Aktionen

23.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 9: Zeile 9:
 
| || colspan="3" | [[Statistik 23.09.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
| || colspan="3" | [[Statistik 23.09.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt lesen → hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 19: Zeile 19:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 3]] - Nordsee - 05:18 - Getaucht. 16:40 - Auf Grund gelegt. 18:05 - Aufgetaucht und Rückmarsch angetreten.
+
| || [[U 3]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:18 - Getaucht. 16:40 - Auf Grund gelegt. 18:05 - Aufgetaucht und Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 95 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 31: Zeile 31:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 4]] - Nordsee/Ostsee - 00:15 - Sprengkommando sprengt die finnische [[Martti Ragnar|MARTTI RAGNAR]] durch angebrachte Sprengpatronen (AN 3393). 04:15 - Norwegischen Dampfer angehalten und auf [[Bannware]] kontrolliert (AO 4175). Da nichts gefunden wurde, entlassen. 06:00 - Schwedischen Dampfer HAGFORS angehalten, auf Bannware kontrolliert und entlassen. 09:35 - Getaucht. 11:20 - Finnischen Dampfer [[Walma|WALMA]] angehalten (AO 4186). Der Dampfer hatte Bannware an Bord. 15:00 - Sprengkommando an Bord. 15:35 - WALMA gesprengt, 16:15 gesunken. 16:24 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. Tanker gesichtet. 22:00 - Verfolgung aufgegeben, zu schnell. 22:55 - Eingang Funkspruch: "Auf polnischen Dampfer ROBUR 4 operieren". Marsch nach Süden.  
+
| || [[U 4]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee/Ostsee - 00:15 - Sprengkommando sprengt die finnische [[Martti Ragnar|MARTTI RAGNAR]] durch angebrachte Sprengpatronen. 04:15 - Norwegischen Dampfer angehalten und auf [[Bannware]] kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, entlassen. 06:00 - Schwedischen Dampfer HAGFORS angehalten, auf Bannware kontrolliert und entlassen. 09:35 - Getaucht. 11:20 - Finnischen Dampfer [[Walma|WALMA]] angehalten. Der Dampfer hatte Bannware an Bord. 15:00 - Sprengkommando an Bord. 15:35 - WALMA gesprengt, 16:15 gesunken. 16:24 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. Tanker gesichtet. 22:00 - Verfolgung aufgegeben, zu schnell. 22:55 - Eingang Funkspruch: "Auf polnischen Dampfer ROBUR 4 operieren". Marsch nach Süden.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 3393 → AO 4175 → AO 4186 (HR) (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN/AO
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 43: Zeile 43:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 7]] - Nordsee - Dampfer gesichtet. Zu weit ab, kein rankommen.
+
| || [[U 7]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Dampfer gesichtet. Zu weit ab, kein rankommen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 24 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 55: Zeile 55:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 12]] ↓- Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Aufgabe: Angriff auf den Querverkehr im Ärmelkanal.
+
| || [[U 12]] ↓ ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Aufgabe: Angriff auf den Querverkehr im Ärmelkanal.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (da Verlust,kein KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
  
 
|-
 
|-
Zeile 68: Zeile 68:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] - Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
+
| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 01 (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 80: Zeile 80:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 14]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Nach Wasserbombenverfolgung durch Zerstörer, vom Grund gelöst und bei ablaufendem Strom abgelaufen. Weiter keine Vorkommnisse.
+
| || [[U 14]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Nach Wasserbombenverfolgung durch Zerstörer, vom Grund gelöst und bei ablaufendem Strom abgelaufen. Weiter keine Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 16 (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 92: Zeile 92:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 15]] - Ärmelkanal - Im Operationsgebiet. 00:00 - Alarmtauchen vor Schatten. War wahrscheinlich ein Spierentoppzeichen. Aufgetaucht. Zu sehen sind Dyk Feuerschiff und Wracktonne vor Calais (BF 7990). Starke Mittstrom setzt Boot schnell durch die Straße. 03:00 - Cap Gris Nez in Sicht. 03:08 -Auf 180° gegangen. Glockentonne bei Ambleteuse brennt. Bei Boulogne alles abgeblendet. 04:35 - Querab Boulogne in Sicht. Bei Vollmondnächten wurde der Aufenthalt in der Dover Straße vor Calais ausgeschlossen. Solange noch helle Mondnächte nicht in die Straße gegangen. Boot blieb vor Boulogne stehen. 20:10 - Aufgetaucht. Batterie geladen und langsam auf Boulogne zugelaufen. 22:30 - Dampfer gesichtet und angelaufen. Da Dampfer unverdächtig, kein Angriff.
+
| || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Ärmelkanal - 00:00 - Alarmtauchen vor Schatten. War wahrscheinlich ein Spierentoppzeichen. Aufgetaucht. Zu sehen sind Dyk Feuerschiff und Wracktonne vor Calais. Starke Mittstrom setzt Boot schnell durch die Straße. 03:00 - Cap Gris Nez in Sicht. 03:08 -Auf 180° gegangen. Glockentonne bei Ambleteuse brennt. Bei Boulogne alles abgeblendet. 04:35 - Querab Boulogne in Sicht. Bei Vollmondnächten wurde der Aufenthalt in der Dover Straße vor Calais ausgeschlossen. Solange noch helle Mondnächte nicht in die Straße gegangen. Boot blieb vor Boulogne stehen. 20:10 - Aufgetaucht. Batterie geladen und langsam auf Boulogne zugelaufen. 22:30 - Dampfer gesichtet und angelaufen. Da Dampfer unverdächtig, kein Angriff.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: BF 7990 (HR) (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | PQ: <span style="color:purple;">BF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 104: Zeile 104:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 16]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Geleit für deutschen Dampfer abgebrochen. Von Land abgehalten um wieder auf Position zu kommen. 04:45 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser mit wechselnden Kursen gelaufen. Nichts gesichtet. 19:00 - Aufgetaucht. 22:30 - U-Boot gesichtet (AN 3165). Auf Angriffsposition gelaufen. Da noch mit dem nach Norden passierenden [[U 7]] gerechnet werden mußte, noch näher herangegangen. Dabei Boot als kleines 250er Boot ausgemacht. Auf 7 - 800 m wird U 16 erkannt und das andere U-Boot drehte zu. 23:00 - Um gegenseitigen Angriff auszuschließen getaucht. Sonst nichts gesichtet.
+
| || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Geleit für deutschen Dampfer abgebrochen. Von Land abgehalten um wieder auf Position zu kommen. 04:45 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser mit wechselnden Kursen gelaufen. Nichts gesichtet. 19:00 - Aufgetaucht. 22:30 - U-Boot gesichtet. Auf Angriffsposition gelaufen. Da noch mit dem nach Norden passierenden [[U 7]] gerechnet werden mußte, noch näher herangegangen. Dabei Boot als kleines 250er Boot ausgemacht. Auf 7 - 800 m wird U 16 erkannt und das andere U-Boot drehte zu. 23:00 - Um gegenseitigen Angriff auszuschließen getaucht. Sonst nichts gesichtet.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 3165 (HR) (im KTB keine Angaben)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 116: Zeile 116:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 18]] - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Getaucht (AO 7214). Mit südlichen Kursen in das Quadrat AO 7217 gelaufen. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Kiel". 20:20 - Mit Südkurs weitergelaufen. Abends 3,5 sm nordöstlich Sejrö Leuchtturm aufgetaucht. Marsch durch den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 18]] ■ <span style="color:purple;">Ostsee - 04:00 - Getaucht (AO 7214). Mit südlichen Kursen in das Quadrat AO 7217 gelaufen. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Kiel". 20:20 - Mit Südkurs weitergelaufen. Abends 3.5 sm nordöstlich Sejrö Leuchtturm aufgetaucht. Marsch durch den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AO 7214 → AO 7217 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 7214 → AO 7217 (KTB)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 128: Zeile 128:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Longstone Leuchtturm. 06:00 - An der Küste reger Dampferverkehr, kein Geleit (AN 5194). Keine weiteren Vorkommnisse.
+
| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Longstone Leuchtturm. 06:00 - An der Küste reger Dampferverkehr, kein Geleit (AN 5194). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 5194 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 5194
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 140: Zeile 140:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 24]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:15 - Getaucht (AN 4181). 13:20 - Zwei Zerstörer und vermutlich einen Kreuzer in Sicht. Durch starken Seegang schlecht auszumachen. 13:28 - Torpedo auf gesichteten Kreuzer geht fehl (AN 4181). Detonation gehört. Seegang 5-6. Nach Südosten abgelaufen. Rückmarsch wegen Brennstoff angetreten. 18:06 - 20:12 - 22 Wasserbomben 10 - 12 hm entfernt (AN 4186). 21:13 - Aufgetaucht und abgelaufen. In der Nacht noch einigen Fischern und Bewachern ausgewichen.
+
| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:15 - Getaucht (AN 4181). 13:20 - Zwei Zerstörer und vermutlich einen Kreuzer in Sicht. Durch starken Seegang schlecht auszumachen. 13:28 - Torpedo auf gesichteten Kreuzer geht fehl (AN 4181). Detonation gehört. Seegang 5-6. Nach Südosten abgelaufen. Rückmarsch wegen Brennstoff angetreten. 18:06 - 20:12 - 22 Wasserbomben 10 - 12 hm entfernt (AN 4186). 21:13 - Aufgetaucht und abgelaufen. In der Nacht noch einigen Fischern und Bewachern ausgewichen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 4181 → AN 4186 → AN 4194 (KTB)
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4181 → AN 4186 → AN 4194
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 152: Zeile 152:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 15:15 - Tanker mit Flagge gesichtet (AN 2711). Geschütz bei dem Seegang nicht Einsatzklar. Laufen lassen.
+
| || [[U 26]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 15:15 - Tanker mit Flagge gesichtet (AN 2711). Geschütz bei dem Seegang nicht Einsatzklar. Laufen lassen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 2711 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2711
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 164: Zeile 164:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 28]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 176: Zeile 176:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 14:00 - [[U 34]] beim Anhalten eines Dampfers beobachtet.
+
| || [[U 29]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 14:00 - [[U 34]] beim Anhalten eines Dampfers beobachtet.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 188: Zeile 188:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 30]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AF (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 200: Zeile 200:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 31]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: BF (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 212: Zeile 212:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 32]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 20:30 - dänischen Dampfer OMAR angehalten (AM 7380). Keine [[Bannware]]. Entlassen.
+
| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 20:30 - Dänischen Dampfer OMAR angehalten (AM 7380). Keine [[Bannware]]. Entlassen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 7380 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 7380
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 224: Zeile 224:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Finnischen Großsegler "WINTERHUDE" und "OXYPO" gesichtet (AM 2677). Kein Angriff.
+
| || [[U 33]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Finnischen Großsegler "WINTERHUDE" und "OXYPO" gesichtet (AM 2677). Kein Angriff.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 2677 (HR) (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 2677
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 236: Zeile 236:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 260: Zeile 260:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 36]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:00 - Backborddiesel wieder klar.
+
| || [[U 36]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 21:00 - Backborddiesel wieder klar.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AN 37
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 272: Zeile 272:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | PQ: AM 77
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 31. August 2021, 06:42 Uhr

22.09.1939 ← 23.09.1939 → 24.09.1939

Sonnabend, 23. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt lesen → hier Klicken
U 3 ■ Nordsee - 05:18 - Getaucht. 16:40 - Auf Grund gelegt. 18:05 - Aufgetaucht und Rückmarsch angetreten.
PQ: AN
U 4 ■ Nordsee/Ostsee - 00:15 - Sprengkommando sprengt die finnische MARTTI RAGNAR durch angebrachte Sprengpatronen. 04:15 - Norwegischen Dampfer angehalten und auf Bannware kontrolliert. Da nichts gefunden wurde, entlassen. 06:00 - Schwedischen Dampfer HAGFORS angehalten, auf Bannware kontrolliert und entlassen. 09:35 - Getaucht. 11:20 - Finnischen Dampfer WALMA angehalten. Der Dampfer hatte Bannware an Bord. 15:00 - Sprengkommando an Bord. 15:35 - WALMA gesprengt, 16:15 gesunken. 16:24 - Getaucht. 20:00 - Aufgetaucht. Tanker gesichtet. 22:00 - Verfolgung aufgegeben, zu schnell. 22:55 - Eingang Funkspruch: "Auf polnischen Dampfer ROBUR 4 operieren". Marsch nach Süden.
PQ: AN/AO
U 7 ■ Nordsee - Dampfer gesichtet. Zu weit ab, kein rankommen.
PQ: AN
U 12 ↓ ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Aufgabe: Angriff auf den Querverkehr im Ärmelkanal.
PQ: AN 9814
U 13 ■ Nordsee - Tagsüber unter Wasser, keine besonderen Vorkommnisse. Wenig Verkehr.
PQ: AN
U 14 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:20 - Nach Wasserbombenverfolgung durch Zerstörer, vom Grund gelöst und bei ablaufendem Strom abgelaufen. Weiter keine Vorkommnisse.
PQ: AN
U 15 ■ Ärmelkanal - 00:00 - Alarmtauchen vor Schatten. War wahrscheinlich ein Spierentoppzeichen. Aufgetaucht. Zu sehen sind Dyk Feuerschiff und Wracktonne vor Calais. Starke Mittstrom setzt Boot schnell durch die Straße. 03:00 - Cap Gris Nez in Sicht. 03:08 -Auf 180° gegangen. Glockentonne bei Ambleteuse brennt. Bei Boulogne alles abgeblendet. 04:35 - Querab Boulogne in Sicht. Bei Vollmondnächten wurde der Aufenthalt in der Dover Straße vor Calais ausgeschlossen. Solange noch helle Mondnächte nicht in die Straße gegangen. Boot blieb vor Boulogne stehen. 20:10 - Aufgetaucht. Batterie geladen und langsam auf Boulogne zugelaufen. 22:30 - Dampfer gesichtet und angelaufen. Da Dampfer unverdächtig, kein Angriff.
PQ: BF
U 16 ■ Nordsee - 00:00 - Geleit für deutschen Dampfer abgebrochen. Von Land abgehalten um wieder auf Position zu kommen. 04:45 - Getaucht. Tagsüber unter Wasser mit wechselnden Kursen gelaufen. Nichts gesichtet. 19:00 - Aufgetaucht. 22:30 - U-Boot gesichtet. Auf Angriffsposition gelaufen. Da noch mit dem nach Norden passierenden U 7 gerechnet werden mußte, noch näher herangegangen. Dabei Boot als kleines 250er Boot ausgemacht. Auf 7 - 800 m wird U 16 erkannt und das andere U-Boot drehte zu. 23:00 - Um gegenseitigen Angriff auszuschließen getaucht. Sonst nichts gesichtet.
PQ: AN
U 18 ■ Ostsee - 04:00 - Getaucht (AO 7214). Mit südlichen Kursen in das Quadrat AO 7217 gelaufen. 12:00 - Eingang Funkspruch: "Einlaufen Kiel". 20:20 - Mit Südkurs weitergelaufen. Abends 3.5 sm nordöstlich Sejrö Leuchtturm aufgetaucht. Marsch durch den kleinen Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO 7214 → AO 7217 (KTB)
U 21 ■ Nordsee - Longstone Leuchtturm. 06:00 - An der Küste reger Dampferverkehr, kein Geleit (AN 5194). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 5194
U 24 ■ Nordsee - 05:15 - Getaucht (AN 4181). 13:20 - Zwei Zerstörer und vermutlich einen Kreuzer in Sicht. Durch starken Seegang schlecht auszumachen. 13:28 - Torpedo auf gesichteten Kreuzer geht fehl (AN 4181). Detonation gehört. Seegang 5-6. Nach Südosten abgelaufen. Rückmarsch wegen Brennstoff angetreten. 18:06 - 20:12 - 22 Wasserbomben 10 - 12 hm entfernt (AN 4186). 21:13 - Aufgetaucht und abgelaufen. In der Nacht noch einigen Fischern und Bewachern ausgewichen.
PQ: AN 4181 → AN 4186 → AN 4194
U 26 ◄ Nordsee - 15:15 - Tanker mit Flagge gesichtet (AN 2711). Geschütz bei dem Seegang nicht Einsatzklar. Laufen lassen.
PQ: AN 2711
U 28 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 29 ◄ Nordsee - 14:00 - U 34 beim Anhalten eines Dampfers beobachtet.
PQ: AN
U 30 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 31 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 32 ◄ Nordatlantik - 20:30 - Dänischen Dampfer OMAR angehalten (AM 7380). Keine Bannware. Entlassen.
PQ: AM 7380
U 33 ◄ Nordatlantik - Finnischen Großsegler "WINTERHUDE" und "OXYPO" gesichtet (AM 2677). Kein Angriff.
PQ: AM 2677
U 34 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 35 ■ Ärmelkanal - 06:30 - Getaucht um Verkehr Portland - Cherbourg zu kontrollieren. Kein Verkehr, starke Luftüberwachung. 17:50 - U-Bootgeräusch gehört. Auf Sehrohrtiefe nichts zu sehen. 19:00 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Beleuchteten Handelsschiffe ausgewichen. Bewachung wird stärker. 21:00 - Wind und Seegang nehmen zu. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF
U 36 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 21:00 - Backborddiesel wieder klar.
PQ: AN
U 53 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

22.09.1939 ← 23.09.1939 → 24.09.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=23.09.1939&oldid=135722“