27.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:45 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. Vorsetzmanöver. 04:00 Uhr - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. Bei 70 m erste [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. 04:45 Uhr - Bei 90 m drei Wasserbomben und um 05:30 Uhr bei 120 m vier weitere. Steuerbordabgasklappe bekommt schweren Schlag. Wellenstopfbuchse leckt stark. Viel Wasser im Boot, konnte erst bei 145 m abgefangen werden. Das Wasser mit Eimern in die Bugraumbilge verbracht. Weitere Schäden: Steuerbord-regelzelle undicht, undichte Wellenstopfbuchse und undichte Abgasklappe. 08:00 Uhr - Aufgetaucht. Zerstörer noch in der Nähe, schlechte Sicht. Abgelaufen. | '''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 03:45 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. Vorsetzmanöver. 04:00 Uhr - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. Bei 70 m erste [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. 04:45 Uhr - Bei 90 m drei Wasserbomben und um 05:30 Uhr bei 120 m vier weitere. Steuerbordabgasklappe bekommt schweren Schlag. Wellenstopfbuchse leckt stark. Viel Wasser im Boot, konnte erst bei 145 m abgefangen werden. Das Wasser mit Eimern in die Bugraumbilge verbracht. Weitere Schäden: Steuerbord-regelzelle undicht, undichte Wellenstopfbuchse und undichte Abgasklappe. 08:00 Uhr - Aufgetaucht. Zerstörer noch in der Nähe, schlechte Sicht. Abgelaufen. | ||
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| + | '''[[U 56]]''' - '''Kiel/Cuxhaven''' - 01:30 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 12:00 Uhr - Festgemacht in Cuxhaven. Befehl wegen Eisschäden nach Wilhelmshaven gehen. 12:15 Uhr - Ausgelaufen Cuxhaven. 21:00 Uhr - In Wilhelmshaven festgemacht. Eingdockt. Nachsehen der Mündungsklappen und Tiefenruder auf Eisschäden. | ||
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Version vom 17. Januar 2016, 07:53 Uhr
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MITTWOCH, 27. DEZEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 30 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:00 Uhr - Hole passiert. Leuchtfeuer brennen. 19:50 Uhr - norwegischen Dampfer Tancred angehalten. Entlassen. U 46 - Nordatlantik - 03:45 Uhr - Geleitzug gesichtet. Vorsetzmanöver. 04:00 Uhr - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt. Bei 70 m erste Wasserbomben. 04:45 Uhr - Bei 90 m drei Wasserbomben und um 05:30 Uhr bei 120 m vier weitere. Steuerbordabgasklappe bekommt schweren Schlag. Wellenstopfbuchse leckt stark. Viel Wasser im Boot, konnte erst bei 145 m abgefangen werden. Das Wasser mit Eimern in die Bugraumbilge verbracht. Weitere Schäden: Steuerbord-regelzelle undicht, undichte Wellenstopfbuchse und undichte Abgasklappe. 08:00 Uhr - Aufgetaucht. Zerstörer noch in der Nähe, schlechte Sicht. Abgelaufen. U 56 - Kiel/Cuxhaven - 01:30 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 12:00 Uhr - Festgemacht in Cuxhaven. Befehl wegen Eisschäden nach Wilhelmshaven gehen. 12:15 Uhr - Ausgelaufen Cuxhaven. 21:00 Uhr - In Wilhelmshaven festgemacht. Eingdockt. Nachsehen der Mündungsklappen und Tiefenruder auf Eisschäden. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||