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| − | | || [[U 1]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 10:23 - Leuchtschiff "F" erreicht (AN 9596). 10:55 - Unter Flakschutz Leuchtschiff "F" verlassen. 13:00 passieren die Schlachtschiffe [[Scharnhorst (Schlachtshiff)|SCHARNHORST]] und [[Gneisenau (Schlachtschiff)|GNEISENAU]]. 13:15 - Eingelaufen Südschleuse Wilhelmshaven. Durchgeschleust. 13:55 - Eingelaufen im U-Stützpunkt Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung. | + | | || [[U 1]] - Nordsee/Wilhelmshaven - [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 18| siehe → Kriegstagebuch U 1]] |
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| − | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9596 → AN 9814
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Version vom 26. April 2022, 14:17 Uhr
28.03.1940 ← 29.03.1940 → 30.03.1940
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U 2 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - Im Flakgeleit die Jade aufwärts nach Wilhelmshaven. 18:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
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PQ: AN 9814
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U 3 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 09:31 - Getaucht. 16:17 - Eingetroffen bei Feuerschiff "F" (AN 9596). Marsch im Flakschutz von Vorpostenboot jadeaufwärts. 23:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
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PQ: AN 9596 → AN 9814
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U 4 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 17:45 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 23:25 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
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PQ: AN 9596 → AN 9814
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U 30 ◄ Nordsee - 04:00 - Notgelandetes deutsches Flugzeug gefunden (AN 3429). Besatzung aufgenommen und das Flugzeug durch Artillerie versenkt. Rückmarsch fortgesetzt.
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PQ: AN 3429
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U 34 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 38 ■ Nordatlantik - Westlich der Orkneys. 00:00 - Feuer von Noup Head schwach in Sicht. 01:45 - 03:24 - Drei Bewacher in Sicht und ausgewichen. Kein Dampferverkehr. 04:00 - Nach Westen abgelaufen. 06:06 - Getaucht vor Bewacher. 08:00 - Wetter wird wieder schlechter. 10:29 - Aufgetaucht. Sofort wieder Alarmtauchen vor Bewacher. 15:00 - Aufgetaucht. Nach Süden gelaufen um noch einmal in die Nähe der Orkneys zu kommen. 21:20 - Bewacher ausgewichen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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PQ: 59°53' N - 04°00' W → 60°00' N - 04°38' W → 59°53' N - 04°57' W - 59°40' N - 04°59' W → 59°23' N - 04°44' W → 59°42' N - 03°25' W
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U 43 ■ Nordatlantik - Vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: -
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U 46 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 47 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 01:30 - Eingang Funkspruch 0101/29/63: "U 47, U 49: Rückmarsch abbrechen, Flugzeugsuche wieder aufnehmen". Kehrt gemacht (AN 9512). 03:20 - Eingang Funkspruch 0234/29/66: "U 47, U 49: Einlaufen. U 44 auf Flugzeugsuche gehen". Wieder auf alten Kurs gegangen. 10:30 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 15:50 - Wilhelmshaven/I. Einfahrt festgemacht. 13:36 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/ Westwerft (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
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PQ: AN 9512 → AN 6669 → AN 9534 → AN 9596 → AN 9814
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U 49 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 13:38 Uhr. Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
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PQ: AN 9814
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U 51 ■ Nordmeer - Hagelschauer, wechselnde Sicht. Nordlicht. Zwei Dampfer gehorcht, sonst nichts. Nur Fischer (AF 8263).
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PQ: AF 8263
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U 52 ■ Nordsee/Nordatlantik - 02:20 - 20 bis 30 Fischdampfer gesichtet (AN 1230). 20:00 - Kurs auf die Färöer Inseln genommen (AE 9977). Abfahren des Operationsgebietes.
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PQ: AN 1230 → AE 9977
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U 57 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 08:38 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.
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PQ: AN 9814
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U 62 ▲ Helgoland - Teilnahme an Tauchmanöver in der Helgoländer Bucht.
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PQ: AN 95
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ANMERKUNGEN
28.03.1940 ← 29.03.1940 → 30.03.1940
