Aktionen

KTB U 26 13.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || '''<u>Uhrzeit</u>''' || '''<u>Ort, Wetter, Wind usw.</u>''' || '''<u>Vorkommnisse</u>'''
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939</span></big><sup>
 +
 
 +
<big><span style="color:black;">MONTAG - 13.11.1939</span></big><sup>
 
|-
 
|-
| <br>
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || || Linie Almeria - Tes Forcas
 
| || || Linie Almeria - Tes Forcas
Zeile 16: Zeile 20:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 0300 h || SW 2-4, Seegang 3, halb bedeckt, || Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, rw. 70°. Entpuppt sich als Handelsdampfer mit Kurs auf
+
| || 0300 || SW 2-4, Seegang 3, halb bedeckt, || Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, rw. 70°. Entpuppt sich als Handelsdampfer mit Kurs auf
 
|-
 
|-
 
| || || gute Sicht, kein Mond || Gibraltar. Angriff angesetzt.
 
| || || gute Sicht, kein Mond || Gibraltar. Angriff angesetzt.
Zeile 22: Zeile 26:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 0334 h || || Bugschuß - Fehlschuß - . Anscheinend Pistolenversager, da im Boot durch mehrere Leute ein  
+
| || 0334 || || Bugschuß - Fehlschuß - . Anscheinend Pistolenversager, da im Boot durch mehrere Leute ein  
 
|-
 
|-
 
| || || || Aufschlag gehört wurde.
 
| || || || Aufschlag gehört wurde.
Zeile 28: Zeile 32:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 0340 h || || Heckschuß. Treffer vorn. Der Dampfer sinkt schnell. Nach ungefähr 30 sec. ist er verschwunden.  
+
| || 0340 || || Heckschuß. Treffer vorn. Der Dampfer sinkt schnell. Nach ungefähr 30 sec. ist er verschwunden.  
 +
|-
 +
| || || || Größe ungefähr 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36°15' N - 2°13,5' W. Da im Südwesten
 +
|-
 +
| || || || ein beleuchteter Dampfer auf die Stelle zuläuft, nicht nach Überlebenden gesucht, sondern mit
 
|-
 
|-
| || || || Größe ungefähr 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36°15' N - 2°13,5' W. Da im Südwesten ein beleuchteter Dampfer auf die Stelle zuläuft, nicht nach Überlebenden gesucht, sondern mit Südkurs abgelaufen.
+
| || || || Südkurs abgelaufen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 0600 h || SW 3-4, Seegang 2-3, heiter, || Getaucht. In rw. 100° Dampfer in Sicht bekommen. Anlauf angesetzt. Durch das Sehrohr später
+
| || 0600 || SW 3-4, Seegang 2-3, heiter, || Getaucht. In rw. 100° Dampfer in Sicht bekommen. Anlauf angesetzt. Durch das Sehrohr später
 
|-
 
|-
 
| || || Sonne, gute Sicht || als Griechen in Ballast ausgemacht. Keine Untersuchung, um nicht die Anwesenheit von
 
| || || Sonne, gute Sicht || als Griechen in Ballast ausgemacht. Keine Untersuchung, um nicht die Anwesenheit von
Zeile 42: Zeile 50:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || bis 1340 h || SW 3, Seegang 2-3, halb  || Unter Wasser geblieben zum Nachladen von Torp.
+
| || bis 1340 || SW 3, Seegang 2-3, halb  || Unter Wasser geblieben zum Nachladen von Torp.
 
|-
 
|-
 
| || || bedeckt, gute Sicht.
 
| || || bedeckt, gute Sicht.
Zeile 48: Zeile 56:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 1510 h || || Getaucht. Dampfer in rw. 280°. Anlauf angesetzt, im Sehrohr später als Norweger ausgemacht.  
+
| || 1510 || || Getaucht. Dampfer in rw. 280°. Anlauf angesetzt, im Sehrohr später als Norweger ausgemacht.  
 
|-
 
|-
 
| || || || Keine Untersuchung.
 
| || || || Keine Untersuchung.
Zeile 54: Zeile 62:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || 1910 h || || Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf und abgestanden.  
+
| || 1910 || || Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf und abgestanden.  
 
|-
 
|-
 
| || || || Kein Verkehr.
 
| || || || Kein Verkehr.
Zeile 61: Zeile 69:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
[[KTB U 26 12.11.1939|12.11.1939]] - - [[KTB U 26 13.11.1939|13.11.1939]] - - [[KTB U 26 14.11.1939|14.11.1939]] - - [[U 26]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. Januar 2019, 10:06 Uhr

12.11.1939 - - 13.11.1939 - - 14.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite

AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 2. UNTERNEHMUNG VOM 22.10.1939 - 05.12.1939

MONTAG - 13.11.1939


Linie Almeria - Tes Forcas

0300 SW 2-4, Seegang 3, halb bedeckt, Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht, rw. 70°. Entpuppt sich als Handelsdampfer mit Kurs auf
gute Sicht, kein Mond Gibraltar. Angriff angesetzt.

0334 Bugschuß - Fehlschuß - . Anscheinend Pistolenversager, da im Boot durch mehrere Leute ein
Aufschlag gehört wurde.

0340 Heckschuß. Treffer vorn. Der Dampfer sinkt schnell. Nach ungefähr 30 sec. ist er verschwunden.
Größe ungefähr 5000 - 6000 t. Schwer beladen. Standort: 36°15' N - 2°13,5' W. Da im Südwesten
ein beleuchteter Dampfer auf die Stelle zuläuft, nicht nach Überlebenden gesucht, sondern mit
Südkurs abgelaufen.

0600 SW 3-4, Seegang 2-3, heiter, Getaucht. In rw. 100° Dampfer in Sicht bekommen. Anlauf angesetzt. Durch das Sehrohr später
Sonne, gute Sicht als Griechen in Ballast ausgemacht. Keine Untersuchung, um nicht die Anwesenheit von
U-Booten zu verraten.

bis 1340 SW 3, Seegang 2-3, halb Unter Wasser geblieben zum Nachladen von Torp.
bedeckt, gute Sicht.

1510 Getaucht. Dampfer in rw. 280°. Anlauf angesetzt, im Sehrohr später als Norweger ausgemacht.
Keine Untersuchung.

1910 Aufgetaucht. Während der Nacht Cap Tres Forcas wieder erreicht und auf und abgestanden.
Kein Verkehr.

12.11.1939 - - 13.11.1939 - - 14.11.1939 - - U 26 - - Hauptseite