U 251: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 13. Januar 2013, 06:29 Uhr



	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 251"

DAS BOOT:

Typ:		VII C
Bauauftrag:		23.09.1939
Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer:		016
Serie:		U 251 - U 291
Kiellegung:		16.10.1940
Stapellauf:		26.07.1941
Indienststellung:		20.09.1941
Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Heinrich Timm
Feldpostnummer:		M - 15 758
Kommandanten ①
20.09.1941 - 01.09.1943	Kapitänleutnant	Heinrich Timm
02.09.1943 - 22.11.1943		Unbesetzt
23.11.1943 - 19.04.1945	Oberleutnant zur See (Kr.O.)	Franz Säck
Flottillen
20.09.1941 - 30.04.1942	Ausbildungsboot	6. U-Flottille, Danzig
01.05.1942 - 30.06.1942	Frontboot	6. U-Flottille, Danzig
01.07.1942 - 31.05.1943	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen
01.06.1943 - 30.06.1943	Frontboot	13. U-Flottille, Trondheim
01.07.1943 - 30.11.1943	Ausbildungsboot	24. U-Flottille, Memel
01.12.1943 - 28.02.1945	Versuchsboot	21. U-Flottille, Pillau
01.03.1945 - 19.04.1945	Ausbildungsboot	31. U-Flottille, Hamburg


ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:
25.09.1941 – 10.10.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
12.10.1941- 16.10.1941	Hasle	Abhorchen bei der UAG-Schall.
19.10.1941 – 23.10.1941	Danzig	Erprobungen beim UAK.
24.10.1941 – 28.10.1941	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
29.10.1941 – 30.10.1941	Hela	Terminarbeiten.
31.10.1941 – 02.11.1941	Danzig	Wechsel der Schrauben in der Werft.
03.11.1941 – 23.11.1941	Hela	Taktische Ausbildung bei der AGRU-Front.
24.11.1941 – 06.12.1941	Pillau	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. Kollision mit Zielschiff.
08.12.1941 – 10.12.1941	Danzig	Sehrohrwechsel in der Werft.
11.12.1941 – 18.12.1941	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
21.12.1941 – 13.04.1942	Lübeck	Restarbeiten bei den Flenderwerken AG.
14.04.1942 – 17.04.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.


DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:>
18.04.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	19.04.1942 - 17:15 Uhr in Kristiansand
20.04.1942 - 05:15 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	25.04.1942 - 03:15 Uhr in Kirkenes
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, verlegte von Kiel über Kristiansand nach Kirkenes. Dort führte das Boot am 28.04.1942 U-Peilübungen für Zerstörer im Varangerfjord durch.
1. Unternehmung:
29.04.1942 - 04:00 Uhr aus Kirkenes	→ → → →	07.05.1942 - 20:10 Uhr in Kirkenes
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, war 9 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich von Murmansk. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Strauchritter. U 251 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.153 BRT versenken. Versenkt wurde : 03.05.1942 - br - Jutland - 6.153 BRT.
Verlegungsfahrt:
09.05.1942 - 07:00 Uhr aus Kirkenes	→ → → →	11.05.1942 - 09:10 Uhr in Harstad
12.05.1942 - 12:45 Uhr aus Harstad	→ → → →	13.05.1942 - 11:10 Uhr in Skjomenfjord
15.05.1942 - 09:15 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	15.05.1942 - 10:56 Uhr in Narvik
15.05.1942 - 17:50 Uhr aus Narvik	→ → → →	17.05.1942 - 10:15 Uhr in Trondheim
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, verlegte über Harstad (Proviantergänzung), dem Skjomenfjord (Torpedo- und Brennstoffergänzung) und Narvik, zur Reparatur der Backbordschraube, nach Trondheim.
Verlegungsfahrt:
22.05.1942 - 08:15 Uhr aus Trondheim	→ → → →	24.05.1942 - 16:45 Uhr in Narvik
24.05.1942 - 19:15 Uhr aus Narvik	→ → → →	24.05.1942 - 20:50 Uhr in Skjomenfjord
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, verlegte nach den Reparaturarbeiten, über Narvik in den Skjomenfjord.
2. Feindfahrt:
26.05.1942 - 13:00 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	29.05.1942 - 22:30 Uhr in Skjomenfjord
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, war 4 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Operation mußte wegen undichter Oberdecksbehälter, nach einem Fliegerangriff, abgebrochen werden.
3. Feindfahrt:
07.06.1942 - 09:00 Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	05.07.1942 - 02:30 Uhr in Harstad
05.07.1942 - 20:20 Uhr aus Harstad	→ → → →	15.07.1942 - 20:00 Uhr in Narvik
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, war 39 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Insel Novaja Semlja. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel die gegen den Geleitzug PQ-17 operierte. U 251 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.225 BRT versenken. Versenkt wurde : 10.07.1942 - pa - El Capitan - 5.255 BRT.
4. Feindfahrt:
14.08.1942 - 13:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	14.08.1942 - //:// Uhr in Harstad
15.08.1942 - 11:30 Uhr aus Harstad	→ → → →	13.09.1942 - 05:15 Uhr in Neidenfjord
14.09.1942 - 10:40 Uhr aus Neidenfjord	→ → → →	26.09.1942 - 17:00 Uhr in Narvik
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, war 44 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See und bei Kap Zelanjia. Dort nahm es am Unternehmen Wunderland teil und Operierte auf den Geleitzug PQ-18. U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Verlegungsfahrt:
30.09.1942 - 07:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	30.09.1942 - 19:00 Uhr in Bodö
01.10.1942 - 07:00 Uhr aus Bodö	→ → → →	01.10.1942 – 19:15 Uhr in Sandnessjöen
02.10.1942 – 07:00 Uhr aus Sandnessjöen	→ → → →	03.10.1942 - 14:30 Uhr in Trondheim
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, verlegte von Narvik über Bodö und Sandnessjöen nach Trondheim. Verlegungsfahrt:
14.02.1943 - 14:50 Uhr aus Trondheim	→ → → →	16.02.1943 - 16:01 Uhr in Narvik
17.02.1943 - 07:15 Uhr aus Narvik	→ → → →	17.02.1943 - 13:59 Uhr in Harstad
18.02.1943 - 08:06 Uhr aus Harstad	→ → → →	18.02.1943 - 17:05 Uhr in Tromsö
19.02.1943 - 07:56 Uhr aus Tromsö	→ → → →	19.02.1943 - 22:04 Uhr in Hammerfest
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, verlegte von Trondheim über Narvik, Harstad und Tromsö nach Hammerfest. 5. Feindfahrt:
20.02.1943 - 14:50 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	28.02.1943 - 16:50 Uhr in Lödingen
01.03.1943 - 08:00 Uhr aus Lödingen	→ → → →	15.07.1942 - 20:00 Uhr in Narvik
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, war 9 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
6. Feindfahrt:
18.03.1943 - 14:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	18.03.1943 - 18:48 Uhr in Harstad
19.03.1943 - 05:30 Uhr aus Harstad	→ → → →	21.04.1943 - 16:00 Uhr in Narvik
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, war 35 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. U 251 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Verlegungsfahrt:
08.05.1943 - 17:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	08.05.1943 - 22:05 Uhr in Harstad
09.05.1943 - 10:12 Uhr aus Harstad	→ → → →	09.05.1943 – 14:15 Uhr in Tromsö
10.05.1943 – 06:00 Uhr aus Tromsö	→ → → →	10.05.1943 - 16:38 Uhr in Hammerfest
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, verlegte über Harstad und Tromsö nach Hammerfest. 7. Feindfahrt:
12.05.1943 - 04:04 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	29.05.1943 - 20:15 Uhr in Trondheim
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer. Es war zur Eisaufklärung zwischen 21° Ost und 35° Ost eingesetzt. U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt ging das Boot zur gründlichen Überholung der Diesel in die Werft nach Trondheim. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 7. Unternehmung Selbständige Aufgabe des Aufklärungsraums ist durch Unklarwerden eines Diesels nicht gerechtfertigt, solange das Boot tauch- und wenn auch beschränkt, fahrklar bleibt. Nach Abgabe eines entsprechenden Kurzsignals hätte, so wie die Dinge liegen (Geringe Bootszahl, kurzer Rückmarsch, großes Überwachungsgebiet), die Ablösung abgewartet werden müssen. Das Boot ist besonders hinsichtlich der Maschinenschäden besonders anfällig. Verlegungsfahrt:
13.06.1943 - 20:00 Uhr aus Trondheim	→ → → →	17.06.1943 - 14:15 Uhr in Trondheim
19.06.1943 - 11:15 Uhr aus Trondheim	→ → → →	20.06.1943 - 23:16 Uhr in Bergen
21.06.1943 - 14:15 Uhr aus Bergen	→ → → →	21.06.1943 - 22:46 Uhr in Stavanger
22.06.1943 - 00:30 Uhr aus Stavanger	→ → → →	22.06.1943 - 14:20 Uhr in Kristiansand
22.06.1943 - 18:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	24.06.1943 - 11:57 Uhr in Kiel
Die Fahrt : U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, verlegte von Trondheim über Bergen, Stavanger und Kristiansand nach Kiel, von wo es später der 24. U-Flottille zugeteilt wurde. Verlegungsfahrt:
16.04.1945 - 20:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	19.04.1945 - 17:04 Uhr Verlust des Bootes
Die Fahrt : U 251, Oberleutnant zur See (Kr.O.) Franz Säck, befand sich auf der Verlegungsfahrt von Kiel nach Norwegen. Es wurde auf dieser Fahrt, im Kattegat, von britischen Flugzeugen versenkt.

VERLUSTURSACHE:

Datum:		19.04.1945
Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See (Kr.O.)	Franz Säck
Ort:		Ostsee
Position:		56°37' N - 11°51' O
Planquadrat:		AO 4873
Versenkt durch:		Mosquitos der RAF
Tote:		39
Überlebende:		4
Detailangaben zum Schicksal: U 251 wurde am 19.04.1945 in der Ostsee, im Kattegat südlich von Göteborg durch Raketen- und Bordwaffenbeschuß der Mosquitos R, P, Z, T der britischen RAF Squadron 235, der Mosquito J der britischen RAF Squadron 143 und die Mosquitos S und T der britischen RAF Squadron 248 versenkt. Das Boot befand sich zusammen mit U 2502, U 2335, U 320 und einem Minensuchboot auf dem Marsch nach Norwegen, als es durch Raketen- und Maschinenkanonenbeschuss von 22 Mosquitos der britischen RAF Squadron 143, 235 und 248 sowie der exilnorwegischen RAF Squadron 333 angegriffen. U 251 wurde schließlich durch Raketen- und Bordwaffenbeschuß der Mosquitos R, P, Z, T der Squadron 235, der Mosquito J des Squadron 143 und die Mosquito S und T der Squadron 248 versenkt. Die vier Überlebenden einschließlich des Kommandanten wurden von U 2502 gerettet. Das Wrack von U 251 liegt auf der exakten Position D-GPS 56°34.468' N - 11°45.045' O in einer Tiefe von 28 - 35 Metern. Das Wrack von U 251 heute.

DIE BESATZUNG:

Am 19.04.1945 kamen ums Leben: (39)

Amme, Willi ● Barsuhn, Johann-Albert ● Blumer, Konrad-Otto-Heinrich ● Brunner, Rudolf ● Dallmeier, Alfons ● Döring, Wilfried ● Felke, Peter ● Friedemann, Werner ● Fröhlingsdorf, Heinrich ● Haase, Rolf ● Hochrainer, Johann ● Hoffmann, Karl ● Homola, Oswald ● Horning, Alois ● Jurk, Harry ● Keimes, Heinz ● Knobloch, Helmut-Friedrich ● Kohl, Günter ● Krüger, Gerhard ● Kugel, Fritz ● Kunz, Maximilian ● Lange, Erich ● Lieder, Karl ● Mauermann, Ehrenfried ● Meissner, Günter ● Ramseier, Felix ● Rill, Wolfgang ● Ruppert, Artur ● Sauerbier, Joachim ● Schauer, Günther ● Scholz, Wilmut-Joachim ● Schwolow, Karl-Heinz ● Seidel, Erhard ● Struck, Hartmut ● Thau, Bernhard ● Tiebe, Erich ● Ulrich, Albert ● Werner, Erich ● Zak, Karl

Überlebende des 19.04.1944: (4)

Blank, ● Heiden, ● Heppe, ● Säck, Franz

Vor dem 16.04.1945 : (25) ②

Borchers, Rolf ● Borger, Wolfgang ● Carlsen, Claus-Peter ● Dittmann, Werner ● Driesch, Johann von der ● Edegger, Anton ● Hampel, Friedrich ● Ischdonat, Rudolf ● Kressin, Kurt ● Krüger, Erwin ● Reiffenstuhl, Günther ● Schirnmacher, Albert ● Schirrmann, Albert ● Schrobach, Kurt ● Schwarzwälder, Hans ● Schweng, Josef ● Seggermann, Hugo ● Stahl, Heinz ● Steffens, Helmut ● Steinhäuser, Karl ● Steudel, Fritz ● Stierl, Rudolf ● Timm, Heinrich ● Trippel, Heinrich ● Zimmermann, Fritz

LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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 [[Blank,]] ● [[Heiden, ]] ● [[Heppe,]] ● [[Franz Säck|Säck, Franz]]
-'''Vor dem 16.04.1945 : ② '''
+'''Vor dem 16.04.1945 : (25)''' ②
-In Arbeit.
+[[Rolf Borchers|Borchers, Rolf]] ● [[Wolfgang Borger|Borger, Wolfgang]] ● [[Claus-Peter Carlsen|Carlsen, Claus-Peter]] ● [[Dittmann, Werner]] ● [[Driesch, Johann von der]] ● [[Edegger, Anton]] ● [[Hampel, Friedrich]] ● [[Ischdonat, Rudolf]] ● [[Kressin, Kurt]] ● [[Krüger, Erwin]] ● [[Reiffenstuhl, Günther]] ● [[Schirnmacher, Albert]] ● [[Schirrmann, Albert]] ● [[Kurt Schrobach|Schrobach, Kurt]] ● [[Schwarzwälder, Hans]] ● [[Schweng, Josef]] ● [[Seggermann, Hugo]] ● [[Stahl, Heinz]] ● [[Steffens, Helmut]] ● [[Steinhäuser, Karl]] ● [[Steudel, Fritz]] ● [[Stierl, Rudolf]] ● [[Heinrich Timm|Timm, Heinrich]] ● [[Trippel, Heinrich]] ● [[Zimmermann, Fritz]]
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 ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
-② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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U 251: Unterschied zwischen den Versionen

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