U 378: Unterschied zwischen den Versionen
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17.10.1942 - 10:20 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen<br> | 17.10.1942 - 10:20 Uhr aus Skjomenfjord ausgelaufen<br> | ||
17.10.1942 - 15:00 Uhr in Narvik eingelaufen<br> | 17.10.1942 - 15:00 Uhr in Narvik eingelaufen<br> | ||
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'''Verlegungsfahrt:''' 07.11.1942 - 09.11.1942<br> | '''Verlegungsfahrt:''' 07.11.1942 - 09.11.1942<br> | ||
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07.11.1942 - 14:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> | 07.11.1942 - 14:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> | ||
09.11.1942 - 09:17 Uhr in Narvik eingelaufen<br> | 09.11.1942 - 09:17 Uhr in Narvik eingelaufen<br> | ||
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<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
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'''Verlegungsfahrt:''' 07.03.1943 - 12.03.1943<br> | '''Verlegungsfahrt:''' 07.03.1943 - 12.03.1943<br> | ||
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07.03.1943 - 11:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> | 07.03.1943 - 11:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> | ||
09.03.1943 - 09:30 Uhr in Narvik eingelaufen<br> | 09.03.1943 - 09:30 Uhr in Narvik eingelaufen<br> | ||
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'''6. Feindfahrt:''' 15.03.1943 - 01.04.1943<br> | '''6. Feindfahrt:''' 15.03.1943 - 01.04.1943<br> | ||
− | Unter [[ | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erich Mäder]]<br> |
<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
15.03.1943 - 23:55 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br> | 15.03.1943 - 23:55 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br> | ||
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'''7. Feindfahrt:''' 12.04.1943 - 04.06.1943<br> | '''7. Feindfahrt:''' 12.04.1943 - 04.06.1943<br> | ||
− | Unter [[ | + | Unter [[Oberleutnant zur See|Oberl.z.S.]] [[Erich Mäder]]<br> |
<u>Operationsgebiet:</u> Nordatlantik<br> | <u>Operationsgebiet:</u> Nordatlantik<br> | ||
12.04.1943 - 15:07 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> | 12.04.1943 - 15:07 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> |
Version vom 19. April 2009, 16:00 Uhr
Allgemeine Daten |
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---|---|---|---|
Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | ||
Serie: | U 371 - U 400 | ||
Baunummer: | 009 | ||
Kiellegung: | 03.05.1940 | ||
Stapellauf: | 13.09.1941 | ||
Indienststellung: | 30.10.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Alfred Hoschatt | |
Feldpostnummer: | M-34 668 | ||
Kommandanten |
|||
30.10.1941 - 11.10.1942 | Kptlt. | Alfred Hoschatt | |
18.06.1942 - 10.09.1942 | Oblt.z.S. | Peter Schrewe (in Vertretung) | |
10.09.1942 - 11.10.1942 | Kptlt | Hans-Jürgen Zetzsche (in Vertretung) | |
12.10.1942 - 20.10.1943 | Oblt.z.S./Kptlt. | Erich Mäder | |
Flotillen |
|||
30.10.1941 - 28.02.1942 | A | 8. U-Flottille Königsberg | |
01.03.1942 - 30.06.1943 | F | 3.U-Flottille La Pallice | |
01.07.1942 - 30.04.1943 | F | 11. U-Flottille Bergen | |
01.05.1943 - 20.10.1943 | F | 3. U-Flottille La Pallice | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 8 | ||
Versenkte Schiffe: | 1 | ||
Versenkte Tonnage: | 1.920 t | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942 | |||
1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942 | |||
2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942 | |||
3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 08.05.1942 - 12.05.1942 | |||
4. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 17.10.1942 - 19.10.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 07.11.1942 - 09.11.1942 | |||
5. Feindfahrt: 11.11.1942 - 12.12.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 15.12.1942 - 17.12.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 07.03.1943 - 12.03.1943 | |||
6. Feindfahrt: 15.03.1943 - 01.04.1943 | |||
7. Feindfahrt: 12.04.1943 - 04.06.1943 | |||
8. Feindfahrt: 28.08.1943 - 20.10.1943 | |||
Schicksal |
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Datum: | 20.10.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt | Erich Mäder | |
Ort: | mittlerer Nordatlantik nördlich der Azorischen Inseln | ||
Position: | 47°40' N - 28°27' W | ||
Planquadrat: | BD 6191 | ||
Versenkt durch: | Wasserbomben einer Grumman TBF Avenger und einer Grumman F4F Wildcat des US-Navy Sqaudron VC-13 des US-Geleitflugzeugträger USS Core (CVE-13) | ||
Tote: | 48 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Nach der Versenkung des polnischen Zerstörers ORP Orkan (G.90) fanden eine Grumman TBF Avenger, geflogen von Robert W. Hayman, und eine Grumman F4F Wildcat, geflogen von Charles W. Brewster, U 378. Sie stießen auf das Boot herab und versenkten es mit Wasserbomben.
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