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Hans Falke: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || 11.04.1941 || [[U-Bootskriegsabzeichen|U-Bootskriegsabzeichen 1939]]
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| || '''Route:''' || Rosario (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kirkwall (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien)
 
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| || 16.09.1939 || Eintritt in die [[Kriegsmarine]] als [[Offiziersanwärter]].
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| || 16.09.1939 - 00.11.1941 || [[Grundausbildung|Grund-]] und [[Bordausbildung]], Lehrgänge (4). [[U-Bootsausbildung]].
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| || '''U-Boot:''' || [[U 33]]
 
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| || 00.12.1941 - 00.12.1942 || [[2. Wachoffizier]] auf [[U 118]].
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| || 00.12.1942 - 00.05.1943 || [[1. Wachoffizier]] auf [[U 118]].
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| || '''Datum:''' || [[23.11.1939]]
 
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| || 00.05.1943 - 01.08.1943 || [[Kommandanten-Lehrgang]] und [[Baubelehrung]] für [[U 992]] bei [[8. Kriegsschiffbaulehrabteilung]], Hamburg. 48. [[Kommandanten-Schießlehrgang]].
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| || '''Ort:''' || Nordsee nordwestlich der Orkney Inseln
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[[U 33]] sichtete am 23.11.1939 um 14:30 Uhr im Planquadrat AN 1364 eine Rauchwolke und lief zum Angriff vor. Nach dem von Dresky keine Flagge sehen konnte kam ihm der Dampfer verdächtig vor. Er identifizierte das Schiff als eventuell ''BUSSUM''. Um 15:30 Uhr tauchte [[U 33]] auf und forderte das Schiff zum halten auf. Das Schiff reagierte nicht, auch nicht nach dem ersten Schuß vor den Bug. Um 16:00 Uhr schoß von Dresky 3 Torpedos auf den Dampfer, davon gingen zwei fehl und eine war ein Rohläufer. [[U 33]] tauchte auf und beschoß das Schiff mit dem Geschütz. Nach 4 Schuß in die Wasserline begann das Schiff zu sinken. Das Schiff brannte rotglühend und die Besatzung ging von Bord. Von Dresky konnte das sinken nicht beobachten, da britische Kriegsschiffe im anmarsch waren. Diese retteten auch die Überlebenden. 4 deutsche Besatzungsmitglieder wurden getötet.
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Die deutsche ''BORKUM'' war mit Getreide, auf dem Weg von Rosario (Argentinen) nach Hamburg. Es wurde am 18.11.1939, in der Dänemarkstraße, von dem britischen Hilfskreuzer ''CALIFORNIA (F.55)'' aufgebracht und mit einem Priesenkommando nach Kirkwell geschickt.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 73, 467.
  
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 62.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 1 – U50 ''' S. 200 – 201.
 
Hildebrand/Lohmann - '''Die Kriegsmarine 1939 - 1945 - Band 3''' - Abschnitt 292 - S. 61.
 
  
Patzwall/Scherzer - '''Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Band 2''' - S. 108.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' S. 7.
 
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(1) Bild von Hans Falke ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Bild. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
 
(2) Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen [[Crew]]-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen.
 
 
 
(3) Orden und Auszeichnungen, soweit ermittelt.
 
  
(4) Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der [[Crew]] bis zum Dienstgrad eines Fähnrichs zur See. Sie bestand meist in der [[Infanterieausbildung]] in Stralsund und anschließender [[Bordausbildung]] auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen [[Fähnrichslehrgänge]]. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum in die Marine schwanken, meist traten diese Offiziersanwärter erst zu einem späteren Zeitpunkt in die Marine ein. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch Zurzeit nicht ermittelt werden konnten.
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(1) Bild der ''BORKUM'' ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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[[Theodor Fahr]] - - [[Hans Falke]] - - [[Hans Falke (07.01.1920)|Hans Falke]] - - - - [[Kommandanten]] - - [[Kommandanten F|F]] - - [[Hauptseite]]
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[[Boris]] - [[Borkum]] - [[Borthwick]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 10. Februar 2018, 14:08 Uhr

Boris - Borkum - Borthwick - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Deutschland (Britische Prise)
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Nordseewerke, Emden
Reederei: Norddeutscher Lloyd, Bremen
Heimathafen: Bremen
Kapitän: Lt.Cdr. B. Moloney (brit.)

SCHIFFSMAßE


Länge: 112,68 m
Breite: 15,49 m
Tiefgang: 8,61 m
Tonnage: 3.670 BRT
Tragfähigkeit: 6.650 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Rosario (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kirkwall (Großbritannien) - Greenock (Großbritannien)
Fracht: Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 33
Kommandant: Hans-Wilhelm von Dresky
Datum: 23.11.1939
Ort: Nordsee nordwestlich der Orkney Inseln
Position: 59°33' Nord - 03°57' West
Planquadrat: AN 1356
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: (Schiff) 4
Überlebende: (Schiff) -

U 33 sichtete am 23.11.1939 um 14:30 Uhr im Planquadrat AN 1364 eine Rauchwolke und lief zum Angriff vor. Nach dem von Dresky keine Flagge sehen konnte kam ihm der Dampfer verdächtig vor. Er identifizierte das Schiff als eventuell BUSSUM. Um 15:30 Uhr tauchte U 33 auf und forderte das Schiff zum halten auf. Das Schiff reagierte nicht, auch nicht nach dem ersten Schuß vor den Bug. Um 16:00 Uhr schoß von Dresky 3 Torpedos auf den Dampfer, davon gingen zwei fehl und eine war ein Rohläufer. U 33 tauchte auf und beschoß das Schiff mit dem Geschütz. Nach 4 Schuß in die Wasserline begann das Schiff zu sinken. Das Schiff brannte rotglühend und die Besatzung ging von Bord. Von Dresky konnte das sinken nicht beobachten, da britische Kriegsschiffe im anmarsch waren. Diese retteten auch die Überlebenden. 4 deutsche Besatzungsmitglieder wurden getötet.

Die deutsche BORKUM war mit Getreide, auf dem Weg von Rosario (Argentinen) nach Hamburg. Es wurde am 18.11.1939, in der Dänemarkstraße, von dem britischen Hilfskreuzer CALIFORNIA (F.55) aufgebracht und mit einem Priesenkommando nach Kirkwell geschickt.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 34.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 73, 467.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U50 – S. 200 – 201.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 7.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BORKUM ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

Boris - Borkum - Borthwick - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite