Pestel: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || Bauwerft: || R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne |
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− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Cernomorske-Azovskoe Gosudarstvennoe Morskoe Paroqodstvo |
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− | | || | + | | || Kapitän: || S.N. Kushnarenko |
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− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 1.850 BRT |
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− | | || | + | | || Länge: || 89.70 m |
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− | | || | + | | || Breite: || 11.30 m |
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− | | || | + | | || Tiefgang: || - |
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− | + | Route &. Fracht | |
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− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 20]] |
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− | | || | + | | || Kommandant: || [[Karl Grafen]] |
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− | | || | + | | || Datum: || [[19.06.1944]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Schwarzes Meer, nördlich Trabzon (Türkei) |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 41°03' Nord - 39°42' Ost |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CL 9932 |
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− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 18 |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 20]] sichtete am 19.06.1944 um 20:20 Uhr die aus dem Hafen von Trapzon auslaufende PESTEL und lief zum Angriff an. Um 20:28 Uhr schoß Grafen zwei Torpedos auf das Schiff. Diese Torpedos trafen die PESTEL. Das Schiff brach durch und die letzten Teile sanken unter starker Qualmentwicklung gegen 22:20 Uhr. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 48 Besatzungsmitglieder wurden von sowjetischen Bewachern gerettet. |
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− | [[U 20]] sichtete am 19.06.1944 um 20:20 Uhr die aus dem Hafen von Trapzon auslaufende PESTEL und lief zum Angriff an. Um 20:28 Uhr schoß Grafen zwei Torpedos auf das Schiff. Diese Torpedos trafen die PESTEL. Das Schiff brach durch und die letzten Teile sanken unter starker Qualmentwicklung gegen 22:20 Uhr. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 48 Besatzungsmitglieder wurden von sowjetischen Bewachern gerettet. | + | | || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 20:''' |
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+ | | || colspan="3" | ''1600 - CL 9932, getaucht. "PESTEL" liegt unter Dampf, hat etwas seewärts verholt und liegt vor 2 Ankern in nordöstlicher Richtung klar zum Auslaufen.'' | ||
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+ | | || colspan="3" | ''1920 - Vorlage F.T. 0854/19/x74: Lagebericht von U-Asto.'' | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | ''2025 - Auf Angriffskurs aufgetaucht, von der Landseite aus angegriffen. Rw. 10 Grad 4 U-Jäger in Dwarslinie, rw. 80 Grad 4 M.K.B., auf den Dampfer zulaufend.'' |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | ''2028 - CL 9932, NO 1, 0, c 3, (m), 1019, 4-5 sm. Doppelschuß aus Rohr I und III mit T III. Werte: Tiefe 3 m, MZ ein, Vg = 7 sm, Lage rechts 90, E = 25 hm und 22 hm. Abgekommen vorderer Mast und Schornstein. 2 M.K.B. drehen nach Stb. ab, setzen sich vor den Dampfer, die anderen 2 staffeln nach Bb. ab. Das vordere Boot läuft in meinem Kielwasser. Ich stehe vor der hell erleuchteten Stadt, nehme deshalb an, daß ich gesehen bin.'' |
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− | | || | + | | || colspan="3" | ''Alarm ! M.K.B. ist bis auf 900 m heran, komme über Wasser nicht mehr weg. Während des Flutens wird im Boot eine Torpedodetonation schwach gehört, auf A minus 40 m die zweite, sehr laut und deutlich.'' |
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− | | || | + | | || colspan="3" | ''2143 - Aufgetaucht. Der Dampfer wird im sinkendem Zustand in rw. 10 Grad (0 Grad) ausgemacht. Er liegt nach Stb.-Seite über, ist anscheinend durchgebrochen. Etwa 300 m querab von ihm läuft mit geringer Fahrt ein M.K.B.'' |
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 22. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 187. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon] | |
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− | [ | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 222. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon] | |
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+ | | || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 20 - 28.03.1944 - 11.07.1944" - S. 10 - 11. | ||
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[[Peru]] ← Pestel → [[Peter Maersk]] | [[Peru]] ← Pestel → [[Peter Maersk]] |
Version vom 16. Dezember 2023, 13:18 Uhr
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Peru ← Pestel → Peter Maersk
Nationalität: | Sowjetunion | |
Typ: | Dampf-Passagierschiff | |
Baujahr: | 1890 | |
Bauwerft: | R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne | |
Reederei: | Cernomorske-Azovskoe Gosudarstvennoe Morskoe Paroqodstvo | |
Heimathafen: | Odessa | |
Kapitän: | S.N. Kushnarenko | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.850 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 89.70 m | |
Breite: | 11.30 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Trabzon (Türkei) - Batumi (Sowjetunion) | |
Fracht: | - | |
Geleitzug: | - | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 20 | |
Kommandant: | Karl Grafen | |
Datum: | 19.06.1944 | |
Ort: | Schwarzes Meer, nördlich Trabzon (Türkei) | |
Position: | 41°03' Nord - 39°42' Ost | |
Planquadrat: | CL 9932 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 18 | |
Überlebende: | 48 | |
U 20 sichtete am 19.06.1944 um 20:20 Uhr die aus dem Hafen von Trapzon auslaufende PESTEL und lief zum Angriff an. Um 20:28 Uhr schoß Grafen zwei Torpedos auf das Schiff. Diese Torpedos trafen die PESTEL. Das Schiff brach durch und die letzten Teile sanken unter starker Qualmentwicklung gegen 22:20 Uhr. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 48 Besatzungsmitglieder wurden von sowjetischen Bewachern gerettet. | |||
Aus dem Kriegstagebuch von U 20: | |||
19.06.1944 | |||
1600 - CL 9932, getaucht. "PESTEL" liegt unter Dampf, hat etwas seewärts verholt und liegt vor 2 Ankern in nordöstlicher Richtung klar zum Auslaufen. | |||
1830 - Dampfer läßt 2 mal kurz hintereinander Dampf ab, wahrscheinlich 2 kurze Töne mit der Dampferpfeife. | |||
1920 - Vorlage F.T. 0854/19/x74: Lagebericht von U-Asto. | |||
1948 - Dämmerung. | |||
2000 - CL 9932, getaucht. | |||
2020 - "PESTEL" durchs Sehrohr auslaufend beobachtet. Zu dunkel für Unterwasserangriff, noch sehr hell für Überwasserangriff. | |||
2025 - Auf Angriffskurs aufgetaucht, von der Landseite aus angegriffen. Rw. 10 Grad 4 U-Jäger in Dwarslinie, rw. 80 Grad 4 M.K.B., auf den Dampfer zulaufend. | |||
2028 - CL 9932, NO 1, 0, c 3, (m), 1019, 4-5 sm. Doppelschuß aus Rohr I und III mit T III. Werte: Tiefe 3 m, MZ ein, Vg = 7 sm, Lage rechts 90, E = 25 hm und 22 hm. Abgekommen vorderer Mast und Schornstein. 2 M.K.B. drehen nach Stb. ab, setzen sich vor den Dampfer, die anderen 2 staffeln nach Bb. ab. Das vordere Boot läuft in meinem Kielwasser. Ich stehe vor der hell erleuchteten Stadt, nehme deshalb an, daß ich gesehen bin. | |||
Alarm ! M.K.B. ist bis auf 900 m heran, komme über Wasser nicht mehr weg. Während des Flutens wird im Boot eine Torpedodetonation schwach gehört, auf A minus 40 m die zweite, sehr laut und deutlich. | |||
2050 - 4 Wabos, weit. | |||
2143 - Aufgetaucht. Der Dampfer wird im sinkendem Zustand in rw. 10 Grad (0 Grad) ausgemacht. Er liegt nach Stb.-Seite über, ist anscheinend durchgebrochen. Etwa 300 m querab von ihm läuft mit geringer Fahrt ein M.K.B. | |||
2200 - Der Dampfer brennt. | |||
2210 - Unter starker Qualmentwicklung sinken brennend die letzten Teile. Bleibe in dieser Nacht nochmals unter Türkenküste zur Fortsetzung der Sehrohrreparatur. Setze noch keinen Funkspruch ab, um den Ausgang der Reparatur abzuwarten. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 22. → Amazon | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 187. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 96. → Amazon | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - S. 222. → Amazon | |||
"Kriegstagebuch U 20 - 28.03.1944 - 11.07.1944" - S. 10 - 11. | |||
Peru ← Pestel → Peter Maersk