17.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 43]]''' - '''Nordsee''' - 07:00 Uhr - Operationsgebiet erreicht. 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in Planquadrat AM 3650/3680". Marsch dorthin. | '''[[U 43]]''' - '''Nordsee''' - 07:00 Uhr - Operationsgebiet erreicht. 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in Planquadrat AM 3650/3680". Marsch dorthin. | ||
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| + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| + | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ||
| − | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |
| − | [[1940]] | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' |
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Version vom 8. Januar 2017, 12:33 Uhr
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SONNTAG, 17. MÄRZ 1940 | |||
CHRONIK (1)
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U 1 - Nordsee - AN 93 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 2 - Nordsee - AN 35 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 3 - Wilhelmshaven - AN 96/AN 98 - 16:35 Uhr - Eingelaufen von Kiel kommend. Ergänzung aller Vorräte. U 4 - Wilhelmshaven - AN 96/AN 98 - 16:35 Uhr - Eingelaufen von Kiel kommend. Ergänzung aller Vorräte. U 5 - Kiel - AO 77 - Proviant- und Torpedoübernahme. U 6 - Kiel - AO 77 - Proviant- und Torpedoübernahme. U 7 - Nordsee - AN 39 - Im Operationsgebiet, keine besondern Vorkommnisse. U 9 - Nordsee - AN 38 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Auf Sehrohrtiefe und im GHG nichts gesichtet oder geortet. 18:07 Uhr - Eingang Funkspruch: "Aufgabe abbrechen. Wilhelmshaven einlaufen". U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordatlantik - 03:00 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Detonation nach 8 Minuten. U 34 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordsee - 22:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff. 23:25 Uhr - zwei Torpedos auf den Dampfer. Ein Treffer. Versenkt wurde die dänische ARGENTINA. U 43 - Nordsee - 07:00 Uhr - Operationsgebiet erreicht. 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in Planquadrat AM 3650/3680". Marsch dorthin. U 46 - Nordmeer - 24:00 Uhr - Auf Warteposition für das Unternehmen Weserübung. Keine besonderen Vorkommnisse. Wechsel des Operationsgebietes. U 47 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 49 - Nordmeer - Vor Norwegen fast keine Schiffe zu sehen. Starke See. Brücke unter Wasser. U 51 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordsee - Vor dem Korsfjord, keine besonderen Vorkommnisse. Waffeneinsatz bei diesem Wetter fraglich. Sehrohr defekt. U 56 - Nordsee - 04:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Gemäß Befehl, kein Angriff. 08:00 Uhr - Opperationsgebiet erreicht. Nichts zu sehen. U 57 - Nordsee - Im Operationsgebiet die Wartestellung erreicht. U 59 - Nordsee - 23:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "Großes englisches U-Boot steht in AN 3899. U 59 nur noch Westhälfte des alten Operationsgebietes, U 7 Osthälfte des alten Gebietes von U 59 absuchen. 18.03. vormittags Rückmarsch durch Weg blau nach Wilhelmshaven". | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
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