Hermann Dahms: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 76: | Zeile 76: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
'''<u>WERDEGANG</u>''' | '''<u>WERDEGANG</u>''' | ||
|- | |- | ||
| Zeile 108: | Zeile 109: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
'''<u>ANMERKUNGEN</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN</u>''' | ||
| Zeile 115: | Zeile 117: | ||
''³ Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der [[Crew]] bis zum Dienstgrad eines [[Fähnrich zur See|Fähnrichs zur See]]. Sie bestand meist in der [[Infanterieausbildung]] in [[Stralsund]] und anschließender [[Bordausbildung]] auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen Speziallehrgänge für Fähnriche. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum schwanken, soweit der betroffene in die jeweilige [[Crew]] eingegliedert wurde. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch nicht ermittelt werden konnten.'' | ''³ Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der [[Crew]] bis zum Dienstgrad eines [[Fähnrich zur See|Fähnrichs zur See]]. Sie bestand meist in der [[Infanterieausbildung]] in [[Stralsund]] und anschließender [[Bordausbildung]] auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen Speziallehrgänge für Fähnriche. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum schwanken, soweit der betroffene in die jeweilige [[Crew]] eingegliedert wurde. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch nicht ermittelt werden konnten.'' | ||
| − | |||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
| Zeile 127: | Zeile 128: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | '''<u>LITERATUR</u>''' | |
| − | + | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Seite 48 - Rainer Busch/Hans-Joachim Röll] | |
| + | [http://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-komplett/dp/B005T8KYXG/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1318480059&sr=1-1| "Die Kriegsmarine 1939 - 1945" - Band 3 - 293/Seite 14 - Walter Hildebrand/Hans H. Lohmann] | ||
|- | |- | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 20. Oktober 2011, 04:17 Uhr
|
| |||
|
LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 31.08.1916 | ||
| Geburtsort: | Stettin | ||
| Todesdatum: | 11.06.1944 | ||
| Todesort: | Nordwestlich von Bergen | ||
|
LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 36 | ||
| 10.09.1936 | Seekadett | ||
| 01.05.1937 | Fähnrich zur See | ||
| 01.07.1938 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.10.1938 | Leutnant zur See | ||
| 01.10.1940 | Oberleutnant zur See | ||
| 01.07.1943 | Kapitänleutnant | ||
| 00.00.1940 | Eisernes Kreuz 2. Klasse | ||
|
WERDEGANG | |||
| 03.04.1936 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 03.04.1936 - 00.08.1939 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge.³ | ||
| 00.09.1939 - 00.08.1941 | Zur Luftwaffe kommandiert. | ||
| 00.08.1941 - 00.03.1942 | U-Bootsausbildung. | ||
| 00.03.1942 - 00.02.1943 | Wachoffizier in der 2. U-Flottille, Lorient. | ||
| 00.02.1943 - 00.04.1943 | Kommandanten-Lehrgang in der 2. U-Ausbildungsabteilung, Neustadt/Zeven und der 24. U-Flottille, Memel. 44. Kommandanten-Schießlehrgang. | ||
| 00.04.1943 - 26.05.1943 | Baubelehrung für U 980 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg. | ||
| 27.05.1943 - 11.06.1944 | Kommandant von U 980. | ||
| 11.06.1944 | Nordwestlich von Bergen, bei der Versenkung seines Bootes U 980, getötet. | ||
|
ANMERKUNGEN ¹Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen. ² Auszeichnungen, soweit bekannt. ³ Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der Crew bis zum Dienstgrad eines Fähnrichs zur See. Sie bestand meist in der Infanterieausbildung in Stralsund und anschließender Bordausbildung auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen Speziallehrgänge für Fähnriche. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum schwanken, soweit der betroffene in die jeweilige Crew eingegliedert wurde. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch nicht ermittelt werden konnten. | |||
|
LITERATUR "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Seite 48 - Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Die Kriegsmarine 1939 - 1945" - Band 3 - 293/Seite 14 - Walter Hildebrand/Hans H. Lohmann | |||