14.08.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 60]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:50 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Rauchwolken, [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. 21:00 Uhr - Horchpeilung im [[GHG]]. Auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]], Dampfer in Sicht. 21:13 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 21:23 Uhr - Torpedoschuß ins "Grüne" auf vier Dampfer. Treffer. 10-15 Dampfer liegen gestoppt und beobachten das Sinken des Dampfers. [[U 60]] hatte keine Torpedos mehr. (Das sinken war Fehlbeobachtung, keine Versenkung bestätigt). 23:40 Uhr - Aufgetaucht. Großer Ölfleck. | '''[[U 60]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:50 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Rauchwolken, [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. 21:00 Uhr - Horchpeilung im [[GHG]]. Auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]], Dampfer in Sicht. 21:13 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. 21:23 Uhr - Torpedoschuß ins "Grüne" auf vier Dampfer. Treffer. 10-15 Dampfer liegen gestoppt und beobachten das Sinken des Dampfers. [[U 60]] hatte keine Torpedos mehr. (Das sinken war Fehlbeobachtung, keine Versenkung bestätigt). 23:40 Uhr - Aufgetaucht. Großer Ölfleck. | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| + | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ||
| − | ''' | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. |
| − | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | |
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Version vom 15. Januar 2017, 17:34 Uhr
13.08.1940 - - 14.08.1940 - - 15.08.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
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MITTWOCH, 14. AUGUST 1940 | |||
CHRONIK (1)
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U 28 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 56 - Biscaya/Lorient - 07:00 Uhr - Aufnahme durch Geleit. 08:38 Uhr - Eingelaufen in Lorient. Beendigung der 11. Unternehmung. U 57 - Lorient/Biscaya - 21:00 Uhr - Ausgelaufen von Lorient. Beginn der 10. Unternehmung. Marsch im Geleit von zwei Räumbooten in die Biscaya. U 59 - Nordatlantik - 20:01 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 22:34 Uhr - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BETTY. U 60 - Nordatlantik - 17:50 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Rauchwolken, Geleitzug in Sicht. 21:00 Uhr - Horchpeilung im GHG. Auf Sehrohrtiefe, Dampfer in Sicht. 21:13 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 21:23 Uhr - Torpedoschuß ins "Grüne" auf vier Dampfer. Treffer. 10-15 Dampfer liegen gestoppt und beobachten das Sinken des Dampfers. U 60 hatte keine Torpedos mehr. (Das sinken war Fehlbeobachtung, keine Versenkung bestätigt). 23:40 Uhr - Aufgetaucht. Großer Ölfleck. U 65 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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