USS Ahrens (DE-575)

	Die USS AHRENS (DE-575) war ein Geleitzerstörer der Buckley-Klasse der amerikanischen United States Navy
	Die Kiel für den Zerstörer wurde am 05.11.1943 bei der Werft Bethlehem Steel Corporation in Hingham gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 21.12.1943 und die Indienststellung am 12.02.1944.
	Die Ahrens hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Sie war 93 m lang, 11 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,90 m. 2 × Dampfkessel mit Turboelektrischer Antrieb von General Electric erzeugten 12.000 PS (8,9 MW) was eine Geschwindigkeit von bis zu 23 Knoten (43 km/h) erlaubte. Die Besatzungsstärke betrug 113 Mann.
	Bewaffnet war der Zerstörer mit 3 × 3"/50 Kanonen, 1 × 4 Kaliber 1,1"/75, 8 × 1 20-mm-Kanonen, 1 × 3 533 mm Torpedorohre, 1 x Hedgehog-Werfer, 8 x Wabowerfer, 2 Wabo-Ablaufschinen.
	Ende Februar 1944 ging die Ahrens zum Probefahrten nach Bermuda. Anfang April fuhr sie für ein zusätzliches Training nach Casco Bay in Maine. Am 22.04.1944 schloss sie sich den Begleitzerstörern in Norfolk, Virginia, der Task Group (TG) 21.11 an, einer Hunter-Killer-Gruppe, die um den Eskortenträger Block Island herum aufgebaut war und im Atlantik und in der Karibik operierte. Am 29.05.1944 torpedierte und versenkte das deutsche U-Boot U 549 den Träger Block Island und die Barr (DE-576). Die Ahrens rettete 673 Überlebende in einem Zeitraum von 40 Minuten. Während der Durchführung der Rettungsaktionen unterstützte das Schiff die Zerstörer Eugene E. Elmore bei der Lokalisierung des U-Bootes. Die Eugene E. Elmore führte zwei Hedgehog-Angriffe durch, die das deutsche U-Boot versenkten.
	Nach Reparaturen in der New York Navy Yard führte die Zerstörer Trainingsübungen in Casco Bay und Norfolk, Virginia, durch. Am 23.07.1944 übernahm Ahrens den Dienst als Eskorte für transatlantische Konvois. Am 13.10.1944 kollidierte ein Handelsschiff mit einem Tanker. Auf beiden Schiffen brachen große Brände aus. Nach der Rettung der Überlebenden gelang es Ahrens und der USS Holton (DE-703), die Brände zu löschen.
	Am 15.12.1944 fuhr Ahrens mit der TG 27.7 zur 7. Flotte in den Pazifik. Es ging über den Panamakanal nach Manus, Admiralitätsinseln. Am 23.01.1945 traf man auf den Zerstörer Manus. Beide fuhren weiter nach Leyte auf den Philippinen und kam dort am 09.02.1945 an. Die Ahrens wurde dann an die TG 75.2 angeschlossen, um als Ozeaneskorte für die Philippine Sea Frontier zu dienen.
	Ahrens eskortierte Handels- und Marinekonvois bis zum 25.08.1945. Während dieser Zeit operierte sie zwischen Orten wie Hollandia, Neuguinea; Manila und Subic Bay, Philippinen; Kossol Roads, Palau-Inseln; Ulithi; und Okinawa.
	Ende August 1945 wurde Ahrens von der philippinischen See abgelöst und begann, die in China und Korea operierenden Besatzungstruppen zu unterstützen, indem sie Jinsen, Chinwangtao und Hongkong besuchte.
	Am 05.11.1945 trat das Schiff trat seine lange Reise zurück in die Vereinigten Staaten an. Sie lief über Pearl Harbor, San Diego und den Panamakanal, bevor sie schließlich am 15.12.1945 Boston erreicht. Sie begann dann mit der Überholung die vor der stattfand und fuhr Anfang 1946 nach Green Cove Springs in Florida. Die Ahrens wurde dort am 24.06.1946 außer Dienst gestellt und ihr Name wurde am 01.04.1965 von der Navy List gestrichen. Das Schiff wurde 20.01.1967 zum verschrotten verkauft.
	Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia.