Arlyn: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[Arlita]] - - [[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
+ | |||
+ | '''SCHIFFSDATEN''' (1) | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''Nationalität:''' || USA |
− | | | + | |- |
− | | | + | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff |
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Baujahr:''' || 1919 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Bauwerft:''' || The Pusey & Jones Co., Gloucester |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Reederei]]:''' || A.H. Bull & Co.Inc., New York |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Heimathafen:''' || New York |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kapitän:''' || Eyolf Wennesland |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''SCHIFFSMAßE''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Länge:''' || 98 m | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Breite:''' || 15,2 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tiefgang:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.304 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.235 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2-cm, 4 x 20-mm |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''ROUTE UND FRACHT''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || Route: | + | | || '''Route:''' || New York (USA) - Hudson Bay (Kanada) |
|- | |- | ||
− | | || Fracht: | + | | || '''Fracht:''' || 3.000 t Stückgut inklusive Gas, Lkw´s und Sprengstoff |
|- | |- | ||
− | | || Geleitzug: || | + | | || '''Geleitzug:''' || [[SG-6]] (Nachzügler) |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | '''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | ||
+ | | || '''U-Boot:''' || [[U 517]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Kommandant:''' || [[Paul Hartwig]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Datum:''' || [[28.08.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik am nördlichen Ende der Belle Isle Straße |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Position]]:''' || 51°53' Nord - 55°48' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AH 9589 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || '''Tote (Schiff):''' || 12 |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Überlebende (Schiff):''' || 42 | |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
+ | [[U 517]] sichtete am 28.08.1942 um 08:15 Uhr im Planquadrat AH 9594 den Schatten eines langsam trudelnden Dampfers und schoß einen Torpedo der fehl ging. Der nächste Torpedo traf, und versenkte die ''ARLYN'' sehr schnell. Danach lief [[U 517]] ab. (von [[U 165]] beschädigt) | ||
+ | |||
+ | [[U 165]] feuerte am 28.08.1942 um zirka 02:00 Uhr, im Nordatlantik, auf Position 51°44' Nord und 55°40' West, einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug [[SG-6]]. Hoffmann nahm an 2 Schiffe mit zusammen 10.000 BRT versenkt und 1 Schiff mit 5.000 BRT beschädigt zu haben. Doch [[U 165]] beschädigte nur die ''ARLYN'' und den US-Flottentanker ''[[Laramie|LARAMIE]]''. Auch [[U 165]] wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Die Überlebenden der ''ARLYN'', der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen wurden von panamaischen Dampfer ''HARJURAND'' gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gebracht. 5 Besatzungsmitglieder kamen mit ihrem Rettungsboot nach Neufundland. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''EMPFOHLENE LITERATUR''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 203. | ||
+ | |||
+ | Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 128. | ||
+ | |||
+ | Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 25. | ||
+ | |||
+ | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 321. | ||
+ | |||
+ | Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 144. | ||
+ | |||
+ | Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 119. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | '''ANMERKUNGEN''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | (1) Bild der ''ARLYN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''. | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Arlita]] | + | [[Arlita]] - - [[Arlyn]] - - [[Armanistan]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 9. Januar 2018, 13:29 Uhr
Arlita - - Arlyn - - Armanistan - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | The Pusey & Jones Co., Gloucester | ||
Reederei: | A.H. Bull & Co.Inc., New York | ||
Heimathafen: | New York | ||
Kapitän: | Eyolf Wennesland |
SCHIFFSMAßE
Länge: | 98 m | ||
Breite: | 15,2 m | ||
Tiefgang: | - | ||
Tonnage: | 3.304 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 4.235 t | ||
Bewaffnung: | 1 x 10,2-cm, 4 x 20-mm |
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Hudson Bay (Kanada) | ||
Fracht: | 3.000 t Stückgut inklusive Gas, Lkw´s und Sprengstoff | ||
Geleitzug: | SG-6 (Nachzügler) |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 517 | ||
Kommandant: | Paul Hartwig | ||
Datum: | 28.08.1942 | ||
Ort: | Nordatlantik am nördlichen Ende der Belle Isle Straße | ||
Position: | 51°53' Nord - 55°48' West | ||
Planquadrat: | AH 9589 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 12 | ||
Überlebende (Schiff): | 42 | ||
U 517 sichtete am 28.08.1942 um 08:15 Uhr im Planquadrat AH 9594 den Schatten eines langsam trudelnden Dampfers und schoß einen Torpedo der fehl ging. Der nächste Torpedo traf, und versenkte die ARLYN sehr schnell. Danach lief U 517 ab. (von U 165 beschädigt) U 165 feuerte am 28.08.1942 um zirka 02:00 Uhr, im Nordatlantik, auf Position 51°44' Nord und 55°40' West, einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug SG-6. Hoffmann nahm an 2 Schiffe mit zusammen 10.000 BRT versenkt und 1 Schiff mit 5.000 BRT beschädigt zu haben. Doch U 165 beschädigte nur die ARLYN und den US-Flottentanker LARAMIE. Auch U 165 wurde auf dieser Unternehmung versenkt. Die Überlebenden der ARLYN, der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 14 Artilleristen wurden von panamaischen Dampfer HARJURAND gerettet und in Sydney (Kanada) an Land gebracht. 5 Besatzungsmitglieder kamen mit ihrem Rettungsboot nach Neufundland. 12 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
EMPFOHLENE LITERATUR
Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 203. Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 128. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 25. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 – S. 321. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 – S. 144. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 119. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der ARLYN ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. |
Arlita - - Arlyn - - Armanistan - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite