27.08.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | ||
| − | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | |
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Version vom 25. Januar 2017, 07:48 Uhr
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MITTWOCH, 27. AUGUST 1941 | |||
CHRONIK (1)
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U 38 - Nordatlantik - 13:55 Uhr - Eingang Funkspruch: "Von Flugzeug angegriffen AE 7698, tauchunklar U 570". 14:11 Uhr - Flugzeug in Sicht. Alarmtauchen. Bomben weit weg. 16:25 Uhr - Marsch zur Hilfe von U 570 ins Planquadrat AE 7698. 24:00 Uhr - Suche nach U 570 aufgegeben. Dunkelheit und gutes Flugwetter machen Erfolg U 570 zu finden zu nichte. U 570 hat sich auch nicht mehr gemeldet. U 43 - Nordatlantik - 00:04 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Wirft Leuchtbombe. Den ganzen Tag rege Flugtätigkeit. U 67 - Nordatlantik - BF 4458 - Auf dem Marsch nach Frankreich. 21:47 Uhr - Segler gesichtet. Abgedreht. Angriffsverboot. U 69 - Biscaya/St. Nazaire - BF - Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse. 21:00 Uhr - BF 61 - Eingelaufen in St. Nazaire. U 71 - Nordatlantik - AL 3876 - 12:00 Uhr - U 141 meldet Geleitzug. Darauf operiert. AL 9561 - 17:10 Uhr - Geleitzug in Sicht. Fühlungshalten. 18:48 Uhr - Getaucht vor Flugzeug. 19:12 Uhr - Aufgetaucht. 19:15 Uhr - Getaucht vor Zerstörer. 20:10 Uhr - Aufgetaucht. Sofort wieder getaucht. Vom Bewacher entdeckt. Vier Wasserbomben in 600 m Entfernung. 21:18 Uhr - Vier Flieger- und Wasserbomben in größerer Entfernung. AL 9545 - 23:13 Uhr - Aufgetaucht und Nachgesetzt. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
|
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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