KTB U 26 05.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || 04.00 - | + | | || || Deutsche Bucht |
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| + | | || 04.00 - || SO 4, Seegang 4, bedeckt, || Die auf 54°47' N und 6°45' O ausgelegte Tonne nicht gesichtet. Tonne wurde nach | ||
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| + | | || 08.00 || Regenschauer, mittlere Sicht || Kopplung mit 5-7 sm Abstand passiert. | ||
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| − | | || 13.30 - | + | | || 13.30 - || SSW 4-5, Seegang 4, bedeckt, || Prüfungstauchen. |
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| + | | || 13.45 || gute Sicht. | ||
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| − | | || 17.00 || || Wangerooge- Leuchtfeuer in Sicht bekommen. Die Außenfeuer brennen bis auf Leuchtschiff "D". Auf Anforderung durch Sternsignal zeigt Leuchtfeuer "D" das Feuer. Gleichzeitig löscht Leuchtfeuer "F" und ist durch Morsespruch nicht zu bewegen, es wieder anzustecken. Auf den in F.T. 2246/4/43 angegebenen Kursen eingelaufen. bei der Begegnung mit Vorpostenfahrzeugen im Wangerooger Fahrwasser festgestellt, daß wir eine falsche E.S.-Schlüsselzahl bekommen haben. Die mit F.T. 0520/12/66 am 13.11. aufgenommene Schlüsselzahl ist 17. In Wirklichkeit ist 14 in Kraft. Entschlüsselungsfehler liegt nicht vor. Keine neue Schlüsselzahl bekommen. | + | | || 17.00 || || Wangerooge- Leuchtfeuer in Sicht bekommen. Die Außenfeuer brennen bis auf |
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| + | | || || || Leuchtschiff "D". Auf Anforderung durch Sternsignal zeigt Leuchtfeuer "D" das Feuer. Gleichzeitig löscht Leuchtfeuer "F" und ist durch Morsespruch nicht zu bewegen, es wieder anzustecken. Auf den in F.T. 2246/4/43 angegebenen Kursen eingelaufen. bei der Begegnung mit Vorpostenfahrzeugen im Wangerooger Fahrwasser festgestellt, daß wir eine falsche E.S.-Schlüsselzahl bekommen haben. Die mit F.T. 0520/12/66 am 13.11. aufgenommene Schlüsselzahl ist 17. In Wirklichkeit ist 14 in Kraft. Entschlüsselungsfehler liegt nicht vor. Keine neue Schlüsselzahl bekommen. | ||
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| − | | || 21.00 || SSW 3-4, kein Seegang, bewölkt, | + | | || 21.00 || SSW 3-4, kein Seegang, bewölkt, || Schillig-Reede passiert. Außenfeuer durch Morsespruch über Schillig abgestellt. |
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Version vom 25. Januar 2018, 16:43 Uhr
04.12.1939 - - 05.12.1939 - - U 26 - - Hauptseite
| Deutsche Bucht | |||
| 04.00 - | SO 4, Seegang 4, bedeckt, | Die auf 54°47' N und 6°45' O ausgelegte Tonne nicht gesichtet. Tonne wurde nach | |
| 08.00 | Regenschauer, mittlere Sicht | Kopplung mit 5-7 sm Abstand passiert. | |
| 13.30 - | SSW 4-5, Seegang 4, bedeckt, | Prüfungstauchen. | |
| 13.45 | gute Sicht. | ||
| 17.00 | Wangerooge- Leuchtfeuer in Sicht bekommen. Die Außenfeuer brennen bis auf | ||
| Leuchtschiff "D". Auf Anforderung durch Sternsignal zeigt Leuchtfeuer "D" das Feuer. Gleichzeitig löscht Leuchtfeuer "F" und ist durch Morsespruch nicht zu bewegen, es wieder anzustecken. Auf den in F.T. 2246/4/43 angegebenen Kursen eingelaufen. bei der Begegnung mit Vorpostenfahrzeugen im Wangerooger Fahrwasser festgestellt, daß wir eine falsche E.S.-Schlüsselzahl bekommen haben. Die mit F.T. 0520/12/66 am 13.11. aufgenommene Schlüsselzahl ist 17. In Wirklichkeit ist 14 in Kraft. Entschlüsselungsfehler liegt nicht vor. Keine neue Schlüsselzahl bekommen. | |||
| 21.00 | SSW 3-4, kein Seegang, bewölkt, | Schillig-Reede passiert. Außenfeuer durch Morsespruch über Schillig abgestellt. | |
| zeitweise Regenschauer, gute Feuersicht. | |||
| 22.00 | Wilhelmshaven III. Einfahrt eingelaufen. | ||