Aktionen

27.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 19: Zeile 19:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 3]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 12:20 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. 16:45 - [[U 33]], mit Kurs Wilhelmshaven gesichtet. Noch am selben Tag sichtet [[U 3]] ein weiteres U-Boot mit parallelem Kurs.
+
| || [[U 3]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 12:20 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. 16:45 - [[U 33]], mit Kurs Wilhelmshaven gesichtet. Noch am selben Tag sichtet [[U 3]] ein weiteres U-Boot mit parallelem Kurs.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 31: Zeile 31:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 4]] - Nordsee - 01:30 - Norwegischen Dampfer mit MG angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3142). 03:00 - Schwedischen Dampfer [[Milos|MILOS]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3142). 05:33 - Getaucht. 19:10 - Aufgetaucht.  
+
| || [[U 4]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 01:30 - Norwegischen Dampfer mit MG angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3142). 03:00 - Schwedischen Dampfer [[Milos|MILOS]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3142). 05:33 - Getaucht. 19:10 - Aufgetaucht.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 3142 (HR) (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3142
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 43: Zeile 43:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 7]] - Nordsee - 01:00 - Norwegischen Dampfer [[Lancing|LANCING]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2970).
+
| || [[U 7]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 01:00 - Norwegischen Dampfer [[Lancing|LANCING]] angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2970).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2970 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 55: Zeile 55:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 10]] - Nordsee - 06:14 - Eigene Minennsperre erreicht. 08:30 - Getaucht vor Flugzeug. 09:24 - Alarmtauchen vor einem britischen U-Boot (AN 6576). Taucht ab. 18:30 - Dampfer gesichtet. Weit ab
+
| || [[U 10]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 06:14 - Eigene Minennsperre erreicht. 08:30 - Getaucht vor Flugzeug. 09:24 - Alarmtauchen vor einem britischen U-Boot (AN 6576). Taucht ab. 18:30 - Dampfer gesichtet. Weit ab
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 6587 → AN 6576 → AN 6575 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 6587 → AN 6576 → AN 6575
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 67: Zeile 67:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 12]] ↓ - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 12]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (da Verlust, kein KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 79: Zeile 79:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
+
| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 91: Zeile 91:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 14]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Kattegat. 15:40 - Skagens Feuerschiff passiert. Anschließend Unterwassermarsch bis Abelö.  
+
| || [[U 14]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - Kattegat. 15:40 - Skagens Feuerschiff passiert. Anschließend Unterwassermarsch bis Abelö.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 103: Zeile 103:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 00:45 - Dampfer gesichtet. Zum Angriff angesetzt. da völlig harmloser Dampfer, kein Angriff. Alarmtauchen. 02:00 - Aufgetaucht. Nichts mehr gesehen. 06:10 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 08:30 - Tagsüber nichts gesehen oder gehorcht. 20:00 - Aufgetaucht. Auf dem Weg Dungeness - Dieppe - Newhaven auf- und abgestanden. 23:40 - Schatten gesichtet. wahrscheinlich Zerstörer.
+
| || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 00:45 - Dampfer gesichtet. Zum Angriff angesetzt. da völlig harmloser Dampfer, kein Angriff. Alarmtauchen. 02:00 - Aufgetaucht. Nichts mehr gesehen. 06:10 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 08:30 - Tagsüber nichts gesehen oder gehorcht. 20:00 - Aufgetaucht. Auf dem Weg Dungeness - Dieppe - Newhaven auf- und abgestanden. 23:40 - Schatten gesichtet. wahrscheinlich Zerstörer.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: BF (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 115: Zeile 115:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 16]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Dicht unter Küste deutschen Dampfer "Heinz Horn" gesichtet und geleitet. 01:40 - Schwedischen Dampfer LILLIHUS angehalten. In Ballast nach Balti. 02:20 - Nach Kontrolle Papiere entlassen. 05:00 - Getaucht. In Höhe Küste Obrestad auf- und abgestanden. 23:30 - Schwedischen Dampfer GUDRUN angehalten (AN 3129). Fährt in Ballast nach England. Da für kleines Rettungsboot zu hohe See und eindeutig in Ballast, durch Morseverkehr entlassen.  
+
| || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Dicht unter Küste deutschen Dampfer "Heinz Horn" gesichtet und geleitet. 01:40 - Schwedischen Dampfer LILLIHUS angehalten. In Ballast nach Balti. 02:20 - Nach Kontrolle Papiere entlassen. 05:00 - Getaucht. In Höhe Küste Obrestad auf- und abgestanden. 23:30 - Schwedischen Dampfer GUDRUN angehalten (AN 3129). Fährt in Ballast nach England. Da für kleines Rettungsboot zu hohe See und eindeutig in Ballast, durch Morseverkehr entlassen.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 3129 (HR) (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 3129
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 127: Zeile 127:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] - Kiel/Nordsee - 01:55 - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 02:31 - Holtenau/Schleuse festgemacht. 02:48 - Holtenau/Schleuse abgelegt. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:32 - In Brunsbüttel/Kai eingelaufen (AN 9693). 14:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Kai. 14:14 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht. 14:50 - Brunsbüttel/Schleuse abgelegt. 17:24 - Elbe II passiert. 21:10 - Getaucht. 21:25 - Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet.  
+
| || [[U 19]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Kiel/Nordsee - 01:55 - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 02:31 - Holtenau/Schleuse festgemacht. 02:48 - Holtenau/Schleuse abgelegt. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:32 - In Brunsbüttel/Kai eingelaufen (AN 9693). 14:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Kai. 14:14 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht. 14:50 - Brunsbüttel/Schleuse abgelegt. 17:24 - Elbe II passiert. 21:10 - Getaucht. 21:25 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AO 7727 → AN 9694 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 7727 → AN 9694
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 139: Zeile 139:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Nach Norden aus dem Op.-Gebiet gelaufen. Mehrmals vor Dampfern getaucht. 06:00 - 20:00 - Überwasser auf- und abgestanden. 14:42 - Getaucht vor Flugzeug. Boot steht im Dampfertrack. 20:56 - Über Wasser wieder nach Süden gelaufen.
+
| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. Nach Norden aus dem Op.-Gebiet gelaufen. Mehrmals vor Dampfern getaucht. 06:00 - 20:00 - Überwasser auf- und abgestanden. 14:42 - Getaucht vor Flugzeug. Boot steht im Dampfertrack. 20:56 - Über Wasser wieder nach Süden gelaufen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 5239 → AN 5217 → AN 5218 → AN 5241 → AN 5242 → AN 5136 → AN 5139 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 5239 → AN 5217 → AN 5218 → AN 5241 → AN 5242 → AN 5136 → AN 5139
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 151: Zeile 151:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 22]] - Kiel/Nordsee - 01:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee
+
| || [[U 22]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel/Nordsee - 01:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 163: Zeile 163:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 24]] - Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 04:51 - Vor Fischern getaucht (AO 4424). 09:15 - Zwei deutsche Zerstörer in Sicht (AO 4426). 10:00 - Zwei deutsche Zerstörer in Sicht (AO 4427). 11:15 - Zwei deutsche Torpedoboote in Sicht (AO 4422). 18:59 - Aufgetaucht (AO 4462). 21:45 - ES-Austausch mit Torpedoboot (AO 4571). Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 24]] ◄ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:51 - Vor Fischern getaucht (AO 4424). 09:15 - Zwei deutsche Zerstörer in Sicht (AO 4426). 10:00 - Zwei deutsche Zerstörer in Sicht (AO 4427). 11:15 - Zwei deutsche Torpedoboote in Sicht (AO 4422). 18:59 - Aufgetaucht (AO 4462). 21:45 - ES-Austausch mit Torpedoboot (AO 4571). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AO 4424 → AO 4428 → AO 4426 → AO 4427 → AO 4422 → AO 4462 → AO 4571 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 4424 → AO 4428 → AO 4426 → AO 4427 → AO 4422 → AO 4462 → AO 4571
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 175: Zeile 175:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Sechs Stunde erfolglos notgewassertes Flugzeug gesucht (AN 4920). Schwedischen Dampfer OSCAR, dänischen Dampfer FREYA und niederländischen Dampfer LINGE angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen (AN 3850). Rückmarsch fortgesetzt.
+
| || [[U 28]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Sechs Stunde erfolglos notgewassertes Flugzeug gesucht (AN 4920). Schwedischen Dampfer OSCAR, dänischen Dampfer FREYA und niederländischen Dampfer LINGE angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen (AN 3850). Rückmarsch fortgesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 4920 - AN 3850
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 4920 → AN 3850
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 187: Zeile 187:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 30]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
+
| || [[U 30]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee/Wilhelmshaven - 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 199: Zeile 199:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 31]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 31]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 35
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 211: Zeile 211:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 32]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AF 78
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 223: Zeile 223:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 33]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 63
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 247: Zeile 247:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 36]] - Nordsee - 06:10 - Schwedischen Dampfer [[Algeria|ALGERIA]] angehalten (AN 3181). Hat [[Bannware]] an Bord. Von Prisenkommando aufgebracht und nach Kiel geschickt. 10:05 - Schwedischen Dampfer [[Milos|MILOS]] angehalten. Keine Bannware. Entlassen (AN 3187).
+
| || [[U 36]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 06:10 - Schwedischen Dampfer [[Algeria|ALGERIA]] angehalten (AN 3181). Hat [[Bannware]] an Bord. Von Prisenkommando aufgebracht und nach Kiel geschickt. 10:05 - Schwedischen Dampfer [[Milos|MILOS]] angehalten. Keine Bannware. Entlassen (AN 3187).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 3181 - AN 3187
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 3181 → AN 3187
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 259: Zeile 259:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 22
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 31. August 2021, 16:50 Uhr

26.09.1939 ← 27.09.1939 → 28.09.1939

Mittwoch, 27. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 3 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 12:20 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. 16:45 - U 33, mit Kurs Wilhelmshaven gesichtet. Noch am selben Tag sichtet U 3 ein weiteres U-Boot mit parallelem Kurs.
PQ: AN 9814
U 4 ■ Nordsee - 01:30 - Norwegischen Dampfer mit MG angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3142). 03:00 - Schwedischen Dampfer MILOS angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 3142). 05:33 - Getaucht. 19:10 - Aufgetaucht.
PQ: AN 3142
U 7 ■ Nordsee - 01:00 - Norwegischen Dampfer LANCING angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen (AN 2970).
PQ: AN
U 10 ► Nordsee - 06:14 - Eigene Minennsperre erreicht. 08:30 - Getaucht vor Flugzeug. 09:24 - Alarmtauchen vor einem britischen U-Boot (AN 6576). Taucht ab. 18:30 - Dampfer gesichtet. Weit ab
PQ: AN 6587 → AN 6576 → AN 6575
U 12 ↓ ■ Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
span style="color:maroon;">PQ: AN
U 14 ◄ Nordsee - Kattegat. 15:40 - Skagens Feuerschiff passiert. Anschließend Unterwassermarsch bis Abelö.
PQ: AN
U 15 ■ Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 00:45 - Dampfer gesichtet. Zum Angriff angesetzt. da völlig harmloser Dampfer, kein Angriff. Alarmtauchen. 02:00 - Aufgetaucht. Nichts mehr gesehen. 06:10 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 08:30 - Tagsüber nichts gesehen oder gehorcht. 20:00 - Aufgetaucht. Auf dem Weg Dungeness - Dieppe - Newhaven auf- und abgestanden. 23:40 - Schatten gesichtet. wahrscheinlich Zerstörer.
PQ: BF
U 16 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Dicht unter Küste deutschen Dampfer "Heinz Horn" gesichtet und geleitet. 01:40 - Schwedischen Dampfer LILLIHUS angehalten. In Ballast nach Balti. 02:20 - Nach Kontrolle Papiere entlassen. 05:00 - Getaucht. In Höhe Küste Obrestad auf- und abgestanden. 23:30 - Schwedischen Dampfer GUDRUN angehalten (AN 3129). Fährt in Ballast nach England. Da für kleines Rettungsboot zu hohe See und eindeutig in Ballast, durch Morseverkehr entlassen.
PQ: AN 3129
U 19 ⌂ ► Kiel/Nordsee - 01:55 - Ausgelaufen von Kiel/Tirpitzmole (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. 02:31 - Holtenau/Schleuse festgemacht. 02:48 - Holtenau/Schleuse abgelegt. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 09:32 - In Brunsbüttel/Kai eingelaufen (AN 9693). 14:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Kai. 14:14 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht. 14:50 - Brunsbüttel/Schleuse abgelegt. 17:24 - Elbe II passiert. 21:10 - Getaucht. 21:25 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 21 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet. Nach Norden aus dem Op.-Gebiet gelaufen. Mehrmals vor Dampfern getaucht. 06:00 - 20:00 - Überwasser auf- und abgestanden. 14:42 - Getaucht vor Flugzeug. Boot steht im Dampfertrack. 20:56 - Über Wasser wieder nach Süden gelaufen.
PQ: AN 5239 → AN 5217 → AN 5218 → AN 5241 → AN 5242 → AN 5136 → AN 5139
U 22 ⌂ ► Kiel/Nordsee - 01:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 24 ◄ Ostsee - 04:51 - Vor Fischern getaucht (AO 4424). 09:15 - Zwei deutsche Zerstörer in Sicht (AO 4426). 10:00 - Zwei deutsche Zerstörer in Sicht (AO 4427). 11:15 - Zwei deutsche Torpedoboote in Sicht (AO 4422). 18:59 - Aufgetaucht (AO 4462). 21:45 - ES-Austausch mit Torpedoboot (AO 4571). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO 4424 → AO 4428 → AO 4426 → AO 4427 → AO 4422 → AO 4462 → AO 4571
U 28 ◄ Nordsee - Sechs Stunde erfolglos notgewassertes Flugzeug gesucht (AN 4920). Schwedischen Dampfer OSCAR, dänischen Dampfer FREYA und niederländischen Dampfer LINGE angehalten. Keine Bannware, entlassen (AN 3850). Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: AN 4920 → AN 3850
U 30 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 31 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 32 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 33 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 35 ■ Ärmelkanal - 03:13 - Vor U-Jäger getaucht. Im Kanal ständig Bewacher unterwegs. Torpedoarbeiten. Verkehr zwischen Insel Wright und Eastbourne läuft dicht unter der Küste ab. 15:30 - Angriff auf einen in der Nähe stehenden Zerstörer ausgelassen da starker Seegang. 16:00 - Boot steht 5 sm südlich Katherine Point. 19:00 - Aufgetaucht. Wind und Seegang nehmen zu. Nach Osten gelaufen südlich der englischen Küste. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF
U 36 ■ Nordsee - 06:10 - Schwedischen Dampfer ALGERIA angehalten (AN 3181). Hat Bannware an Bord. Von Prisenkommando aufgebracht und nach Kiel geschickt. 10:05 - Schwedischen Dampfer MILOS angehalten. Keine Bannware. Entlassen (AN 3187).
PQ: AN 3181 → AN 3187
U 53 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

26.09.1939 ← 27.09.1939 → 28.09.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=27.09.1939&oldid=135726“