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Avelona Star: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 43]] sichtete am 30.06.1940 um 08:15 Uhr in Planquadrat BF 6876 den Geleitzug [[SL-36]]. Nach einer Meldung an de B.d.U., schoß Ambrosius um 22:27 Uhr, einen Torpedo auf ein Schiff. Ambrosius sah noch eine hohe und breite Sprengsäule, muß dann jedoch auf Tiefe gehen weil zwei weitere Dampfer ihn Überliefen und danach die Bewacher Wasserbomben warfen. Die ''AVELONA STAR'' sank am nächsten Tag auf Position 56°59' Nord – 11°39' West. Die Überlebenden, der Kapitän und 83 Besatzungsmitglieder wurden britischen Motorschiff ''[[Beignon|BEIGNON]]'' gerettet. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Die ''BEIGNON'' wurde später von [[U 30]] versenkt wobei 3 Besatzungsmitglieder der ''AVELONA STAR'' ums Leben kamen. Nach der Versenkung der ''BEIGNON'' wurden alle Überlebenden von den britischen Zerstörern ''[[Vesper (D.55)|VESPER (D.55)]]'' und ''[[Windsor (D.42)|WINDSOR (D.42)]]'' gerettet und in Plymouth an Land gesetzt.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' – S. 269.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 22.
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(1) Bild der ''AVELONA STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 16. Januar 2018, 14:24 Uhr

Australia - - Avelona Star - - Aviemore - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: John Brown & Co., Clydebank
Reederei: Blue Star Line, Liverpool
Heimathafen: London
Kapitän: George Ernest Hopper

SCHIFFSMAßE

Länge: 155 m
Breite: 20,8 m
Tiefgang: 8,7 m
Tonnage: 13.376 BRT
Tragfähigkeit: 9.710 t
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Buenos Aires (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 5.630 t Gefrierfleisch, 1.000 t Orangen
Geleitzug: SL-36

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 43
Kommandant: Wilhelm Ambrosius
Datum: 30.06.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre
Position: 46°46' Nord - 12°17' West
Planquadrat: BE 6663
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 84

U 43 sichtete am 30.06.1940 um 08:15 Uhr in Planquadrat BF 6876 den Geleitzug SL-36. Nach einer Meldung an de B.d.U., schoß Ambrosius um 22:27 Uhr, einen Torpedo auf ein Schiff. Ambrosius sah noch eine hohe und breite Sprengsäule, muß dann jedoch auf Tiefe gehen weil zwei weitere Dampfer ihn Überliefen und danach die Bewacher Wasserbomben warfen. Die AVELONA STAR sank am nächsten Tag auf Position 56°59' Nord – 11°39' West. Die Überlebenden, der Kapitän und 83 Besatzungsmitglieder wurden britischen Motorschiff BEIGNON gerettet. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Die BEIGNON wurde später von U 30 versenkt wobei 3 Besatzungsmitglieder der AVELONA STAR ums Leben kamen. Nach der Versenkung der BEIGNON wurden alle Überlebenden von den britischen Zerstörern VESPER (D.55) und WINDSOR (D.42) gerettet und in Plymouth an Land gesetzt.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 42.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 28, 467.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 93, 486, 488.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 269.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 22.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 25.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der AVELONA STAR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

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