Calabria: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[U 141]] sichtete am 21.06.1941 um 23:30 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 23:59 Uhr, zum Angriff ab. Am 22.06.1941 um 00:27 Uhr schoß Schüler einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 00:52 Uhr tauchte U 141 auf und setzte sich erneut vor. Gegen 02:13 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß, aber auch dieser ging fehl. Nach dem erneuten Auftauchen und vorsetzen, fiel um 03:19 Uhr der dritte Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die CALABRIA hinten 10. Nach einer kurzen Stichflamme und einer dumpfen Detonation, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Das Schiff sank gegen 04:00 Uhr über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Netzleger [[HMS Guardian (T.89)|HMS GUARDIAN (T.89)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | + | | || |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 369, 572. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 57. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
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Version vom 13. März 2023, 12:08 Uhr
Cairnross ← Calabria → Calabria
Nationalität: | Schweden | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1916 | |
Bauwerft: | Oskarshamns Varf Aktiebolag, Oskarshamn | |
Reederei: | Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg | |
Heimathafen: | Göteborg | |
Kapitän: | John Godfried Olsson | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 1.277 BRT | |
Tragfähigkeit: | 2.020 t | |
Länge: | 72.00 m | |
Breite: | 11.50 m | |
Tiefgang: | 5.40 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Port Harcourt (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - Bromborough Port (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - | |
Hull (Großbritannien) | ||
Fracht: | 1.480 t Palmkerne und 200 t Kupfer | |
Geleitzug: | SL-75 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 141 | |
Kommandant: | Philipp Schüler | |
Datum: | 22.06.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
Position: | 55°20' Nord - 08°45' West | |
Planquadrat: | AM 5261 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 21 | |
U 141 sichtete am 21.06.1941 um 23:30 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 23:59 Uhr, zum Angriff ab. Am 22.06.1941 um 00:27 Uhr schoß Schüler einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 00:52 Uhr tauchte U 141 auf und setzte sich erneut vor. Gegen 02:13 Uhr fiel der zweite Torpedoschuß, aber auch dieser ging fehl. Nach dem erneuten Auftauchen und vorsetzen, fiel um 03:19 Uhr der dritte Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die CALABRIA hinten 10. Nach einer kurzen Stichflamme und einer dumpfen Detonation, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Das Schiff sank gegen 04:00 Uhr über das Heck. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder, wurden vom britischen Netzleger HMS GUARDIAN (T.89) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 116. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 45. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 369, 572. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 161. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 57. | |||
Anmerkungen
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In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
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