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U 257: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 14.01.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 01.10.1942 - 24.02.1944 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 257|Klick hier → Ausbildung]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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| || 15.01.1942 – 17.01.1942 || Bremen || Ausrüstung des Bootes und Ausbildungsfahrt.
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 21.01.1942 – 28.01.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 15.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 16.09.1942 - Kristiansand
 
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| || 29.01.1942 – 05.02.1942 || Kiel || Reparaturen im Dock.
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| || 17.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 18.09.1942 - Bergen
 
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| || 06.02.1942 – 07.04.1942 || Kiel || Wegen Eislage, Ausbildungsdienst im Hafen.
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| || 21.09.1942 - Bergen || → → → → → → || 18.10.1942 - La Pallice
 
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| || 08.04.1942 – 19.04.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]
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| || colspan="3" |  U 257, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Rahe]], lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, und [[Ju-Verdichter]] Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.826 sm über und 464 sm unter Wasser, lief U 257 am 18.10.1942 in La Pallice ein.
 
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| || 20.04.1942 – 21.04.1942 || Kiel || Reparaturen im Dock.
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 26.04.1942 – 30.04.1942 || Danzig || Übungen und Erprobungen bei der [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 02.05.1942 – 03.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || 05.05.1942 – 07.05.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 08.05.1942 – 27.05.1942 || Hela || Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Schülern bei der [[AGRU-Front]].
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| || 28.05.1942 – 29.05.1942 || Danzig || Reparaturen im Dock.
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| || 30.05.1942 – 01.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 02.06.1942 – 07.06.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
 
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| || 08.06.1942 – 25.06.1942 || Danzig || Theoretische-, taktische und Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 28.06.1942 – 07.08.1942 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack.
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| || 07.12.1942 - La Pallice || → → → → → → || 14.12.1942 - La Pallice
 
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| || 12.08.1942 – 21.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || colspan="3" |  U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 07.12.1942 von La Pallice aus. Beim Marsch durch die Biscaya, mußte die Fahrt, wegen Schäden an der Wellenstopfbuchse und einer Erkrankung des [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieurs]], abgebrochen werden. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 777 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.12.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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| || 23.08.1942 – 03.09.1942 || Kiel || Instandsetzungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 04.09.1942 – 14.09.1942 || Kiel || Ausrüstung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 15.09.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 16.09.1942 - Kristiansand
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| || 22.12.1942 - La Pallice || → → → → → → || 12.02.1943 - La Pallice
 
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| || colspan="3" |  U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 22.12.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 6.627 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 257 am 12.02.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || 21.09.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 18.10.1942 - La Pallice
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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U 257, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Rahe]], lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, und [[Ju-Verdichter]] Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.826 sm über und 464 sm unter Wasser, lief U 257 am 18.10.1942 in La Pallice ein.
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'''Chronik 15.09.1942 – 18.10.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 257 noch nicht verfügbar)
 
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[[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 14.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Grönland. Es wurde am 25.04.1943 von [[U 487]] mit 12 m³ Brennstoff und am 26.04.1943 von [[U 487]] mit 7 Tagen Proviant, Frischwasser und Doppelgläser versorgt. U 257 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]], [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.876 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 257 am 07.05.1943 wieder in La Pallice ein.
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U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 07.12.1942 von La Pallice aus. Beim Marsch durch die Biscaya, mußte die Fahrt, wegen Schäden an der Wellenstopfbuchse und einer Erkrankung des [[Leitender Ingenieur|Leitenden Ingenieurs]], abgebrochen werden. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 777 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.12.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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'''Chronik 07.12.1942 – 14.12.1942:'''
 
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[[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]]
 
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| || 22.12.1942 - La Pallice || → → → → → → → → → || 12.02.1943 - La Pallice
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U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 22.12.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 6.627 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 257 am 12.02.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Unternehmung ergab wegen Verkehrsleere keine Operationsmöglichkeit. Die Operation auf den Teichert-Geleitzug am 01.02. wurde durch Brennstoffmangel und die Wetterlagen beeinträchtigt und führte auch wegen mangelder Zähigkeit nicht zum Erfolg.
 
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'''Chronik 12.12.1942 – 12.02.1943:'''
 
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[[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]]
 
 
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| || 12.06.1943 - La Pallice || → → → → → → || 14.09.1943 - Lorient
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U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 14.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Grönland. Es wurde am 25.04.1943 von [[U 487]] mit 12 m³ Brennstoff und am 26.04.1943 von [[U 487]] mit 7 Tagen Proviant, Frischwasser und Doppelgläser versorgt. U 257 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]], [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]] und [[Specht (U-Bootgruppe)|Specht]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.876 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 257 am 07.05.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Unternehmung war kein Erfolg beschieden.
 
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'''Chronik 14.03.1943 – 07.05.1943:'''
 
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[[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]]
 
 
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| || colspan="3" |  U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 12.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 26.06.1943 von [[U 535]] mit 20 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant, sowie am 23.08.1943 von [[U 847]] mit 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 10.442 sm über und 1.329 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.09.1943 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || 12.06.1943 - La Pallice || → → → → → → → → → || 14.09.1943 - Lorient
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U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 12.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 26.06.1943 von [[U 535]] mit 20 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant, sowie am 23.08.1943 von [[U 847]] mit 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. U 257 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 10.442 sm über und 1.329 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.09.1943 in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Erfahrungen: Im Operationsgebiet EU 91 bis EV 93 und EV 71 bis unter Küste, mittlere Tagluft. Während der Regenzeit infolge starken Dunstes und häufig starker Bewölkung am Tage Überraschungsgefahr. Zum Operieren starke Flak erforderlich Horchverhältnisse wechselnd, meist breit, jedoch nie schmale und eindeutige Peilung.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die lange Unternehmung brachte keinen Erfolg. Der Kommandant fand weder im Streifen der Gruppe Trutz noch in seinem späteren Angriffsraum Chancen.
 
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'''Chronik 12.06.1943 – 14.09.1943:'''
 
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[[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 10.11.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 13.11.1943 - St. Nazaire
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| || 10.11.1943 - Lorient || → → → → → → || 13.11.1943 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach St. Nazaire. Am 13.11.1943 lief U 257 in St. Nazaire ein. Dort erfolgten Restarbeiten, die Ausrüstung mit [[Zaunkönig|T-V]]-Torpedos und einem [[Wanze|Wanze 2]]-Gerät.
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U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach St. Nazaire. Am 13.11.1943 lief U 257 in St. Nazaire ein. Dort erfolgten Restarbeiten, die Ausrüstung mit [[Zaunkönig|T-V]]-Torpedos und einem [[Wanze|Wanze 2]]-Gerät.
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'''Chronik 10.11.1943 – 13.11.1943:'''
 
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[[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''PROBEFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Probefahrt'''
 
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| || 16.11.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 18.11.1943 - St. Nazaire
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| || 16.11.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 18.11.1943 - St. Nazaire
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot führte eine Probefahrt in der Biscaya durch. Dabei wurde festgestellt dass das Boot noch nicht frontreif ist. Am 18.11.1943 lief U 257 wieder in St. Nazaire ein.
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U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot führte eine Probefahrt in der Biscaya durch. Dabei wurde festgestellt dass das Boot noch nicht frontreif ist. Am 18.11.1943 lief U 257 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Chronik 16.11.1943 – 18.11.1943:'''
 
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[[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 02.01.1944 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 24.02.1944 - Verlust des Bootes
 
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U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 02.01.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es sollte an den Blockdebrecher [[Rio Grande|RIO GRANDE]] Kartenmaterial übergeben. Das Schiff wurde jedoch nich angetroffen (am 04.01.1944 versenkt). Ab dem 27.01.1944 wurde U 257 als [[Wetterboot]] eingesetzt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 Tagen wurde U 257, nach Beschädigungen durch ein kanadisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
 
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'''Chronik 02.01.1944 – 24.02.1944:'''
 
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[[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 257
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| || colspan="3" |  '''6. Unternehmung'''
 
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| || '''Datum:''' || [[24.02.1944]]
+
| || 02.01.1944 - St. Nazaire || → → → → → → || 24.02.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
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−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz Rahe]]
+
| || colspan="3" | U 257, unter Kapitänleutnant [[Heinz Rahe]], lief am 02.01.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es sollte an den Blockdebrecher [[Rio Grande|RIO GRANDE]] Kartenmaterial übergeben. Das Schiff wurde jedoch nicht angetroffen (am 04.01.1944 versenkt). Ab dem 27.01.1944 wurde U 257 als [[Wetterboot]] eingesetzt. Nach 53 Tagen wurde U 257, nach Beschädigungen durch ein kanadisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || colspan="3" | U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
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| || '''[[Position]]:''' || 47°19' Nord - 26°00' West
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 257 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.)
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−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 6613
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
 
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| || '''Tote:''' || 30
 
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| || '''Überlebende:''' || 19
 
 
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Verlustursache
 
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| || colspan="3" |
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| || Boot: || U 257
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U 257 wurde am 24.02.1944 im Nordatlantik, nach schweren Beschädigungen durch die kanadische Fregatte [[HMCS Waskesiu (K.330)|HMCS WASKESIU (K.330)]] und der britischen Fregatte [[HMS Nene (K.270)|HMS NENE (K.270)]], selbst versenkt. Das Boot ist, während des Rückmarsches nach Frankreich, in die Sicherung des Geleitzuges [[SC-153]] geraten, und durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der kanadischen Fregatte  HCMS WASKESIU und der britischen Fregatte HMS NENE, der 6. Escort Group, nach schweren Schäden zum Autauchen gezwungen worden. Das Boot wurde anschließend von der eigenen Besatzung selbst versenkt. Die 19 Überlebenden Besatzungsmitglieder von U 257 wurden von den beiden Fregatten gerettet.
 
 
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| || Datum: || 24.02.1944
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (30)</span>
 
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| || [[Arhelger, Karl]] || [[Banck, Heinrich]] || [[Büttner, Gerhard]]
 
 
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| || [[Dalhoff, Friedrich]] || [[Fischer, Josef (U 257)|Fischer, Josef]] || [[Fleck, Hermann]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Heinz Rahe]]
 
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|-
−
| || [[Grys, Erwin]] || [[Höcker, Johannes]] || [[Höhne, Hans]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Höhne, Reimer]] || [[Holztraffner, Karl]] || [[Hufnagel, Karl-Heinz]]
+
| || [[Position]]: || 47°19' Nord - 26°00' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Klemke, Paul]] || [[Kloster, Rudolf]] || [[Koch, Karl (U 257)|Koch, Karl]]
+
| || [[Planquadrat]]: || BD 6613
 
|-
 
|-
−
| || [[Köditz, Wolfgang]] || [[Kunze, Werner (U 257)|Kunze, Werner]] || [[Liedtke, Karl]]
+
| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 
|-
 
|-
−
| || [[Martin, Georg (U 257)|Martin, Georg]] || [[Menzel, Helmut]] || [[Heinz Rahe|Rahe, Heinz]]
+
| || Tote: || 30
 
|-
 
|-
−
| || [[Rauh, Johannes (U 257)|Rauh, Johannes]] || [[Ringelsiep, Gerhard]] || [[Saffner, Georg]]
+
| || Überlebende: || 19
 
|-
 
|-
−
| || [[Singer, Heinz (U 257)|Singer, Heinz]] || [[Suchland, Kurt]] || [[Teigeler, Franz]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 257|Klick hier → Besatzungsliste U 257]]
−
|-
 
−
| || [[Wenzel, Karl (U 257)|Wenzel, Karl]] || [[Werner, Heinz (U 257)|Werner, Heinz]] || [[Wichmann, Karl]]  
 
 
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| ||
 
| ||
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|}
 
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (19)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[Cremer, Otto]] || [[Dielas, Erwin]] || [[Eberlein, Franz]]
+
| || colspan="3" | U 257 wurde am 24.02.1944 im Nordatlantik, nach schweren Beschädigungen durch die kanadische Fregatte [[HMCS Waskesiu (K.330)|HMCS WASKESIU (K.330)]] und der britischen Fregatte [[HMS Nene (K.270)|HMS NENE (K.270)]], selbst versenkt.
 +
|-
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| ||  
 
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|-
−
| || [[Jungnitsch, Bernhard]] || [[Kattelmann, Theo]] || [[Krug, Herbert]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Lenk, Helmut]] || [[Nehrkorn, Egon]] || [[Nickel, Waldemar]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: '' Am 24.02.44 im mittleren Nordatlantik während des Rückmarsches nach Frankreich in die Sicherung des Konvois SC.153 geraten und durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der kanadischen Fregatte  HCMS WASKESIU und der britischen Fregatte HMS NENE, der 6. Geleitsicherungsgruppe, nach schweren Schäden zum Auftauchen gezwungen, von der Besatzung selbst versenkt. Die 19 Mann wurden von den beiden Fregatten gerettet.'' Zitat Ende.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 66, 220.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 195
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 
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[[U 256]] ← U 257 → [[U 258]]

Version vom 6. Mai 2023, 15:17 Uhr

U 256 ← U 257 → U 258

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 022
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 22.02.1941
Stapellauf: 19.11.1941
Indienststellung: 14.01.1942
Kommandant: Heinz Rahe
Feldpostnummer: M - 23 394

Kommandanten

14.01.1942 - 24.02.1944 Kapitänleutnant Heinz Rahe

Flottillen

14.01.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel
Klick hier → Ausbildung
01.10.1942 - 24.02.1944 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
15.09.1942 - Kiel → → → → → → 16.09.1942 - Kristiansand
17.09.1942 - Kristiansand → → → → → → 18.09.1942 - Bergen
21.09.1942 - Bergen → → → → → → 18.10.1942 - La Pallice
U 257, unter Oberleutnant zur See Heinz Rahe, lief am 15.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, und Ju-Verdichter Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Luchs. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 4.826 sm über und 464 sm unter Wasser, lief U 257 am 18.10.1942 in La Pallice ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
07.12.1942 - La Pallice → → → → → → 14.12.1942 - La Pallice
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 07.12.1942 von La Pallice aus. Beim Marsch durch die Biscaya, mußte die Fahrt, wegen Schäden an der Wellenstopfbuchse und einer Erkrankung des Leitenden Ingenieurs, abgebrochen werden. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 777 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.12.1942 wieder in La Pallice ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
22.12.1942 - La Pallice → → → → → → 12.02.1943 - La Pallice
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 22.12.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Landsknecht. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 6.627 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 257 am 12.02.1943 wieder in La Pallice ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
14.03.1943 - La Pallice → → → → → → 07.05.1943 - La Pallice
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 14.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Grönland. Es wurde am 25.04.1943 von U 487 mit 12 m³ Brennstoff und am 26.04.1943 von U 487 mit 7 Tagen Proviant, Frischwasser und Doppelgläser versorgt. U 257 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Seewolf, Adler, Meise und Specht. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.876 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 257 am 07.05.1943 wieder in La Pallice ein.
Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
12.06.1943 - La Pallice → → → → → → 14.09.1943 - Lorient
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 12.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Es wurde am 26.06.1943 von U 535 mit 20 m³ Brennstoff und 500 kg Proviant, sowie am 23.08.1943 von U 847 mit 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tage Proviant versorgt. Nach 94 Tagen und zurückgelegten 10.442 sm über und 1.329 sm unter Wasser, lief U 257 am 14.09.1943 in Lorient ein.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
10.11.1943 - Lorient → → → → → → 13.11.1943 - St. Nazaire
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 10.11.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte nach St. Nazaire. Am 13.11.1943 lief U 257 in St. Nazaire ein. Dort erfolgten Restarbeiten, die Ausrüstung mit T-V-Torpedos und einem Wanze 2-Gerät.
Probefahrt
16.11.1943 - St. Nazaire → → → → → → 18.11.1943 - St. Nazaire
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 16.11.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot führte eine Probefahrt in der Biscaya durch. Dabei wurde festgestellt dass das Boot noch nicht frontreif ist. Am 18.11.1943 lief U 257 wieder in St. Nazaire ein.
6. Unternehmung
02.01.1944 - St. Nazaire → → → → → → 24.02.1944 - Verlust des Bootes
U 257, unter Kapitänleutnant Heinz Rahe, lief am 02.01.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es sollte an den Blockdebrecher RIO GRANDE Kartenmaterial übergeben. Das Schiff wurde jedoch nicht angetroffen (am 04.01.1944 versenkt). Ab dem 27.01.1944 wurde U 257 als Wetterboot eingesetzt. Nach 53 Tagen wurde U 257, nach Beschädigungen durch ein kanadisches Kriegsschiff, selbst versenkt.
U 257 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 257
Datum: 24.02.1944
Letzter Kommandant: Heinz Rahe
Ort: Nordatlantik
Position: 47°19' Nord - 26°00' West
Planquadrat: BD 6613
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 30
Überlebende: 19
Klick hier → Besatzungsliste U 257
U 257 wurde am 24.02.1944 im Nordatlantik, nach schweren Beschädigungen durch die kanadische Fregatte HMCS WASKESIU (K.330) und der britischen Fregatte HMS NENE (K.270), selbst versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 24.02.44 im mittleren Nordatlantik während des Rückmarsches nach Frankreich in die Sicherung des Konvois SC.153 geraten und durch Wasserbomben der kanadischen Fregatte HCMS WASKESIU und der britischen Fregatte HMS NENE, der 6. Geleitsicherungsgruppe, nach schweren Schäden zum Auftauchen gezwungen, von der Besatzung selbst versenkt. Die 19 Mann wurden von den beiden Fregatten gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Als die U-Boot-Führung am 27. Januar erkannte, daß die Rio Grande ausnleiben würde, beauftragte sie U 257 mit der Wetterbeobachtung. Am 24. Februar stieß Rahe mit U 257 - das Boot befand sich mittlerweile auf dem Rückmarsch - auf SC 153. Der Geleitzug wurde von der kanadischen Escort Group C-5 und den britischen Escort Groups 3 und 6 gesichert. Zwei der ungefähr 16 Geleitschiffe, die neue kanadische Fregatte Waskesiu und die britische Fregatte Nene, orteten U 257 und brachten es mit Wasserbomben an die Oberfläche. Die Waskesiu versenkte das Boot dann mit Geschützfeuer. Einer der 18 Überlebenden erzählte, daß Rahe, der sich mit dem Boot zum Tauchen entschlossen hatte, seinen Tauchretter für ein anderes Besatzungsmitglied in ein Schlauboot geworfen hat und sich dann wahrscheinlich erschossen habe. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 570.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 570.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 186.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 66, 220.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 195
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 159 - 167.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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