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24.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 3]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 09:05 - Leuchtschiff "F" passiert. 13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 4]] - Ostsee - 01:38 - Dampfer gesichtet (AO 4146). 07:51 - Getaucht. 10:17 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer [[Gertrud Bratt|GERTRUD BRATT]] mit dem MG angehalten. Er hatte [[Bannware]] an Bord. 12:12 - Getaucht zum Torpedoschuß. 12:28 - Trifft der Torpedo die GERTRUD BRATT. 13:15 - Gesunken. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen (AO 4411). 24:00 - Abgeblendetes Fahrzeug ausgewichen.
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| || [[U 4]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 01:38 - Dampfer gesichtet. 07:51 - Getaucht. 10:17 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer [[Gertrud Bratt|GERTRUD BRATT]] mit dem MG angehalten. Er hatte [[Bannware]] an Bord. 12:12 - Getaucht zum Torpedoschuß. 12:28 - Trifft der Torpedo die GERTRUD BRATT. 13:15 - Gesunken. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf [[Bannware]] kontrolliert, und wieder entlassen. 24:00 - Abgeblendetes Fahrzeug ausgewichen.
 
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| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Am Vormittag Vorstoß gegen die schottische Sinclair Bucht. 15:29 - Dabei, beim Sichten eines Dampfers, in eine U-Jagdgruppe geraten (AN 1649). Bei Versuch zu entkommen, auf 70 m Grund gefallen. 17 Wasserbomben bis 21:00, ohne Wirkung.
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| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Am Vormittag Vorstoß gegen die schottische Sinclair Bucht. 15:29 - Dabei, beim Sichten eines Dampfers, in eine U-Jagdgruppe geraten (AN 1649). Bei Versuch zu entkommen, auf 70 m Grund gefallen. 17 Wasserbomben bis 21:00, ohne Wirkung.
 
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| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 02:00 - An der französischen Küste brennen viele Leuchtfeuer. Seegang und Wetter werden immer schlechter. Boot kommt kam noch voran. 05:20 - Getaucht. Der Kommandant wollte das Boot am Tage zur Ostseite der Ridge Bank bringen, um nachts Geleitzüge auf dem Weg von Dugeness - Boulogne anzugreifen. 08:00 - Versuch aufgegeben. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten (BF 3337). Wind NNO 7, See 5-6. Boot kommt bis 6 m raus und rauscht anschließend durch auf 60 m Grund. Keine Schäden. 20:20 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Kurs Boulogne. 22:00 - Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. Ist unverdächtiger Fracht- oder Passagierdampfer. Marsch vor Folkestone um den Verkehr zu beobachten.
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| || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Ärmelkanal - 02:00 - An der französischen Küste brennen viele Leuchtfeuer. Seegang und Wetter werden immer schlechter. Boot kommt kam noch voran. 05:20 - Getaucht. Der Kommandant wollte das Boot am Tage zur Ostseite der Ridge Bank bringen, um nachts Geleitzüge auf dem Weg von Dugeness - Boulogne anzugreifen. 08:00 - Versuch aufgegeben. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten. Wind NNO 7, See 5-6. Boot kommt bis 6 m raus und rauscht anschließend durch auf 60 m Grund. Keine Schäden. 20:20 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Kurs Boulogne. 22:00 - Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. Ist unverdächtiger Fracht- oder Passagierdampfer. Marsch vor Folkestone um den Verkehr zu beobachten.
 
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| || [[U 16]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Obrestad. 08:15 - Aufgetaucht. 09:25 - Getaucht. Tagsüber beim Unterwassermarsch, nichts gesichtet. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Norwegischen Dampfer  [[Pluto|PLUTO]] mit der Klappbuchse angerufen und nach Namen und Einlaufhafen gefragt (AN 3165). Dampfer gibt an "Pluto" nach Fleugesund. Da unverdächtig und wegen zu hohem Seegang, laufen lassen. 21:40 - Feistein angesteuert. 22:10 - Eingang Funkspruch an U 4, U 7, U 16: "Deutscher Dampfer "Aachen" ausläuft heute Abend Skudesnes nach Ostsee". Obrestad angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Dampfer nicht gesehen. Zurück nach Skudesnes gelaufen und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Obrestad. 08:15 - Aufgetaucht. 09:25 - Getaucht. Tagsüber beim Unterwassermarsch, nichts gesichtet. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Norwegischen Dampfer  [[Pluto|PLUTO]] mit der Klappbuchse angerufen und nach Namen und Einlaufhafen gefragt. Dampfer gibt an "Pluto" nach Fleugesund. Da unverdächtig und wegen zu hohem Seegang, laufen lassen. 21:40 - Feistein angesteuert. 22:10 - Eingang Funkspruch an U 4, U 7, U 16: "Deutscher Dampfer "Aachen" ausläuft heute Abend Skudesnes nach Ostsee". Obrestad angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Dampfer nicht gesehen. Zurück nach Skudesnes gelaufen und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 18]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Peels Huk querab. 12:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
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| || [[U 18]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Kiel - 08:00 - Peels Huk querab. 12:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Nach See aus dem Op.-Gebiet abgelaufen um Ruhe zu machen. 05:20 - Getaucht vor Fahrzeug. 08:00 - 16:00 - Horchfahrt. Laufend Fahrzeuge und Wasserbombendetonationen gehört. Offensichtlich U-Jagd.  
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Nach See aus dem Op.-Gebiet abgelaufen um Ruhe zu machen. 05:20 - Getaucht vor Fahrzeug. 08:00 - 16:00 - Horchfahrt. Laufend Fahrzeuge und Wasserbombendetonationen gehört. Offensichtlich U-Jagd.  
 
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| || [[U 24]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Torpedo nachgeladen (AN 4564). 20:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4646). 23:00 - Backbordmotor unklar Kühlwasserleitung undicht. 23:25 - Motoren wieder klar.
 
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| || [[U 26]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 16:40 - estnischen Dampfer OTTO ESTI (AN 3410). 20:10 - Schwedischen Dampfer LUZIE JUSTERO angehalten (AN 3450). Beide keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
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| || [[U 30]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Unterwasser kein Langwellen-Empfang mehr mit der neuen Gonio-Peilanlage.
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| || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Unterwasser kein Langwellen-Empfang mehr mit der neuen Gonio-Peilanlage.
 
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| || [[U 31]] - Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (AM 8858). Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Hazelside (1928)|HAZELSIDE]].
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| || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (AM 8858). Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Hazelside (1928)|HAZELSIDE]].
 
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| || [[U 33]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 08:00 - gesichteten Dampfer angehalten (AM 3228). Besatzung steigt aus. Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische [[Caldew|CALDEW]].
 
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| || [[U 34]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 14:00 - weiterer Dampfer in Sicht (AN 3574). Este [[Hanonia|HANONIA]]. Untersucht und als [[Prise]] beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt. 17:00 - die dänischen Dampfer GRENAA und MARIANNE passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00 gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 14:00 - weiterer Dampfer in Sicht (AN 3574). Este [[Hanonia|HANONIA]]. Untersucht und als [[Prise]] beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt. 17:00 - die dänischen Dampfer GRENAA und MARIANNE passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00 gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - 19:00 - Dänischen Dampfer HALLAND angehalten (AN 3465). Untersuchung wegen Seegang nicht möglich. Entlassen.
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| || [[U 36]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 19:00 - Dänischen Dampfer HALLAND angehalten (AN 3465). Untersuchung wegen Seegang nicht möglich. Entlassen.
 
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| || [[U 53]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Norwegischen Dampfer FANEFJELD angehalten (AM 5113). Holzladung nach Manchester. Schiff lief allerdings vor Kriegsausbruch aus. Deshalb nicht versenkt. Entlassen.
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| || [[U 53]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Norwegischen Dampfer FANEFJELD angehalten (AM 5113). Holzladung nach Manchester. Schiff lief allerdings vor Kriegsausbruch aus. Deshalb nicht versenkt. Entlassen.
 
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Version vom 31. August 2021, 07:07 Uhr

23.09.1939 ← 24.09.1939 → 25.09.1939

Sonntag, 24. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! Unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 3 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 09:05 - Leuchtschiff "F" passiert. 13:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 4 ■ Ostsee - 01:38 - Dampfer gesichtet. 07:51 - Getaucht. 10:17 - Dampfer gesichtet. 10:37 - Schwedischen Dampfer GERTRUD BRATT mit dem MG angehalten. Er hatte Bannware an Bord. 12:12 - Getaucht zum Torpedoschuß. 12:28 - Trifft der Torpedo die GERTRUD BRATT. 13:15 - Gesunken. 20:00 - Aufgetaucht. 20:15 - Schwedischer Dampfer angehalten, auf Bannware kontrolliert, und wieder entlassen. 24:00 - Abgeblendetes Fahrzeug ausgewichen.
PQ: AO
U 7 ■ Nordmeer - Alarmtauchen vor Flugzeug.
PQ: AF
U 12 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
PQ: AN
U 14 ■ Nordsee - Am Vormittag Vorstoß gegen die schottische Sinclair Bucht. 15:29 - Dabei, beim Sichten eines Dampfers, in eine U-Jagdgruppe geraten (AN 1649). Bei Versuch zu entkommen, auf 70 m Grund gefallen. 17 Wasserbomben bis 21:00, ohne Wirkung.
PQ: AN 1649
U 15 ■ Ärmelkanal - 02:00 - An der französischen Küste brennen viele Leuchtfeuer. Seegang und Wetter werden immer schlechter. Boot kommt kam noch voran. 05:20 - Getaucht. Der Kommandant wollte das Boot am Tage zur Ostseite der Ridge Bank bringen, um nachts Geleitzüge auf dem Weg von Dugeness - Boulogne anzugreifen. 08:00 - Versuch aufgegeben. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten. Wind NNO 7, See 5-6. Boot kommt bis 6 m raus und rauscht anschließend durch auf 60 m Grund. Keine Schäden. 20:20 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Kurs Boulogne. 22:00 - Dampfer gesichtet. Angriff angesetzt. Ist unverdächtiger Fracht- oder Passagierdampfer. Marsch vor Folkestone um den Verkehr zu beobachten.
PQ: BF
U 16 ■ Nordsee - 00:00 - Obrestad. 08:15 - Aufgetaucht. 09:25 - Getaucht. Tagsüber beim Unterwassermarsch, nichts gesichtet. 20:00 - Aufgetaucht. 21:30 - Norwegischen Dampfer PLUTO mit der Klappbuchse angerufen und nach Namen und Einlaufhafen gefragt. Dampfer gibt an "Pluto" nach Fleugesund. Da unverdächtig und wegen zu hohem Seegang, laufen lassen. 21:40 - Feistein angesteuert. 22:10 - Eingang Funkspruch an U 4, U 7, U 16: "Deutscher Dampfer "Aachen" ausläuft heute Abend Skudesnes nach Ostsee". Obrestad angesteuert. Dort auf- und abgestanden. Dampfer nicht gesehen. Zurück nach Skudesnes gelaufen und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 18 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - 08:00 - Peels Huk querab. 12:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 21 ■ Nordsee - Nach See aus dem Op.-Gebiet abgelaufen um Ruhe zu machen. 05:20 - Getaucht vor Fahrzeug. 08:00 - 16:00 - Horchfahrt. Laufend Fahrzeuge und Wasserbombendetonationen gehört. Offensichtlich U-Jagd.
PQ: AN
U 24 ◄ Nordsee - 05:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch. Torpedo nachgeladen (AN 4564). 20:30 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4646). 23:00 - Backbordmotor unklar Kühlwasserleitung undicht. 23:25 - Motoren wieder klar.
PQ: AN 4564 → AN 4646
U 26 ◄ Nordsee - 16:40 - estnischen Dampfer OTTO ESTI (AN 3410). 20:10 - Schwedischen Dampfer LUZIE JUSTERO angehalten (AN 3450). Beide keine Bannware. Entlassen.
PQ: AN 3410 → AN 3450
U 28 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 29 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 3469
U 30 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Unterwasser kein Langwellen-Empfang mehr mit der neuen Gonio-Peilanlage.
PQ: AN 4320 → AN 4367
U 31 ■ Nordatlantik - 11:45 - Dampfer gesichtet (AM 8858). Herangelaufen. Mit Warnschüssen zum Anhalten aufgefordert. Dampfer versucht zu entkommen. 12:50 - Viele Artillerietreffer auf dem Dampfer. Torpedo geschossen. Treffer. 13:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 6 Fliegerbomben. Keine Schäden. Sinken des Dampfers dadurch nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische HAZELSIDE.
PQ: AM 8858
U 32 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 33 ◄ Nordatlantik - 08:00 - gesichteten Dampfer angehalten (AM 3228). Besatzung steigt aus. Dampfer mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die britische CALDEW.
PQ: AM 3228
U 34 ◄ Nordsee - 12:35 - Norwegischen Dampfer angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 14:00 - weiterer Dampfer in Sicht (AN 3574). Este HANONIA. Untersucht und als Prise beschlagnahmt. Mit einem Prisenkommando nach Kiel geschickt. 17:00 - die dänischen Dampfer GRENAA und MARIANNE passieren. 17:15 - Eingang eines Funkspruchs, nachdem ein polnischer Dampfer aus Gothenburg ausgelaufen sei. Kehrt und den beiden um 17:00 gesichteten Dampfern hinterher. 18:30 - den schnelleren der beiden Dampfer angehalten. Papiere sind in Ordnung. Entlassen.
PQ: AN 3574
U 35 ■ Ärmelkanal - 03:29 - Ziemlich großer Schatten in Sicht. Es ist ein französischer Torpedokreuzer in Sicht. Getaucht. Kein Angriff. Verbot auf Franzosen zu schießen. 12:30 - Aufgetaucht. Endlich Besteck. Boot steht nordöstlich Kap Barfleur. 16:00 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 19:30 - Aufgetaucht. Cap d´Antifer voraus. Dort auf- und abgestanden zum Batterieladen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF
U 36 ■ Nordsee - 19:00 - Dänischen Dampfer HALLAND angehalten (AN 3465). Untersuchung wegen Seegang nicht möglich. Entlassen.
PQ: AN 3420
U 53 ◄ Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Norwegischen Dampfer FANEFJELD angehalten (AM 5113). Holzladung nach Manchester. Schiff lief allerdings vor Kriegsausbruch aus. Deshalb nicht versenkt. Entlassen.
PQ: AM 5113

ANMERKUNGEN

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