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| [[Chickasaw City]] ← Chilore → [[China Arrow]] | | [[Chickasaw City]] ← Chilore → [[China Arrow]] |
Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:03 Uhr
Chickasaw City ← Chilore → China Arrow
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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Datenblatt:
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Chilore
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Schiffsnamen: |
Chilore (1922)
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Nationalität: |
USA
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Typ: |
Dampffrachtschiff
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Baujahr: |
1922
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Bauwerft: |
Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
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Reederei: |
Ore Steamship Corporation, New York
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Heimathafen: |
Wilmington
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Kapitän: |
George P. Moodie
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Schiffsmaße
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Tonnage: |
8.310 BRT
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Tragfähigkeit: |
22.200 t
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Länge: |
167.51 m
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Breite: |
22.02 m
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Tiefgang: |
10.36 m
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Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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Bewaffnung: |
1 x 12 cm, 2 x 12 mm, 2 x 7.62 mm
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Route &. Fracht
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Route: |
Baltimore (USA) - Hampton Roads (USA) - Port of Spain (Trinidad)
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Fracht: |
Ballast
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Geleitzug: |
KS-520
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Der Angriff erfolgte durch:
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U-Boot: |
U 576
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Kommandant: |
Hans-Dieter Heinicke
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Datum: |
15.07.1942
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Ort: |
Nordatlantik, nordwestlich von Kap Hatteras (USA)
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Position: |
34° 47' Nord - 75° 22' West
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Planquadrat: |
DC 1231
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Waffe: |
Torpedo
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Verluste des Schiffes
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Tote: |
0
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Überlebende: |
56
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Ursache im Detail
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U 576 beschädigte am 15.07.1942 die Chilore durch einen Torpedo. Der Torpedo traf das Schiff unter der Wasserlinie, an Backbord. Das Schiff scherte aus dem Geleitzug aus und lief mit 5 Knoten weiter. Leider in ein amerikanisches Minenfeld. Vier Stunden nach dem Angriff wurde der Dampfer von zwei Minen getroffen, dabei kamen 2 Besatzungsmitglieder ums Leben. Das Schiff wurde zuerst nach Hatteras Inlet geschleppt. Später sollte der Dampfer nach Norfolk (USA) geschleppt werden, kenterte jedoch am 24.07.1942 in der Chesapeake Bay (USA). Da U 576 noch am gleichen Tag, von den Sicherungsfahrzeugen des Geleitzuges versenkt wurde, liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen sowie 6 Passagiere wurden von einem amerikanischen Küstenwachkutter gerettet und in Ocracoke (USA) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
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Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 186. → Amazon
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Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 250. | → Amazon
|
Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54, 538. | → Amazon
|
Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 391, 579. | → Amazon
|
Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 206. | → Amazon
|
Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109. | → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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