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Empire Seal: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 96]] sichtete am 19.02.1942 um 21:57 Uhr Rauchwolken und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE SEAL vorn. Das Vorschiff sackte etwas tiefer, doch der Dampfer sank nicht. Der Fangschuß, am 20.02.1942 um 00:03 Uhr, traf das Schiff hinten. Nun sank der Dampfer in einer gewaltigen Detonation. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 11 Kanoniere und 1 US-Air Force Pilot wurden vom britischen Katapultschiff (CAM) EMPIRE FLAME gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 83.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 83.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383, 588 (als ex CALIFORNIAN)
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 83.
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| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 423.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 447.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383, 588 (als ex CALIFORNIAN)
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 79.
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
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| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 255.
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| || || '''World War'''
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 423.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 447.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 79.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 255.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 10. April 2023, 13:48 Uhr

Empire Sailor ← Empire Seal → Empire Shackleton

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Merchant Shipbuilding Corporation, Chester
Reederei: Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Arthur Charles Kyle

Schiffsmaße

Tonnage: 7.965 BRT
Tragfähigkeit: 10.250 t
Länge: 135.66 m
Breite: 18.23 m
Tiefgang: 8.12 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Halifax (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: 4.500 t Stahl
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 20.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Halifax (Kanada)
Position: 43°14' Nord - 64°45' West
Planquadrat: BB 7753
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 56
U 96 sichtete am 19.02.1942 um 21:57 Uhr Rauchwolken und setzte zum Angriff vor. Um 23:29 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die EMPIRE SEAL vorn. Das Vorschiff sackte etwas tiefer, doch der Dampfer sank nicht. Der Fangschuß, am 20.02.1942 um 00:03 Uhr, traf das Schiff hinten. Nun sank der Dampfer in einer gewaltigen Detonation. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 11 Artilleristen und 1 US-Air Force Pilot wurden vom britischen Katapultschiff (CAM) EMPIRE FLAME gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 83.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 383, 588 (als ex CALIFORNIAN)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 423.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 447.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 79.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 255.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Sailor ← Empire Seal → Empire Shackleton

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