U 365

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DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
	Serie:	U 351 - U 370
	Baunummer:	486
	Kiellegung:	21.04.1942
	Stapellauf:	09.03.1943
	Indienststellung:	08.06.1943
	Kommandant:	Heimar Wedemeyer
	Feldpostnummer:	M - 52 253

DIE KOMMANDANTEN (2)

	08.06.1943 - 17.11.1944	Kapitänleutnant	Heimar Wedemeyer
	18.11.1944 - 13.12.1944	Oberleutnant zur See	Diether Todenhagen

FLOTTILLEN

	08.06.1943 - 29.02.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille
	01.03.1944 - 08.06.1944	Frontboot	9. U-Flottille
	09.06.1944 - 13.12.1944	Frontboot	13. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	08.06.1943 - 29.02.1944	Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	VERLEGUNGSFAHRT:
	19.02.1944 - Kiel	- - - - - - - -	20.02.1944 - Marviken
	21.02.1944 - Marviken	- - - - - - - -	22.02.1944 - Egersund
	22.02.1944- Egersund	- - - - - - - -	22.02.1944 - Bergen
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer verlegte, von Kiel über Marviken (Geleitwechsel und Befehlsempfang) und Egersund (Übernachtung) nach Bergen. Dort wurde es Bereitschaftsboot der U-Boot-Gruppe Mitte. Zeitstrahl: 1. UNTERNEHMUNG
	26.03.1944 - Bergen	- - - - - - - -	04.04.1944 - Bergen
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 26.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 10 Tagen, lief U 365 am 04.04.1944 wieder in Bergen ein. Fazit des Chefs der 11. U-Flottille: Bei der nächsten Unternehmung wird das Boot an Hand der Erfahrungen zu Aufladezeiten tagsüber im Rahmen der U-Bootsbewegungen nach Stavanger verlegt. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG
	08.04.1944 - Bergen	- - - - - - - -	09.04.1944 - Stavanger
	09.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	10.04.1944 - Stavanger
	10.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	11.04.1944 - Stavanger
	11.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	13.04.1944 - Stavanger
	13.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	14.04.1944 - Stavanger
	14.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	15.04.1944 - Stavanger
	15.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	16.04.1944 - Stavanger
	16.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	17.04.1940 - Stavanger
	17.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	18.04.1944 - Stavanger
	18.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	19.04.1944 - Stavanger
	19.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	20.04.1944 - Stavanger
	20.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	21.04.1944 - Stavanger
	21.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	23.04.1944 - Stavanger
	24.04.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	24.04.1944 - Bergen
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 08.04.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte auf diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 16 Tagen, lief U 365 am 24.04.1944 wieder in Bergen ein. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG
	01.05.1944 - Bergen	- - - - - - - -	03.05.1944 - Flekkefjord
	03.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	04.05.1944 - Leiervik
	04.05.1944 - Leiervik	- - - - - - - -	05.05.1944 - Flekkefjord
	05.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	06.05.1944 - Flekkefjord
	06.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	07.05.1944 - Leiervik
	07.05.1944 - Leiervik	- - - - - - - -	09.05.1944 - Flekkefjord
	09.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	11.05.1944 - Flekkefjord
	11.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	12.05.1944 - Leiervik
	12.05.1944 - Leiervik	- - - - - - - -	13.05.1944 - Flekkefjord
	13.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	14.05.1944 - Leiervik
	14.05.1944 - Leiervik	- - - - - - - -	15.05.1944 - Flekkefjord
	15.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	16.05.1944 - Flekkefjord
	16.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	18.05.1944 - Flekkefjord
	18.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	19.05.1944 - Flekkefjord
	19.05.1944 - Flekkefjord	- - - - - - - -	20.05.1944 - Stavanger
	20.05.1944 - Stavanger	- - - - - - - -	21.05.1944 - Bergen
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 01.05.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte, in mehreren kleinen Unternehmungen, vor der norwegischen Westküste, vor Bergen. Die Aufgabe des Bootes bestand darin feindliche U-Boote im Küstenvorfeld aufzuspüren und zu vernichten. U 365 konnte bei diesen Unternehmungen keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 16 Tage, lief U 365 am 21.05.1944 wieder in Bergen ein. Fazit des Kommandanten: Ablösung nach 3. Sonderunternehmen (Unternehmen Greif) unter eigener Küste erscheint zur Erhaltung der Schlagkraft des Bootes dringend erwünscht. Fazit des Chefs der 11. U-Flottille: Mit durch 2 Fahrten gleicher Aufgabe in neuen Operationsgebiet gereifter Erfahrung gut durchgeführte Sonderunternehmung. Neues Operationsgebiet erwies erfolgversprechender als Skudenesgebiet. Kein Erfolg, da kein Feind-Uboot im Gebiet. Zeitstrahl: VERLEGUNGSFAHRT:
	03.06.1944 - Bergen	- - - - - - - -	04.06.1944 - Malöy
	04.06.1944 - Malöy	- - - - - - - -	04.06.1944 - Alesund
	04.06.1944 - Alesund	- - - - - - - -	07.06.1944 - Ramsund
	07.06.1944 - Ramsund	- - - - - - - -	07.06.1944 - Bogenbucht
	07.06.1944 - Bogenbucht	- - - - - - - -	07.06.1944 - Skjomenfjord
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer verlegte, von Bergen über Malöy (Gegengeleit passiert), Alesund (Geleitwechsel), Ramsund (Torpedoübernahme) und der Bogenbucht (Ergänzungen), in den Skjomenfjord. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG
	23.06.1944 - Bogenbucht	- - - - - - - -	23.06.1944 - Harstad
	26.06.1944 - Harstad	- - - - - - - -	22.07.1944 - Hammerfest
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 23.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Am 23.06.1944 lief das Boot in Harstad ein. Dort lag es in 12 Stunden Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen operierte es im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 6.510,2 sm über und 845,2 sm unter Wasser, lief U 365 am 22.07.1944 in Hammerfest ein. Fazit des Kommandanten: Besatzung hat sich mit den ungewohnten Witterungsverhältnissen gut abgefunden, sie wünscht sich Bewährung vor dem Feinde. Seemann Nr. 3 überstand Blinddarmentzündung ohne Operation. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG
	05.08.1944 - Hammerfest	- - - - - - - -	25.08.1944 - Hammerfest
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 05.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Kara See. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Greif. U 365 konnte auf dieser Fahrt 1 Handelsschiff mit 9.083 BRT und 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.250 ts versenken. Dies waren am 12.08.1944 den sowjetischen Minensucher TSC-118 mit 625 ts und den sowjetischen Minensucher TSC-114 mit 625 ts und am 13.08.1944 die sowjetische MARINA RASKOVA mit 9.083 BRT. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.037,7 sm über und 214,4 sm unter Wasser, lief U 365 am 25.08.1944 wieder in Hammerfest ein. Fazit des F.d.U. Norwegen: Gut durchgeführte Unternehmung mit erster Feindberührung des Bootes. Die erste Schußgelegenheit wurde energisch und erfolgreich ausgenutzt. Zeitstrahl: VERLEGUNGSFAHRT:
	27.08.1944 - Hammerfest	- - - - - - - -	28.08.1944 - Tromsö
	28.08.1944 - Tromsö	- - - - - - - -	28.08.1944 - Harstad
	28.08.1944 - Harstad	- - - - - - - -	28.08.1944 - Lödingen
	28.08.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	28.08.1944 - Narvik
	28.08.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	28.08.1944 - Narvik
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer verlegte, von Hammerfest über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant ergänzt) und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Am 30.08.1944 wurde in Ramsund die Torpedos abgegeben. Vom 31.08.1944 - 01.09.1944 lag das Boot, zu Überholungsarbeiten, längsseits der KÄRNTEN. Am 04.09.1944 erfolgte im Ramsund die Torpedoübernahme sowie am 05.09.1944 in Rombakenfjord die Proviantübernahme aus der DITHMARSCHEN. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG
	06.09.1944 - Narvik	- - - - - - - -	06.09.1944 - Lödingen
	06.09.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	06.09.1944 - Tromsö
	06.09.1944 - Tromsö	- - - - - - - -	07.09.1944 - Bogenbucht
	28.09.1944 - Narvik	- - - - - - - -	28.09.1944 - Lödingen
	28.09.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	28.08.1944 - Harstad
	28.09.1944 - Harstad	- - - - - - - -	03.10.1944 - Harstad
	03.10.1944 - Harstad	- - - - - - - -	03.10.1944 - Lödingen
	03.10.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	03.10.1944 - Bogenbucht
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 06.09.1944 von Narvik aus. Nachdem in Lödingen ein Lotse an Bord genommen und in Tromsö von Bord gegeben wurde, kollidierte das Boot mit dem Minensucher M-361. Es wurde in die Bogenbucht geschleppt. Dort erfolgten die nötigen Reparaturen. Am 28.09.1944 lief das Boot von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord und blieb bis Harstad. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Zorn und Grimm. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord) nach Narvik. Nach insgesamt 7 Tagen und zurückgelegten 957 sm über und 49,6 sm unter Wasser, lief U 365 am 03.10.1944 in die Bogenbucht ein. Fazit des F.d.U. Norwegen: Auf unsichere Anhalte über Geleitzüge richtig operiert, jedoch keine Fühlung.
	7. UNTERNEHMUNG
	07.10.1944 - Narvik	- - - - - - - -	07.10.1944 - Lödingen
	07.10.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	07.10.1944 - Harstad
	07.10.1944 - Harstad	- - - - - - - -	07.10.1944 - Reisafjord
	08.10.1944 - Reisafjord	- - - - - - - -	08.10.1944 - Tromsö
	12.10.1944 - Tromsö	- - - - - - - -	23.10.1944- Hammerfest
	24.10.1944 - Hammerfest	- - - - - - - -	11.11.1944 - Harstad
	11.11.1944 - Harstad	- - - - - - - -	11.11.1944 - Lödingen
	11.11.1944 - Lödingen	- - - - - - - -	11.11.1944 - Kilbotn
	U 365, unter Kapitänleutnant Heimar Wedemeyer, lief am 07.10.1944 von Narvik aus. In Lödingen kam ein Lotse an Bord, und in Harstad ging er von Bord. In Harstad wurde auch die Ausrüstung für einen Wettertrupp übernommen. Anschließend ging es in den Reisafjord zur Erkundung eines Liegeplatzes. Am 08.10.1944 wurde in Tromsö 3 Torpedo abgegeben. Ein Sonderführer und 2 norwegische SS-Männer kamen an Bord. Das Boot brachte den Wettertrupp nach Spitzbergen und operierte anschließend im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. U 365 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Proviantaufnahme und Lotse an Bord) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Kilbotn. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.400 sm über und 573,5 sm unter Wasser, lief U 365 am 11.11.1944 in Kilbotn ein. Fazit des F.d.U. Norwegen: Gute Unternehmung mit geringen Erfolgsaussichten. Zeitstrahl: 8. UNTERNEHMUNG
	22.11.1944 - Kilbotn	- - - - - - - -	13.12.1944 - Verlust des Bootes
	U 365, unter Oberleutnant zur See Diether Todenhagen, lief am 21 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppen Stier und Panther. U 365 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 105 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.710 ts beschädigen. Versenkt wurde am 05.12.1944 der sowjetische U-Jäger BO-230 mit 105 ts und beschädigt am 11.12.1944 der britische Zerstörer CASSANDRA (R.62) mit 1.710 ts. Nach 21 Tagen wurde U 365 selbst, von 2 britischen Trägerflugzeugen versenkt. Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 365
	Datum:	13.12.1944
	Letzter Kommandant:	Diether Todenhagen
	Ort:	Nordmeer
	Position:	70°43'Nord - 08°07' Ost
	Planquadrat:	AB 8611
	Verlust durch:	2 Fairey Swordfish
	Tote:	50
	Überlebende:	0
	U 365 wurde am 13.12.1944 im Nordmeer durch Wasserbomben der Swordfish Q und L der FAA Squadron 813, geflogen von W.J. Hutchinson und M.W. Henley, des britischen Geleitflugzeugträger CAMPANIA (D.48) versenkt. U 365 wurde am Geleitzug RA-62 an der Wasseroberfläche entdeckt und durch Wasserbomben versenkt.

DIE BESATZUNG

	Am 13.12.1944 kamen ums Leben: (50 Personen) Adelhelm, Walter - Ampferl, Richard - Apke, Georg - Augst, Alfred - Bauerfeld, Ernst - Baumgärtel, Günther - Berner, Günter - Blödorn, Horst - Buchsteiner, Eberhard - Eichwald, Heinz - Gawlik, Johann - Gerlach, Karl-Heinz - Gibat, Oskar - Glaser, Wilhelm - Heesch, Willi - Heinsen, Heinz-Emil - Hornbach, Friedrich - Huber, Albert - Klünder, Rolf - Kneifel, Otto - Körber, Gerhard - Krämer, Otto - Krause, Ferdinand - Kriens, Werner - Kuster, Wilhelm - Lange, Walter - Laun, Rudolf - Leberbauer, Franz - Lelonek, Oskar - Lenz, Jürgen - Lindner, Hans - Lippmann, Horst - Lott, Walter - Matschke, Rudi - Mayer, Josef - Meyer, Rudi - Mickau, Hans - Möhrke, Heinz - Paul, Johann - Renn, Arthur - Röhrig, Walter - Rother, Fritz - Sack, Friedrich - Schneider, Karl-Heinz - Schneider, Thomas - Steber, Siegfried - Todenhagen, Diether - Voigt, Heinz-Herwart - Wennemann, Josef - Wolf, Johann-Hans Vor dem 22.11.1944: (11 Personen) (3) Anders, Walter - Bleeck, Otto - Duis, Hans-Diederich - Gerth, Walter - Heinrich, Günther - Kark, Heinrich - Päst, Erich - Rosenberger, Horst - Schlatter, - Schmid, Fritz - Wedemeyer, Heimar

EMPFOHLENE LITERATUR

	Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 7 - S. 285 – 292.

ANMERKUNGEN

	(1) Bilder von U 365 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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