U 253: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | U 253, unter Kapitänleutnant [[Adolf Friedrichs]], lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Dänemark Straße und nordwestlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942, seitdem ist das Boot verschollen. Es | + | U 253, unter Kapitänleutnant [[Adolf Friedrichs]], lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Dänemark Straße und nordwestlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942, seitdem ist das Boot verschollen. Es sank wahrscheinlich durch eine [[Mine]]. |
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Version vom 29. Mai 2022, 18:51 Uhr
| Typ: | VII C | |
| Bauauftrag: | 23.09.1939 | |
| Bauwerft: | Bremer Vulkan Werft, Vegesack | |
| Baunummer: | 018 | |
| Serie: | U 251 - U 291 | |
| Kiellegung: | 15.11.1940 | |
| Stapellauf: | 30.08.1941 | |
| Indienststellung: | 21.10.1941 | |
| Kommandant: | Adolf Friedrichs | |
| Feldpostnummer: | M - 33 347 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 21.10.1941 - 25.09.1942 | Kapitänleutnant | Adolf Friedrichs | |
FLOTTILLEN
| 21.10.1941 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.09.1942 - 25.09.1942 | Frontboot | 6. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 22.10.1941 – 24.10.1941 | Bremen | Ausbildung der Besatzung. | |
| 26.10.1941 – 14.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 15.11.1941 – 17.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 19.11.1941 – 22.11.1941 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 22.11.1941 – 26.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 27.11.1941 – 29.11.1941 | Danzig | Überladung und Einzelausbildung. | |
| 01.12.1941 – 11.12.1941 | Hela | Taktische Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 12.12.1941 – 13.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 05.08.1942 – 07.08.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 10.08.1942 – 11.09.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken. Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 12.09.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 13.09.1942 - Kristiansand | |
| 14.09.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 24.09.1942 - Boot verschollen | |
|
U 253, unter Kapitänleutnant Adolf Friedrichs, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Dänemark Straße und nordwestlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942, seitdem ist das Boot verschollen. Es sank wahrscheinlich durch eine Mine. Chronik 12.09.1942 – 25.09.1942: (Die Chronikfunktion für U 253 ist noch nicht verfügbar) 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 253 | ||
| Datum: | 24.09.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Adolf Friedrichs | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (67°00' Nord - 23°00'W)] | ||
| Planquadrat: | (AE 1725) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 45 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
|
U 253 meldete sich zuletzt am 24.09.1942 um 06:30 Uhr aus dem im Nordatlantik nördlich von Island gelegenem Planquadrat AE 1586 (Position 67°30' Nord - 21°00' West). Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist das Boot auf eine Mine, der am 01.06.1942 und am 21.08.1942 an der isländischen Küste gelegten britischen U-Boot-Minenfelder "SN-11" oder "SN-71A", gelaufen und gesunken. Das U 253 am 23.09.1942 durch die Consolidated PBY Catalina U der britischen RAF Squadron 210 versenkt worden sie, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, denn das Planquadrat aus dem sich U 253 zuletzt meldete liegt weit von dem Angriffspunkt der "Catalina" ab. Mittlerweise ist bekannt, das dieser Angriff der "Catalina" U dem Nordmeer-Boot U 255 unter Kapitänleutnant Reinhart Reche galt, das dabei schwer beschädigt wurde und aus diesem Grunde für zwei Monate in die Werft musste. | |||
BEIM VERLUST DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (45)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (1- unvollständig)
| Colsmann, Peter | |||
EINZELVERLUSTE (2)
| Hund, Adam-Franz | Schmidt, | ||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 55, 69. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 73. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 58, 220. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 59. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 118. | ||
ANMERKUNGEN
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