: | 16 Mann | ||
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
Ruder: | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Ausdrehbare | ||
Stabilisierungsflosse auf Vorschiff | |||
Schnorchel: | Ja | ||
Sehrohre: | - | ||
BAUWERFTEN &. BOOTE
Krupp Germaniawerft, Kiel | |||
ANMERKUNGEN
HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
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