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HMCS New Liskeard (J.397): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | '''HMCS NEW LISKEARD (J.397)''' war ein Minensuchboot der Algerine-Klasse der Royal Canadian Navy.
 
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| || colspan="3" |Die verschiedenen Gruppen dieses Typs verdrängte zwischen 1.030–1.050 t bei Standardlast und 1.326–1.346 t voll ausgerüstet. Die Schiffe waren insgesamt 68.6 m lang und hatten eine Breite von 10,8 m. Sie hatten einen Tiefgang von 3,7 m. Die Besatzung bestand aus 85 Offizieren und Mannschaften.
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| || colspan="3" |Die verschieden Varianten hatten zwei vertikale Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen, die jeweils eine Welle antrieben die von zwei Admiralität-Dreitrommelkesseln angetrieben wurden. Die Motoren leisteten insgesamt 2.400 PS (1.800 kW) und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 16,5 Knoten (30,6 km / h). Sie konnten maximal 671 t Heizöl aufnehmen, was ihnen eine Reichweite von 5.000 Seemeilen (9.300 km; 5.800 mi) bei 10 Knoten (19 km / h; 12 mph) ermöglichte.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Minensuchbootes wurde am 07.08.1942 bei Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd., Port Arthur/Kanada gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 14.01.1944 und die Indienststellung am 21.11.1944.
 
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| || colspan="3" |Die Algerine-Klasse war mit einer QF 4 Zoll (102 mm) Mk V Flugabwehrkanone und vier Doppellafetten für Oerlikon 20 mm Kanonen bewaffnet. Die letzteren Geschütze waren Mangelware. Bis 1944 begannen man die 40-mm-Lafetten von Bofors in 20-mm-Doppellafetten eins zu eins zu ersetzen. Alle Schiffe waren mit vier Werfern und zwei Schienen für Wasserbomben ausgestattet. Viele kanadische Schiffe ließen ihre Minenausrüstung im Austausch gegen einen 24-Hedgehog-Werfer und eine Staukapazität für mehr als 90 Wasserbomben weg.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.030 ts. Es war 68,90 m lang, 10,80 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,70 m. 2 x Dreifachexpansion-Dampfmaschinen mit 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel erzeugten eine Leistung von 2.400 PS (1.800 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 16,5 Knoten (30,6 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 85 Mann.
 
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| || colspan="3" |Die New Liskeard wurde am 08.07.1943 von Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd. in Port Arthur, Ontario, auf Kiel gelegt. Das Schiff lief am 14.01.1944 vom Stapel und wurde am 21.11.1944 in Port Arthur bei der Royal Canadian Navy in Dienst gestellt.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die New Liskeard mit: 1 x 102 mm Mk.V. Flak, 4 x 4 - 20 mm Oerlikon, 4 x Wabowerfer, 2 x Waboablaufschienen, 90 [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Hedgehog]].
 
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| || colspan="3" |Nach ihrer Inbetriebnahme verlegte die New Liskeard über den St. Lawrence Strom nach Halifax, Nova Scotia. Der Minensucher wurde dann zur Aufarbeitung nach Bermuda geschickt, bevor er nach Halifax zurückkehrte. Dort angekommen, trat das Schiff im April 1945 der Western Escort Force für Konvoi-Begleitaufgaben in der Atlantikschlacht bei. Sie wurde der Begleitgruppe W-8 zugeteilt und blieb bei dieser bis zur Auflösung der Gruppe im Juni 1945.
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| || colspan="3" |Die New Liskeard wurde dann im Juli der HMCS  Cornwallis als Trainingsschiff zugeteilt. Diese Stellung hatte sie bis September, als der Minensucher in Sydney, Nova Scotia, in Reserve gestellt wurde. Anschließend wurde das Schiff nach Halifax gebracht, wo es bis Ende 1945 in Reserve blieb. Nach der Umrüstung in Halifax wurde das Schiff am 09.04.1946 als Ausbildungsschiff wieder in Dienst gestellt. Am 21.10.1947 half New Liskeard, das deutsche U-Boot [[U 190]] vor der Küste von Nova Scotia zu versenken. Im Jahr 1948 wurde der Minensucher für ozeanographische Aufgaben eingesetzt.
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
 
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| || colspan="3" |New Liskeard wurde vollständig in ein ozeanographisches Forschungsschiff umgewandelt. Das Schiff war mit zwei ozeanografischen und akustischen Labors ausgestattet. Das Schiff führte diese Aufgabe bis zum 01.05.1969 durch. Im selben Jahr wurde sie nach Dartmouth Cove, Nova Scotia, gebracht und dort verschrottet.
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| || colspan="3" | Nach ihrer Inbetriebnahme verlegte die New Liskeard über den St. Lawrence Strom nach Halifax, Nova Scotia. Der Minensucher wurde dann zur Aufarbeitung nach Bermuda geschickt, bevor er nach Halifax zurückkehrte. Dort angekommen, trat das Schiff im April 1945 der Western Escort Force für Konvoi-Begleitaufgaben in der Atlantikschlacht bei. Sie wurde der Begleitgruppe W-8 zugeteilt und blieb bei dieser bis zur Auflösung der Gruppe im Juni 1945.
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| || colspan="3" | Die New Liskeard wurde dann im Juli der HMCS  Cornwallis als Trainingsschiff zugeteilt. Diese Stellung hatte sie bis September, als der Minensucher in Sydney, Nova Scotia, in Reserve gestellt wurde. Anschließend wurde das Schiff nach Halifax gebracht, wo es bis Ende 1945 in Reserve blieb. Nach der Umrüstung in Halifax wurde das Schiff am 09.04.1946 als Ausbildungsschiff wieder in Dienst gestellt. Am 21.10.1947 half New Liskeard, das deutsche U-Boot [[U 190]] vor der Küste von Nova Scotia zu versenken. Im Jahr 1948 wurde der Minensucher für ozeanographische Aufgaben eingesetzt.
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| || colspan="3" | New Liskeard wurde vollständig in ein ozeanographisches Forschungsschiff umgewandelt. Das Schiff war mit zwei ozeanografischen und akustischen Labors ausgestattet. Das Schiff führte diese Aufgabe bis zum 01.05.1969 durch. Im selben Jahr wurde sie nach Dartmouth Cove, Nova Scotia, gebracht und dort verschrottet.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMCS_New_Liskeard | HMCS New Liskeard (J.397)]
 
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Version vom 25. September 2023, 14:38 Uhr

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HMCS NEW LISKEARD (J.397) war ein Minensuchboot der Algerine-Klasse der Royal Canadian Navy.
Der Kiel des Minensuchbootes wurde am 07.08.1942 bei Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd., Port Arthur/Kanada gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 14.01.1944 und die Indienststellung am 21.11.1944.
Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.030 ts. Es war 68,90 m lang, 10,80 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,70 m. 2 x Dreifachexpansion-Dampfmaschinen mit 2 × Admiralty 3-Trommel-Kessel erzeugten eine Leistung von 2.400 PS (1.800 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 16,5 Knoten (30,6 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 85 Mann.
Bewaffnet war die New Liskeard mit: 1 x 102 mm Mk.V. Flak, 4 x 4 - 20 mm Oerlikon, 4 x Wabowerfer, 2 x Waboablaufschienen, 90 Wasserbomben, Hedgehog.
Einsatzgeschichte
Nach ihrer Inbetriebnahme verlegte die New Liskeard über den St. Lawrence Strom nach Halifax, Nova Scotia. Der Minensucher wurde dann zur Aufarbeitung nach Bermuda geschickt, bevor er nach Halifax zurückkehrte. Dort angekommen, trat das Schiff im April 1945 der Western Escort Force für Konvoi-Begleitaufgaben in der Atlantikschlacht bei. Sie wurde der Begleitgruppe W-8 zugeteilt und blieb bei dieser bis zur Auflösung der Gruppe im Juni 1945.
Die New Liskeard wurde dann im Juli der HMCS Cornwallis als Trainingsschiff zugeteilt. Diese Stellung hatte sie bis September, als der Minensucher in Sydney, Nova Scotia, in Reserve gestellt wurde. Anschließend wurde das Schiff nach Halifax gebracht, wo es bis Ende 1945 in Reserve blieb. Nach der Umrüstung in Halifax wurde das Schiff am 09.04.1946 als Ausbildungsschiff wieder in Dienst gestellt. Am 21.10.1947 half New Liskeard, das deutsche U-Boot U 190 vor der Küste von Nova Scotia zu versenken. Im Jahr 1948 wurde der Minensucher für ozeanographische Aufgaben eingesetzt.
New Liskeard wurde vollständig in ein ozeanographisches Forschungsschiff umgewandelt. Das Schiff war mit zwei ozeanografischen und akustischen Labors ausgestattet. Das Schiff führte diese Aufgabe bis zum 01.05.1969 durch. Im selben Jahr wurde sie nach Dartmouth Cove, Nova Scotia, gebracht und dort verschrottet.
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMCS New Liskeard (J.397)
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