Aktionen

30.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[29.10.1939]] - - [[30.10.1939]] - - [[31.10.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
+
[[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 9: Zeile 10:
  
 
'''CHRONIK''' (1)
 
'''CHRONIK''' (1)
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 13]] || Nordsee - Planquadrat AN 18 - 20:30 Uhr - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52 Uhr - Torpedo auf den mittleren Dampfer geht fehl Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50 Uhr - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die ''[[Cairnmona|CAIRNMONA]]'' sinkt.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 21]] || Nordsee - Planquadrat AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 24]] || Wilhelmshaven/Kiel - Planquadrat AN 98/AN 96/AO 77 - 08:20 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:15 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 5. Unternehmung.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 25]] || Biscaya - Planquadrat BF 7836/BF 7914/BF 7915/BF 7916/ BF 7831 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 26]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 31]] || Nordsee - Planquadrat AN 34 - Auf dem Rückmarsch. Von Flugzeug mit Bomben angegriffen. Keine Schäden.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 33]] || Nordsee - Planquadrat AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 34]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 1435 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - Vier Torpedos auf gesichteten Frachter gehen fehl. Zwei Oberflächenläufer und 2 Grundgänger.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 37]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 11:30 Uhr - Signal zum Stoppen gegeben. Dampfer stoppt. Hat [[Bannware]] an Bord. Besatzung geht in die Boote. Planquadrat BF 1711 - 12:12 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Thrasyvoulos|THRASYVOULOS]]''.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 46]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 73 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 53]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 18 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 56]] || Nordsee - Planquadrat AM 3491 - 09:00 Uhr - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20 Uhr - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe ''[[Rodney (29)|RODNEY]]'', ''[[Hood (51)|HOOD]]'' und ''[[Nelson (28)|NELSON]]''. An Bord der ''NELSON'' befand sich zu dieser Zeit Winston Churchill. 09:41 Uhr - Drei Torpedos auf die ''NELSON''. Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband entkommt.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] || Nordsee - Planquadrat AN 14 - 06:20 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff. Planquadrat AN 1452 - 07:07 Uhr - Torpedo auf das Fahrzeug geht fehl. Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20 Uhr - Rückmarsch angetreten. Beide Sehrohre ausgefallen.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:5%" |
−
| style="width:40%" |
+
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 58]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 3687/AM 3816/AM 3825/AM 3697/AM 3669 - 09:45 Uhr - Entfernte Detonationen. Am Abend mehrere Fischdampfer gesichtet.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 59]] || Nordatlantik - Planquadrat AN 11 - 01:03 Uhr - Eingang Funkspruch: "Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt". 22:54 Uhr - Bewacher gesichtet. Planquadrat AN 1313 - 23:00 Uhr - Torpedo auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Northern Rover|NORTHERN ROVER]]''.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 61]] || Nordsee - Planquadrat AN 2941 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
−
 
 
−
'''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 18 - 20:30 Uhr - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52 Uhr - [[Torpedo]] auf den mittleren Dampfer geht fehl Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50 Uhr - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die ''[[Cairnmona|CAIRNMONA]]'' sinkt.
 
−
 
 
−
'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
 
−
 
 
−
'''[[U 24]]''' - '''Wilhelmshaven/Kiel''' - AN 98/AN 96/AO 77 - 08:20 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:15 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 5. Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''[[U 25]]''' - '''Biscaya''' - BF 7836/BF 7914/BF 7915/BF 7916/ BF 7831 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - AN 34 - Auf dem Rückmarsch. Von Flugzeug mit Bomben angegriffen. Keine Schäden.
 
−
 
 
−
'''[[U 33]]''' - '''Nordsee''' - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 1435 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - Vier [[Torpedo|Torpedos]] auf gesichteten Frachter gehen fehl. Zwei Oberflächenläufer und 2 Grundgänger.
 
−
 
 
−
'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 11:30 Uhr - Signal zum stoppen gegeben. Dampfer stoppt. Hat [[Bannware]] an Bord. Besatzung geht in die Boote. BF 1711 - 12:12 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Thrasyvoulos|THRASYVOULOS]]''.
 
−
 
 
−
'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 73 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 18 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - AM 3491 - 09:00 Uhr - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20 Uhr - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe ''[[Rodney (29)|RODNEY]]'', ''[[Hood (51)|HOOD]]'' und ''[[Nelson (28)|NELSON]]''. An Bord der ''NELSON'' befand sich zu dieser Zeit Winston Churchill. 09:41 Uhr - Drei [[Torpedo|Torpedos]] auf die ''NELSON''. Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband entkommt.
 
−
 
 
−
'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - AN 14 - 06:20 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff. AN 1452 - 07:07 Uhr - [[Torpedo]] auf das Fahrzeug geht fehl. Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20 Uhr - Rückmarsch angetreten. Beide [[Sehrohr|Sehrohre]] ausgefallen.
 
−
 
 
−
'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 3687/AM 3816/AM 3825/AM 3697/AM 3669 - 09:45 Uhr - Entfernte detonationen. Am Abend mehrere Fischdampfer gesichtet.
 
−
 
 
−
'''[[U 59]]''' - '''Nordatlantik''' - AN 11 - 01:03 Uhr - Eingang Funkspruch: "Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt". 22:54 Uhr - Bewacher gesichtet. AN 1313 - 23:00 Uhr - [[Torpedo]] auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Northern Rover|NORTHERN ROVER]]''.
 
−
 
 
−
'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - AN 2941 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 66: Zeile 200:
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
Zeile 73: Zeile 207:
  
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
'''ANMERKUNGEN'''
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 81: Zeile 215:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
+
 
 +
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
Zeile 88: Zeile 223:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
[[29.10.1939]] - - [[30.10.1939]] - - [[31.10.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]

Version vom 1. Januar 2018, 15:24 Uhr

29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

MONTAG, 30. OKTOBER 1939

CHRONIK (1)

U 13 Nordsee - Planquadrat AN 18 - 20:30 Uhr - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52 Uhr - Torpedo auf den mittleren Dampfer geht fehl Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50 Uhr - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die CAIRNMONA sinkt.

.

U 21 Nordsee - Planquadrat AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.

.

U 24 Wilhelmshaven/Kiel - Planquadrat AN 98/AN 96/AO 77 - 08:20 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:15 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 5. Unternehmung.

.

U 25 Biscaya - Planquadrat BF 7836/BF 7914/BF 7915/BF 7916/ BF 7831 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 26 Nordatlantik - Planquadrat AM 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 31 Nordsee - Planquadrat AN 34 - Auf dem Rückmarsch. Von Flugzeug mit Bomben angegriffen. Keine Schäden.

.

U 33 Nordsee - Planquadrat AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 34 Nordatlantik - Planquadrat BF 1435 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - Vier Torpedos auf gesichteten Frachter gehen fehl. Zwei Oberflächenläufer und 2 Grundgänger.

.

U 37 Nordatlantik - Planquadrat BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 11:30 Uhr - Signal zum Stoppen gegeben. Dampfer stoppt. Hat Bannware an Bord. Besatzung geht in die Boote. Planquadrat BF 1711 - 12:12 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die THRASYVOULOS.

.

U 46 Nordatlantik - Planquadrat AM 73 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 53 Nordatlantik - Planquadrat AM 18 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 56 Nordsee - Planquadrat AM 3491 - 09:00 Uhr - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20 Uhr - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe RODNEY, HOOD und NELSON. An Bord der NELSON befand sich zu dieser Zeit Winston Churchill. 09:41 Uhr - Drei Torpedos auf die NELSON. Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband entkommt.

.

U 57 Nordsee - Planquadrat AN 14 - 06:20 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff. Planquadrat AN 1452 - 07:07 Uhr - Torpedo auf das Fahrzeug geht fehl. Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20 Uhr - Rückmarsch angetreten. Beide Sehrohre ausgefallen.

.

U 58 Nordatlantik - Planquadrat AM 3687/AM 3816/AM 3825/AM 3697/AM 3669 - 09:45 Uhr - Entfernte Detonationen. Am Abend mehrere Fischdampfer gesichtet.

.

U 59 Nordatlantik - Planquadrat AN 11 - 01:03 Uhr - Eingang Funkspruch: "Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt". 22:54 Uhr - Bewacher gesichtet. Planquadrat AN 1313 - 23:00 Uhr - Torpedo auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische NORTHERN ROVER.

.

U 61 Nordsee - Planquadrat AN 2941 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=30.10.1939&oldid=72882“