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Empire Arnold: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Empire Amethyst]] ← Empire Antelope → [[Empire Arnold]]
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[[Empire Antelope]] ← Empire Arnold → [[Empire Attendant]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Empire Arnold'''
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| || Nationalität: || Großbritannien
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Empire Arnold (1942)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1919
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| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
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| || Bauwerft: || Todd Dry Dock &. Construction Corporation, Tacoma
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| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
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| || [[Reederei]]: || Moss Hutchinson Line Limited, Liverpool ([[MOWT]])
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| Reederei: || colspan="3" | Sir R. Ropner &. Company Limited, West Hartlepool ([[MOWT]])
 
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| || Heimathafen: || London
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || Kapitän: || William John Slade
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| Kapitän: || colspan="3" | Frederick Tate
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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Schiffsmaße
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.945 BRT  
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.045 BRT
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.699 t
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
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| || Länge: || 120.62 m
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| Länge: || colspan="3" | 131.50 m
 
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| || Breite: || 16.17 m
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| Breite: || colspan="3" | 17.15 m
 
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| || Tiefgang: || 7.23 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
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| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| || [[Bewaffnung]]: || Ja
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || New York (USA) - St. John´s (Kanada) - Glasgow (Großbritannien)
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
 
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| || Fracht: || 5.560 t Stückgut, inklusive Stahl
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| Fracht: || colspan="3" | 10.000 t Militärgüter inklusive Panzer und Flugzeuge
 
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| || Geleitzug: || [[SC-107]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[E-6]] (Aufgelöst)
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || U-Boot: || [[U 402]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 155]]
 
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| || Kommandant: || [[Siegfried Freiherr von Forstner]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Adolf-Cornelius Piening]]
 
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| || Datum: || 02.11.1942
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| Datum: || colspan="3" | 04.08.1942
 
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| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Guyana)
 
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| || [[Position]]: || 52°26' Nord - 45°22' West
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| Position: || colspan="3" | 10° 45' Nord - 52° 30' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || AJ 8658
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| Planquadrat: || colspan="3" | EF 7784
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tote: || 0
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| || Überlebende: || 50
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 9
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| Überlebende: || colspan="3" | 48
 
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| || colspan="3" | [[U 402]] sichtete am 02.11.1942 um 00:56 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und setzte zum Angriff an. Nach mehreren Fehlschüssen und Versenkungen von Schiffen des Geleitzuges zwischen 01:55 und 08:03 Uhr (3 Schiffe versenkt + 1 Schiff beschädigt), schoß von Forstner um 08:04 Uhr einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die EMPIRE ANTELOPE vorn. Danach wurde U 402 von einem Bewacher unter Wasser gedrückt. Nach dem Auftauchen, um 09:00 Uhr, sichtete U 402 den zuvor torpedierten Dampfer wieder. Aus dem KTB: Erkenne, daß Dampfer der von mir zuletzt torpedierte ist, er ist mit dem Vorschiff weggesackt. Zerstörer nimmt Überlebende auf. Komme beim Zulaufen durch zahlreiche kleine Lichter, herrührend von Rettungsgürteln, Flößen und Kuttern. 09:30 Uhr Anlauf zum Fangschuß. Er will jedoch keinen zweiten Aal mehr haben. Der Dampfer sackt plötzlich bis zur Brücke weg, bäumt sich steil auf und versinkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff STOCKPORT gerettet und am 08.11.1942 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| colspan="3" | [[U 155]] sichtete am 04.08.1942 um 13:13 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte zum Angriff ab. Um 16:15 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Empire Arnold an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten. Piening notierte in sein Kriegstagebuch: 16:20 Uhr aufgetaucht. Frachter nach 10 Minuten gesunken. 16:45 Uhr Kapitän Frederic Tate an Bord genommen und zwei Verwundete an Bord behandelt. Zigaretten abgegeben. Ein Mann gefischt und an ein Boot übergeben. Danach lief U 155 ab. 9 Menschen kamen ums Leben. 24 Überlebende wurden vom kanadischen Dampfer Lawrendoc gerettet und am 12.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde vom U-Boot gefangengenommen und in Lorient an Land gebracht. 24 Überlebende wurden am 11.08.1942 vom norwegischen Dampfer Dalvangen gerettet und am 14.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt.
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 187.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79, 435.
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 429, 587 (als ex BANGU)
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 408.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79, 399. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 149.
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 63. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 113.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 219. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 248.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 113. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 248. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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[[Empire Amethyst]] ← Empire Antelope → [[Empire Arnold]]
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[[Empire Antelope]] ← Empire Arnold → [[Empire Attendant]]

Version vom 24. Juli 2024, 17:49 Uhr

Empire Antelope ← Empire Arnold → Empire Attendant

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Arnold
Schiffsnamen: Empire Arnold (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Sir R. Ropner &. Company Limited, West Hartlepool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Frederick Tate
Schiffsmaße
Tonnage: 7.045 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 131.50 m
Breite: 17.15 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 10.000 t Militärgüter inklusive Panzer und Flugzeuge
Geleitzug: E-6 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 04.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Guyana)
Position: 10° 45' Nord - 52° 30' West
Planquadrat: EF 7784
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 48
Ursache im Detail
U 155 sichtete am 04.08.1942 um 13:13 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte zum Angriff ab. Um 16:15 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Empire Arnold an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten. Piening notierte in sein Kriegstagebuch: 16:20 Uhr aufgetaucht. Frachter nach 10 Minuten gesunken. 16:45 Uhr Kapitän Frederic Tate an Bord genommen und zwei Verwundete an Bord behandelt. Zigaretten abgegeben. Ein Mann gefischt und an ein Boot übergeben. Danach lief U 155 ab. 9 Menschen kamen ums Leben. 24 Überlebende wurden vom kanadischen Dampfer Lawrendoc gerettet und am 12.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde vom U-Boot gefangengenommen und in Lorient an Land gebracht. 24 Überlebende wurden am 11.08.1942 vom norwegischen Dampfer Dalvangen gerettet und am 14.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 119. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79, 399. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 63. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 219. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 113. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 248. | → Amazon
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