Aktionen

U 444: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]  
 
[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]  
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |  
 
|-
 
|-
−
|- | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 13.04.1940
+
| || [[Bauauftrag:]] || 13.04.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau GmbH]], Danzig
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau GmbH]], Danzig
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 431 - U 450
+
| || [[Serie:]] || U 431 - U 450
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 1499
+
| || [[Baunummer:]] || 1499
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 10.02.1941
+
| || [[Kiellegung:]] || 10.02.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 26.02.1942
+
| || [[Stapellauf:]] || 26.02.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 09.05.1942
+
| || [[Indienststellung:]] || 09.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Albert Langfeld]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Albert Langfeld]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 46 179
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 46 179
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 32:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
+
|-  
 
| || 09.05.1942 - 11.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Albert Langfeld]]
 
| || 09.05.1942 - 11.03.1943 || Oberleutnant zur See || [[Albert Langfeld]]
 
|-
 
|-
Zeile 43: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
| || 09.05.1942 - 31.12.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
|-
 
|-
−
| || 09.05.1942 - 31.12.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
+
| || 01.01.1943 - 11.03.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
−
|-
 
−
| || 01.01.1943 - 11.03.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 58: Zeile 61:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
+
|-  
−
| || 10.05.1942 - 01.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
−
|-
 
−
| || 02.06.1942 - 05.06.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
−
|-
 
−
| || 06.06.1942 - 07.06.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
−
|-
 
−
| || 08.06.1942 - 10.06.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 12.06.1942 - 14.06.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
−
|-
 
−
| || 15.06.1942 - 07.07.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
−
|-
 
−
| || 09.07.1942 - 12.07.1942 || Danzig || Trockentaktische Ausbildung.
 
−
|-
 
−
| || 13.07.1942 - 18.07.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft]].
 
−
|-
 
−
| || 20.07.1942 - 30.07.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.08.1942 - 05.08.1942 || Danzig || Schulboot bei der [[22. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 612]].
+
| || 17.12.1942 - Kiel || → → → → → → || 18.12.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 07.08.1942 - 19.08.1942 || Danzig || Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft]].
+
| || 18.12.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 19.12.1942 - Egersund
 
|-
 
|-
−
| || 20.08.1942 - 30.09.1942 || Danzig || Schulboot bei der [[22. U-Flottille]].
+
| || 20.12.1942 - Egersund || → → → → → → || 03.02.1943 - La Pallice
 
|-
 
|-
−
| || 01.10.1942 - 02.10.1942 || Danzig || Ausrüstung für taktische Übungen.
+
| || colspan="3" | U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 17.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Abgabe eines defekten [[Torpedo]] in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 444 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
 
|-
 
|-
−
| || 03.10.1942 - 14.10.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. Kollision mit [[U 267]].
+
| || colspan="3" | U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 15.10.1942 - 19.10.1942 || Danzig || Übernahme der Bootslast.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 444 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 20.10.1942 - 10.12.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
−
|-
 
−
| || 11.12.1942 - 16.12.1942 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || 01.03.1943 - La Pallice || → → → → → → || 11.03.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 17.12.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 18.12.1942 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 01.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Nach 10 Tagen wurde U 444 von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || 18.12.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 19.12.1942 - Egersund
+
| || colspan="3" | U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 20.12.1942 - Egersund || → → → → → → → → → || 03.02.1943 - La Pallice
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 444 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 17.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Abgabe eines defekten [[Torpedo]] in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 444 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Wegen Verkehrsleere in den Aufstellungsräumen boten sich dem Kommandanten keine Operations- und Erfolgsmöglichkeiten.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.12.1942 – 03.02.1943:''' (die Chronikfunktion für U 444 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
 
−
[[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 +
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |  
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || Boot: || U 444
−
|-
+
|-  
−
| || 01.03.1943 - La Pallice || → → → → → → → → → || 11.03.1943 - Verlust des Bootes
+
| || Datum: || 11.03.1943
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 444, unter Oberleutnant zur See [[Albert Langfeld]], lief am 01.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 10 Tagen wurde U 444 selbst, von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 01.03.1943 – 11.03.1943:'''
 
−
 
 
−
[[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 444
+
| || Letzter Kommandant: || [[Albert Langfeld]]
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[11.03.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Albert Langfeld]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || [[Position]]: || 51°14' Nord - 28°18' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 51°14' Nord - 28°18' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 9872
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 9872
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß
+
| || Tote: || 41
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 41
+
| || Überlebende: || 4
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 4
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 444|Klick hier → Besatzungsliste U 444]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 185: Zeile 140:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und der französischen Korvette [[FFL Aconit (K.58)|FFL ACONIT (K.58)]] versenkt.  
−
 
 
−
U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß des britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und der französischen Korvette [[FFL Aconit (K.58)|FFL ACONIT (K.58)]] versenkt. Das Boot wurde beim Angriff auf den Geleitzug [[HX-228]] von der HMS HARVESTER überrascht und musste mit Alarmtauchen auf Tiefe gehen. Der Zerstörer zwang das Boot nach Wasserbombenwürfen schwer beschädigt wieder zum Auftauchen. Es rammte das U-Boot, wobei U 444 und der Zerstörer sich etwa zehn Minuten ineinander verkeilten.
 
−
 
 
−
Die Mannschaft des U-Bootes verließ daraufhin das Boot. Kommandanten und [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieur]] gaben den Befehl  durch ziehen der Entlüftungen U 444 zu versenken. Doch bevor es gesunken war lief die französische Korvette FFL ACONIT an und rammte das Boot mehrmals, bevor es noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U-Boot fuhr. Bei diesem Angriff kam fast die komplette Besatzung von U 444 ums Leben. Ein Mann wurde später von der HMS HARVESTER gerettet, vier von der FFL ACONIT von denen ein Mann später verstarb.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (41)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Adam, Heinz]] || [[Diehl, Helmut]] || [[Ehrhard, Heinrich]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 11.03.43 im mittleren Nordatlantik beim Angriff auf den Geleitzug HX.228 von dem britischen Zerstörer HARVESTER überrascht und mit Alarmtauchen auf Tiefe gegangen, durch Wasserbomben schwer beschädigt, wieder zum Auftauchen gezwungen. Danach von HARVESTER gerammt, wobei U 444 und der Zerstörer etwa 10 Minuten aneinander festgeklemmt waren. Die Besatzung U 444 ging von Bord und auf Befehl des Kommandanten und des Leitenden Ingenieurs wurden die Entlüftungen gezogen, die das U-Boot zum Sinken bringen sollten. Doch inzwischen war die freifranzösische Korvette ACONIT am Ort des Geschehens eingetroffen und rammte das bereits sinkende U-Boot nochmals. Dann fuhr die Korvette noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U 444. Dabei kam die Besatzung - in einem Pulk in der Nähe des Bootes schwimmend - ums Leben. Nur ein Mann wurde von der HARVESTER gerettet, vier weitere von ACONIT, einer der Geretteten erlag an Bord der Korvette seinen Verletzungen.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Eule, Walter]] || [[Fleischhacker, Georg]] || [[Friedrich, Heinz]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 81.
 
|-
 
|-
−
| || [[Funk, Georg]] || [[Fürsattel, Georg]] || [[Geisler, Hans-Joachim]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Henkel, Anton (U 444)|Henkel, Anton]] || [[Höpfner, Herbert]] || [[Jahn, Kurt]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den [[Radar]]-, [[Huff-Duff]]- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer Harvester ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der Harvester so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der William M. Gorgas an Bord.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Karbowski, Karl-Heinz]] || [[Knak, Franz]] || [[Lange, Erich (U 444)|Lange,Erich]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 318.
−
|-
 
−
| || [[Albert Langfeld|Langfeld, Albert]] || [[Marx, Helmut]] || [[Menne, Alfred]]
 
−
|-
 
−
| || [[Meyer, Erich (U 444)|Meyer, Erich]] || [[Müller, Werner (U 444)|Müller, Werner]] || [[Naujack, Wolfgang]]
 
−
|-
 
−
| || [[Pferner, Rolf]] || [[Pluzynski, Boleslaus]] || [[Reder, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Reintke, Emmerich]] || [[Reiss, Herbert]] || [[Richter, Fritz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schaper, Friedrich]] || [[Schmidt, Gerhard (U 444)|Schmidt, Gerhard]] || [[Schmidt, Walter (U 444)|Schmidt, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Schrode, Paul]] || [[Schröder, Werner (U 444)|Schröder, Werner]] || [[Seehausen, Hans-Ulrich-Otto]]
 
−
|-
 
−
| || [[Skell, Robert]] || [[Trinklein, Ludwig]] || [[Voigt, Willi]]
 
−
|-
 
−
| || [[Weigelt, Günther]] || [[Wellner, Herbert]] || [[Wenderoth, Rudolf]]
 
−
|-
 
−
| || [[Wilke, Fritz]] || [[Wimmer, Anton]]
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 233: Zeile 160:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (4)</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Görs, Wilhelm]] || [[Spitz, Rudolf]] || [[Vollstedt, Bruno]]
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 318.
 
|-
 
|-
−
| || [[Wengefeld, Gerhard]]
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140.
−
|-
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 240.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Wohlleben, Fritz]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag  - S. 69 – 70.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 317, 318, 319, 336.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 140.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 76, 240.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 81.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 69 – 70.
 
−
|-
 
−
| ||
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]
 
[[U 443]] ← U 444 → [[U 445]]

Version vom 21. Juni 2023, 17:09 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 443 ← U 444 → U 445

Typ: VII C
Bauauftrag: 13.04.1940
Bauwerft: F. Schichau GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1499
Kiellegung: 10.02.1941
Stapellauf: 26.02.1942
Indienststellung: 09.05.1942
Kommandant: Albert Langfeld
Feldpostnummer: M - 46 179

Kommandanten

09.05.1942 - 11.03.1943 Oberleutnant zur See Albert Langfeld

Flottillen

09.05.1942 - 31.12.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.01.1943 - 11.03.1943 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
17.12.1942 - Kiel → → → → → → 18.12.1942 - Kristiansand
18.12.1942 - Kristiansand → → → → → → 19.12.1942 - Egersund
20.12.1942 - Egersund → → → → → → 03.02.1943 - La Pallice
U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, lief am 17.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand sowie der Abgabe eines defekten Torpedo in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.385 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 444 am 03.02.1943 in La Pallice ein.
U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.03.1943 - La Pallice → → → → → → 11.03.1943 - Verlust des Bootes
U 444, unter Oberleutnant zur See Albert Langfeld, lief am 01.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Neuland. Nach 10 Tagen wurde U 444 von einem britischen und einem französischen Kriegsschiff versenkt.
U 444 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 444
Datum: 11.03.1943
Letzter Kommandant: Albert Langfeld
Ort: Nordatlantik
Position: 51°14' Nord - 28°18' West
Planquadrat: AK 9872
Verlust durch: Wasserbomben und Rammstoß
Tote: 41
Überlebende: 4
Klick hier → Besatzungsliste U 444
U 444 wurde am 11.03.1943 im mittleren Nordatlantik durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörer HMS HARVESTER (H.19) und der französischen Korvette FFL ACONIT (K.58) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 11.03.43 im mittleren Nordatlantik beim Angriff auf den Geleitzug HX.228 von dem britischen Zerstörer HARVESTER überrascht und mit Alarmtauchen auf Tiefe gegangen, durch Wasserbomben schwer beschädigt, wieder zum Auftauchen gezwungen. Danach von HARVESTER gerammt, wobei U 444 und der Zerstörer etwa 10 Minuten aneinander festgeklemmt waren. Die Besatzung U 444 ging von Bord und auf Befehl des Kommandanten und des Leitenden Ingenieurs wurden die Entlüftungen gezogen, die das U-Boot zum Sinken bringen sollten. Doch inzwischen war die freifranzösische Korvette ACONIT am Ort des Geschehens eingetroffen und rammte das bereits sinkende U-Boot nochmals. Dann fuhr die Korvette noch einen Wasserbomben-Angriff auf das sinkende U 444. Dabei kam die Besatzung - in einem Pulk in der Nähe des Bootes schwimmend - ums Leben. Nur ein Mann wurde von der HARVESTER gerettet, vier weitere von ACONIT, einer der Geretteten erlag an Bord der Korvette seinen Verletzungen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 81.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Die Sicherungsschiffe von Taits Escort Group hatte eine nervenaufreibende Nacht, als sie den Radar-, Huff-Duff- und Sonarkontakten nachjagten. Kurz vor Tagesanbruch sichtete Tait mit dem Zerstörer Harvester ein aufgetauchtes U-Boot. Es war Albert Langfeld mit dem VII-Boot U 444. Tait befahl seinen Kanonieren, das Feuer zu eröffnen, ging auf äußerste Kraft voraus, rammte das Boot und glitt über dessen Achterdeck. Irgendwie reichte der Aufprall nicht aus, um das Boot so zu beschädigen, daß es sofort sank, und es verfing sich in einer Antriebswelle des Zerstörers. Als sich die beiden Fahrzeuge wieder trennten, waren die Wellen und Schrauben der Harvester so schwer beschädigt, daß sie nur noch mit einer Maschine dahinschleichen konnte, eine gefährliche Lage, wenn 18 U-Boote auf das Seegebiet zulaufen. Tait war vollauf damit beschäftigt, sein eigenes Schiff zu retten; trotzdem nahm er einen der 45 Deutschen von U 444 und später 50 amerikanische Überlebende der William M. Gorgas an Bord. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 318.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 318.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 140.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 76, 240.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 81.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 69 – 70.

U 443 ← U 444 → U 445

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_444&oldid=174783“