P.L.M. 15: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || Bauwerft: || Smith´s Dock Company Limited, Middlesbrough |
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− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Societe Maritime de Transports et d´Affretements, Rouen |
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− | | || | + | | || Heimathafen: || Rouen |
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− | | || | + | | || Kapitän: || Célestin Pierre Largouet |
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− | + | Schiffsmaße | |
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− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 3.754 BRT |
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− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 6.000 t |
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− | | || | + | | || Breite: || 15.00 m |
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− | | || | + | | || Tiefgang: || 6.90 m |
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− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10 kn |
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− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
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− | + | Route &. Fracht | |
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− | | || | + | | || Route: || Pepel (Sierra Leone) - Casablanca (Marokko) - Brest (Frankreich) |
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− | | || | + | | || Fracht: || Erze |
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− | | || | + | | || Geleitzug: || [[65-KS]] (Nachzügler) |
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− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
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− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 37]] |
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− | | || | + | | || Kommandant: || [[Werner Hartmann]] |
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− | | || | + | | || Datum: || [[18.02.1940]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Coruna (Spanien) |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 43°37' Nord - 09°15' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || BF 7837 |
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− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 42 |
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− | | || | + | | || Überlebende: || 0 |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 18.02.1940 um 07:40 Uhr einen Dampfer und tauchte um 07:43 Uhr zum Angriff ab. Um 08:23 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 15 in der Mitte. Das Schiff versank sofort. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. |
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− | [[U 37]] sichtete am 18.02.1940 um 07:40 Uhr einen Dampfer und tauchte um 07:43 Uhr zum Angriff ab. Um 08:23 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 15 in der Mitte. Das Schiff versank sofort. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. | + | | || |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 182. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 224. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon] |
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Version vom 22. Januar 2024, 14:19 Uhr
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Nationalität: | Frankreich | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1921 | |
Bauwerft: | Smith´s Dock Company Limited, Middlesbrough | |
Reederei: | Societe Maritime de Transports et d´Affretements, Rouen | |
Heimathafen: | Rouen | |
Kapitän: | Célestin Pierre Largouet | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 3.754 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.000 t | |
Länge: | 105.00 m | |
Breite: | 15.00 m | |
Tiefgang: | 6.90 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Pepel (Sierra Leone) - Casablanca (Marokko) - Brest (Frankreich) | |
Fracht: | Erze | |
Geleitzug: | 65-KS (Nachzügler) | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 37 | |
Kommandant: | Werner Hartmann | |
Datum: | 18.02.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Coruna (Spanien) | |
Position: | 43°37' Nord - 09°15' West | |
Planquadrat: | BF 7837 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 42 | |
Überlebende: | 0 | |
U 37 sichtete am 18.02.1940 um 07:40 Uhr einen Dampfer und tauchte um 07:43 Uhr zum Angriff ab. Um 08:23 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die P.L.M. 15 in der Mitte. Das Schiff versank sofort. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere kamen ums Leben. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. | → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 182. | → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 224. | → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. | → Amazon | |||