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U 577: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 576]] - - [[U 577]] - - [[U 578]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 577" '''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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<u>'''[[Kommandanten]]'''</u> ①
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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| || [[03.07.1941]] - [[00.10.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.01.1942]] - [[15.01.1942]] || [[Frontboot]] || [[29. U-Flottille]], [[La Spezia]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 22.07.1941 - 23.07.1941 || Alesund || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 24.07.1941 - 29.07.1941 || Warnemünde || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
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| || [[24.07.1941]] - [[29.07.1941]] || [[Warnemünde]] || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| || [[31.07.1941]] - [[15.08.1941]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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| || [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung des Bootes.
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| || 11.10.1941 - 15.10.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || [[11.10.1941]] - [[15.10.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || [[17.10.1941]] - [[19.10.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 577, unter Kapitänleutnant [[Herbert Schauenburg]], lief am 20.10.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]] und [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. U 577 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.070 sm über und 112,1 sm unter Wasser, lief U 577 am 26.11.1941 in St. Nazaire ein.
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'''Chronik 20.10.1941 – 26.11.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 577 ist noch nicht verfügbar)
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[[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[20.10.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[26.11.1941]] - 14:50 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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| || 16.12.1941 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 27.12.1941 - Messina
 
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'''Die Fahrt:''' U 577, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Schauenburg]], war 37 Tage, 8 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 6.070 [[sm]] über und 112,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], östlich der [[Neufundlandbank]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stosstrupp (U-Bootgruppe)|Stosstrupp]], [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]] und [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. U 577 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 577, unter Kapitänleutnant [[Herbert Schauenburg]], lief am 16.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 23.12.1941, im  Mittelmeer. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen, lief U 577 in Messina ein. Nach dem Einlaufen wurden Reparaturen am Boot durchgeführt.
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'''Chronik 16.12.1941 – 27.12.1941:'''
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[[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]]
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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| || [[16.12.1941]] - 17:05 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[27.12.1941]] - 11:15 Uhr in '''[[Messina]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 577, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Schauenburg]], war 10 Tage, 18 Stunden und 10 Minuten. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] am [[23.12.1941]], im  [[Mittelmeer]]. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dem Einlaufen wurden Reparaturen am Boot durchgeführt.
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[07.01.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Messina]]''' || → → → → || [[15.01.1942]] - '''Verlust des Bootes'''
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| || 07.01.1942 - Messina  || - - - - - - - - || 15.01.1942 - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt:''' U 577, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Schauenburg]], war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelmeer]] und nordwestlich [[Marsa Matruk]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 577 wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
+
U 577, unter Kapitänleutnant [[Herbert Schauenburg]], lief am 07.01.1942 von Messina aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, nordwestlich Marsa Matruk. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 8 Tagen wurde U 577 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
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'''Chronik 07.01.1942 – 15.01.1942:'''
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[[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''Boot:''' || U 577
 
 
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[15.01.1942]]
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| || '''Datum:''' || [[15.01.1942]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Herbert Schauenburg]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Herbert Schauenburg]]
 
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| || Ort: || || [[Mittelmeer]]
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=32.666666666667_N_25.8_E_region:XA_type:landmark&title=U+577| 32°40' N - 25°48' O]
+
| || '''[[Position]]:''' || 32°40' Nord - 25°48' Ost
 
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|-
| || [[Planquadrat]]: || || CO 6841
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 6841
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' G der [[FAA]] Squadron 815
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Fairey Swordfish]]''
 
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| || Tote: || || 43
+
| || '''Tote:''' || 43
 
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| || Überlebende: || || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
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| || colspan="3" |
  
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 577 wurde am 15.01.1942 im Mittelmeer nordwestlich von Marsa Matruk durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' G der britischen [[FAA]] Squadron 815 versenkt.
  
U 577 wurde am [[15.01.1942]] im [[Mittelmeer]] nordwestlich von [[Marsa Matruk]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' G der britischen [[FAA]] Squadron 815 versenkt.
+
Das U 577 am 09.01.1942 durch die [[Short Sunderland]] X der britischen [[RAF]] Squadron 230 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt [[U 568]] das dadurch beschädigt wurde.
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|}
  
Das U 577 am [[09.01.1942]] durch die [[Short Sunderland|Sunderland]] X der britischen [[RAF]] Squadron 230 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt [[U 568]] das dadurch beschädigt wurde.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Am 09.01.1942 kamen ums Leben:''' (43 Personen)
  
'''Am 09.01.1942 kamen ums Leben: (43)'''
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[[Bertram, Rudolf-Kurt]] - [[Boland, Heinrich-Wilhelm]] - [[Borgwardt, Fritz]] - [[Bräuer, Heinz-Gerhard-Friedrich]] - [[Bürgel, Heinrich-Wilhelm]] - [[Chudzinsky, Albin]] - [[Eisentraut, Werner]] - [[Geisler, Heinz]] - [[Gerber, Harry-Martin]] - [[Gottschalk, Hans-Joachim]] - [[Grallert, Horst]] - [[Grotzky, Heinrich]] - [[Hinze, Wilhelm]] - [[Jungbluth, Ludwig]] - [[Kappmann, Heinz]] - [[Kelle, Hermann]] - [[Kempken, Wilhelm]] - [[Klein, Erwin]] - [[Kowalski, Max]] - [[Kuserow, Gerhard]] - [[Loew, Kurt]] - [[Mauz, Albrecht]] - [[Michalok, Willi]] - [[Möbius, Herbert]] - [[Richter, Horst]] - [[Riethmüller, Harry]] - [[Röder, Hubert]] - [[Schäfer, Alex]] - [[Herbert Schauenburg|Schauenburg, Herbert]] - [[Schmidt, Erich]] - [[Schönfelder, Karl]] - [[Seeger, Ernst]] - [[Seidler, Gerhard]] - [[Skudinsky, Otto-Emil]] - [[Soerensen, Paul]] - [[Stein, Kurt]] - [[Tischner, Johann]] - [[Vorsteher, Emil]] - [[Walz, Hans-Joachim]] - [[Willscher, Waldemar]] - [[Winkler, Arnold]] - [[Zabitzky, Fritz]] - [[Zimmermann, Karl]]
  
[[Bertram, Rudolf-Kurt]] ● [[Boland, Heinrich-Wilhelm]] ● [[Borgwardt, Fritz]] ● [[Bräuer, Heinz-Gerhard-Friedrich]] ● [[Bürgel, Heinrich-Wilhelm]] ● [[Chudzinsky, Albin]] ● [[Eisentraut, Werner]] ● [[Geisler, Heinz]] ● [[Gerber, Harry-Martin]] ● [[Gottschalk, Hans-Joachim]] ● [[Grallert, Horst]] ● [[Grotzky, Heinrich]] ● [[Hinze, Wilhelm]] ● [[Jungbluth, Ludwig]] ● [[Kappmann, Heinz]] ● [[Kelle, Hermann]] ● [[Kempken, Wilhelm]] ● [[Klein, Erwin]] ● [[Kowalski, Max]] ● [[Kuserow, Gerhard]] ● [[Loew, Kurt]] ● [[Mauz, Albrecht]] ● [[Michalok, Willi]] ● [[Möbius, Herbert]] ● [[Richter, Horst]] ● [[Riethmüller, Harry]] ● [[Röder, Hubert]] ● [[Schäfer, Alex]] ● [[Herbert Schauenburg|Schauenburg, Herbert]] ● [[Schmidt, Erich]] ● [[Schönfelder, Karl]] ● [[Seeger, Ernst]] ● [[Seidler, Gerhard]] ● [[Skudinsky, Otto-Emil]] ● [[Soerensen, Paul]] ● [[Stein, Kurt]] ● [[Tischner, Johann]] ● [[Vorsteher, Emil]] ● [[Walz, Hans-Joachim]] ● [[Willscher, Waldemar]] ● [[Winkler, Arnold]] ● [[Zabitzky, Fritz]] ● [[Zimmermann, Karl]]
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 571.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S.204.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 49, 223.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 41.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 - KTB U 561  - U 599''' – S. 207 – 209.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild von U 577 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
 
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 6. September 2017, 13:09 Uhr

U 576 - - U 577 - - U 578 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 08.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 077
Serie: U 551 - U 686
Kiellegung: 01.08.1940
Stapellauf: 15.05.1941
Indienststellung: 03.07.1941
Kommandant: Herbert Schauenburg
Feldpostnummer: M - 44 228

DIE KOMMANDANTEN (2)

03.07.1941 - 09.01.1942 Kapitänleutnant Herbert Schauenburg

DIE FLOTTILLEN

03.07.1941 - 00.10.1941 Ausbildungsboot 7. U-Flottille
00.10.1941 - 31.12.1941 Frontboot 7. U-Flottille
01.01.1942 - 15.01.1942 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

04.07.1941 - 07.07.1941 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
08.07.1941 - 21.07.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
22.07.1941 - 23.07.1941 Alesund Abhorchen bei der UAG-Schall.
24.07.1941 - 29.07.1941 Warnemünde Torpedoschießen beim TEK.
31.07.1941 - 15.08.1941 Hamburg Restarbeiten bei Blohm & Voss.
17.08.1941 - 18.08.1941 Kiel Ausrüstung des Bootes.
19.08.1941 - 20.08.1941 Ostsee Marsch nach Horten.
21.08.1941 - 29.08.1941 Horten Ausbildung bei der AGRU-Front.
30.08.1941 - 03.09.1941 Ostsee Marsch über Kiel und Swinemünde nach Danzig.
04.09.1941 - 01.10.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
02.10.1941 - 10.10.1941 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
11.10.1941 - 15.10.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
17.10.1941 - 19.10.1941 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

20.10.1941 - Kiel - - - - - - - - 26.11.1941 - St. Nazaire

U 577, unter Kapitänleutnant Herbert Schauenburg, lief am 20.10.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stosstrupp, Raubritter und Störtebecker. U 577 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.070 sm über und 112,1 sm unter Wasser, lief U 577 am 26.11.1941 in St. Nazaire ein.

Chronik 20.10.1941 – 26.11.1941: (Die Chronikfunktion für U 577 ist noch nicht verfügbar)

20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941 - 12.11.1941 - 13.11.1941 - 14.11.1941 - 15.11.1941 - 16.11.1941 - 17.11.1941 - 18.11.1941 - 19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941

.

2. UNTERNEHMUNG:

16.12.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 27.12.1941 - Messina

U 577, unter Kapitänleutnant Herbert Schauenburg, lief am 16.12.1941 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 23.12.1941, im Mittelmeer. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen, lief U 577 in Messina ein. Nach dem Einlaufen wurden Reparaturen am Boot durchgeführt.

Chronik 16.12.1941 – 27.12.1941:

16.12.1941 - 17.12.1941 - 18.12.1941 - 19.12.1941 - 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941

.

3. UNTERNEHMUNG:

07.01.1942 - Messina - - - - - - - - 15.01.1942 - Verlust des Bootes

U 577, unter Kapitänleutnant Herbert Schauenburg, lief am 07.01.1942 von Messina aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, nordwestlich Marsa Matruk. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 8 Tagen wurde U 577 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Chronik 07.01.1942 – 15.01.1942:

07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942 - 10.01.1942 - 11.01.1942 - 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 577
Datum: 15.01.1942
Letzter Kommandant: Herbert Schauenburg
Ort: Mittelmeer
Position: 32°40' Nord - 25°48' Ost
Planquadrat: CO 6841
Verlust durch: Fairey Swordfish
Tote: 43
Überlebende: 0

U 577 wurde am 15.01.1942 im Mittelmeer nordwestlich von Marsa Matruk durch Wasserbomben der Swordfish G der britischen FAA Squadron 815 versenkt.

Das U 577 am 09.01.1942 durch die Short Sunderland X der britischen RAF Squadron 230 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt U 568 das dadurch beschädigt wurde.

DIE BESATZUNG

Am 09.01.1942 kamen ums Leben: (43 Personen)

Bertram, Rudolf-Kurt - Boland, Heinrich-Wilhelm - Borgwardt, Fritz - Bräuer, Heinz-Gerhard-Friedrich - Bürgel, Heinrich-Wilhelm - Chudzinsky, Albin - Eisentraut, Werner - Geisler, Heinz - Gerber, Harry-Martin - Gottschalk, Hans-Joachim - Grallert, Horst - Grotzky, Heinrich - Hinze, Wilhelm - Jungbluth, Ludwig - Kappmann, Heinz - Kelle, Hermann - Kempken, Wilhelm - Klein, Erwin - Kowalski, Max - Kuserow, Gerhard - Loew, Kurt - Mauz, Albrecht - Michalok, Willi - Möbius, Herbert - Richter, Horst - Riethmüller, Harry - Röder, Hubert - Schäfer, Alex - Schauenburg, Herbert - Schmidt, Erich - Schönfelder, Karl - Seeger, Ernst - Seidler, Gerhard - Skudinsky, Otto-Emil - Soerensen, Paul - Stein, Kurt - Tischner, Johann - Vorsteher, Emil - Walz, Hans-Joachim - Willscher, Waldemar - Winkler, Arnold - Zabitzky, Fritz - Zimmermann, Karl

Vor dem 07.01.1942: (1 Personen) (3)

Kluth, Walter

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 571.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S.204.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 49, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 41.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 – S. 207 – 209.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 577 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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