U 610

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 610"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		22.05.1940
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		110
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		05.04.1941
	Stapellauf:		24.12.1941
	Indienststellung:		19.02.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
	Feldpostnummer:		M - 42 489
	Kommandanten ①
	19.02.1942 - 08.10.1943	Kapitänleutnant	Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
	Flottillen
	19.02.1942 - 30.09.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.10.1942 - 08.10.1942	Frontboot	6. U-Flottille, St. Nazaire

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	20.02.1942 - 18.04.1942	Hamburg	Im Eis fest.
	20.04.1942 - 28.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	29.04.1942 - 30.04.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	01.05.1942 - 05.05.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	06.05.1942 - 09.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	10.05.1942 - 19.05.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	20.05.1942 - 27.05.1942	Hela	Ausbildungsfahrten für L.I.-Schüler bei der AGRU-Front.
	28.05.1942 - 30.05.1942	Danzig	Reparatur des Tiefenruders in der Holmwerft.
	31.05.1942 - 06.06.1942	Hela	Ausbildung des neuen L.I. bei der AGRU-Front.
	08.06.1942 - 18.06.1942	Pillau	Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
	19.06.1942 - 30.06.1942	Pillau	Trockentaktische Ausbildung.
	01.07.1942 - 03.07.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 464.
	06.07.1942 - 06.08.1942	Hamburg	Restarbeiten bei Blohm & Voss.
	09.08.1942 - 10.08.1942	Kiel	Funkbeschickung und Entmagnetisieren.
	12.08.1942 - 21.08.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	24.08.1942 - 28.08.1942	Kiel	Restarbeiten.
	29.08.1942 - 31.08.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung. Wellengeräusche, Propellerwechsel.
	02.09.1942 - 08.09.1942	Hamburg	Glättung der Wellen und Lager bei Blohm & Voss.
	09.09.1942 - 09.09.1942	Hamburg	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	10.09.1942 - 11.09.1942	Kiel	Munitionsübernahme und Ergänzung der Bestände.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	12.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	13.09.1942 - 21:30 Uhr in Kristiansand
	14.09.1942 - 08:45 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	31.10.1942 - 19:50 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, war 49 Tage, 3 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 6.918,8 sm über und 469,9 sm unter Wasser zurück. Am 13.09.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, vor Island. Es wurde am 23.10.1942 von U 463 mit 35,5 m³ Brennstoff versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Luchs und Panther. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.972 BRT versenken. Versenkt wurden: 29.09.1942 - br - Lifland - 2.254 BRT ● 19.10.1942 - am - Steel Navigator - 5.718 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Vom schlechten Wetter beeinträchtigte, erst Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Tiefensteuerung des Bootes ist noch unbefriedigend.
	2. Unternehmung:
	22.11.1942 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	26.12.1942 - 14:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, war 33 Tage, 23 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 4.487,5 sm über und 539,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Draufgänger, Ungestüm und Raufbold. U 610 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.125 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.551 BRT beschädigen. Versenkt wurde: 16.12.1942 - nw - Bello - 6.125 BRT. Beschädigt wurde: 16.12.1942 - br - Regent Lion - 9.551 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: An beiden Geleitzügen hat der Kommandant sich richtig und geschockt verhalten. Das zähe Dranbleiben wurde mit dem Erfolg von zwei versenkten Tankern belohnt.
	3. Unternehmung:
	08.03.1943 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	12.05.1943 - 17:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, war 65 Tage auf See und legte dabei 8.751 sm über und 718,8 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Es wurde am 08.04.1943 von U 463 mit 18 m³ Brennstoff und am 11.04.1942 und 12.04.1942 von U 487 mit 73 m³ Brennstoff, Schmieröl und Proviant versorgt. U 610 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Dränger, Seeteufel und Meise. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Versenkt wurde: 29.03.1943 - am - William Pierce Frye - 7.176 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Der Kommandant hat mit besonderer Zähigkeit und Energie operiert und alle Mittel und Möglichkeiten erschöpft, um ran und zum Erfolg zu kommen. Ein höherer Erfolg wäre ihm zu gönnen gewesen, trotzdem ist die Unternehmung befriedigend.
	4. Unternehmung:
	04.09.1943 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	08.09.1943 - //://Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, war 4 Tage auf See. Das Boot mußte in der Biscaya, wegen Undichtigkeiten, zurück nach St. Nazaire.
	5. Unternehmung:
	12.09.1943 - //://Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	08.10.1943 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 610, unter Kapitänleutnant Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, war 26 Tage auf See. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es wurde am 24.09.1943 von U 460 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 610 gehörte zur U-Boot-Gruppe Rossbach. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde auf dieser Unternehmung von einem kanadischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		08.10.1943
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°45'N - 24°33'W
	Planquadrat:		AL 4178
	Versenkt durch:		Sunderland J der RCAF Squadron 423
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 610 wurde am 08.10.1943 im Nordatlantik durch Wasserbomben der Short Sunderland J der kanadischen RCAF Squadron 423 versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug SC-143. Die Short Sunderland J wurde geflogen von A.H. Russell. Von vier ausgelösten Wasserbomben fielen nur drei. Die aber gabelten das U-Boot in höhe des Turmes ein und hoben das Boot etwa fünf bis sechs Meter aus dem Wasser. Nach dem zusammenfallen der Explosionssäulen sah der Pilot etwa 15 Männer in einem großen Öl- und Trümmerfleck schwimmen. Von diesen Männern konnte keiner gerettet werden.

	DIE BESATZUNG: Am 08.10.1943 kamen ums Leben: (51) Badersbach, Ernst ● Bensemann, Walter-Otto ● Böhme, Ernst ● Clausen, Karl-Heinz ● Deubel, Friedrich ● Essl, Rudolf ● Feldmann, Hans-August ● Franzkowiak, Gerd ● Freyberg-Eisenberg-Allmendingen, Walter Freiherr von ● Frommelt, Heinz ● Gerding, Bernhard ● Gosch, Werner ● Grade, Walter ● Grüschow, Hans ● Gunkel, Heinz ● Dr. Habig, Herbert ● Hahn, Werner ● Haprich, Herbert ● Hartmann, Joachim ● Hartmann, Werner ● Hechler, Fritz ● Heimburger, Hermann ● Höhne, Heinz ● Kastner, Heinz ● Kemper, Reinhold ● Krause, Karl-Franz ● Lemke, Siegfried ● Liebetrau, Günter ● Luther, Wilfried ● Merettig, Horst ● Moritz, Gerhard ● Naue, Herbert ● Nicolas, Horst ● Petruschke, Bernhard ● Pyko, Kurt ● Reinhardt, Rudolf ● Reining, Walter ● Rutz, Günther ● Scharke, Gerhard ● Schecht, Ewald ● Scheitza, Bernhard ● Schröder, Gustav ● Springer, Willi ● Teipel, Hans ● Tholl, Paul ● Tiedemann, Alfred ● Walther, Fritz ● Werner, Ernst ● Wettig, Fritz ● Winkelmann, Paul-Gerhard ● Wuschko, Ernst Vor dem 12.09.1943: (4) ② Gathmann, Peter ● Justo, Hein von ● Nixdorf, Heinz ● Weitz, Friedrich

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 12 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 600 - U 660

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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