10.11.1942: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 26: | Zeile 26: | ||
'''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - FT 38 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 68]]''' - '''Südatlantik''' - FT 38 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| + | |||
| + | '''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 13 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 6. Januar 2017, 13:01 Uhr
|
DIENSTAG, 10. NOVEMBER 1942 | |||
|
CHRONIK: ① U 43 - Nordatlantik - 05:45 Uhr - Leuchtfeuer von Cap Pine in Sicht. Im Planquadrat BC 42 nichts gesehen. U 66 - Biscaya - BF 4998 - 20:50 Uhr - Nach Flugzeugortung getaucht. Wassereinbruch durch Nichtschließen des Raumluftkopfes. Mit starker Vorderlastigkeit bis auf 125 m durchgefallen. Durch Anblasen abgefangen. Boot unter Wasser zu halten ist nicht möglich. Schalttafelbrand, Chlorgasentwicklung in Batterie. Aufgetaucht. 21:18 Uhr - Fliegerangriff. Alle Abwehr-MG fallen aus. 21:25 Uhr - Zweiter Anflug. Vier bis fünf Fliegerbomben heben das Boot 1 - 1,5 m aus dem Wasser. Ruder klemmt, Fundament des Ju-Verdichter abgerissen. Backbord-E-Maschine unklar. Flugzeug beim zweiten Anflug beschossen. Erhielt mehrere Treffe und umkreist das Boot. Hat keine Bomben mehr. U 67 - Karibik - ED - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 68 - Südatlantik - FT 38 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 71 - Nordatlantik - BE 13 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||