19.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 22: | Zeile 22: | ||
'''[[U 5]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 11:48 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | '''[[U 5]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 11:48 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
| + | |||
| + | '''[[U 6]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 18:15 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
'''[[ U 7]]''' - '''Nordsee''' - 02:00 Uhr. Auf [[U 29]] getroffen. Es werden Erkennugssignale ausgetauscht. | '''[[ U 7]]''' - '''Nordsee''' - 02:00 Uhr. Auf [[U 29]] getroffen. Es werden Erkennugssignale ausgetauscht. | ||
Version vom 17. September 2015, 14:35 Uhr
|
FREITAG, 19. APRIL 1940 | |||
|
CHRONIK: ① U 3 - Wilhelmshaven - 10:33 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 5. Unternehmung. U 5 - Wilhelmshaven - 11:48 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 6 - Wilhelmshaven - 18:15 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 7 - Nordsee - 02:00 Uhr. Auf U 29 getroffen. Es werden Erkennugssignale ausgetauscht. U 9 - Nordmeer - 11:44 Uhr. Zwei britische Kreuzer gesichtet. 15:40 Uhr - U 14 gesichtet. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||