15.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 43]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 43]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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'''[[U 49]]''' - '''Nordmeer''' - In Wartestellung vor dem Westfjord, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 49]]''' - '''Nordmeer''' - In Wartestellung vor dem Westfjord, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
Version vom 30. November 2015, 13:38 Uhr
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FREITAG, 15. MÄRZ 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 1 - Kiel - 06:05 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. 09:30 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Eisgeleit von Sperrbrecher 9. 16:31 Uhr - eingelaufen in Brunsbüttel. Anbringung des Eisschutzes. U 2 - Kiel - 08:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. 09:45 Uhr - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal im Schlepp des Schleppers Norder. 16:30 Uhr - eingelaufen in Brunsbüttel. U 7 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 9 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Schwerer Sturm. See 9-10. Tagsüber unter Wassermarsch. U 30 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 49 - Nordmeer - In Wartestellung vor dem Westfjord, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||