07.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || [[U 35]] - | + | | || [[U 35]] ◄ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:30 - Schwarzer Tag für die Maschine. Dauernde Ausfälle, zeitweise beide Maschinen gleichzeitig längere Zeit ausgefallen. 13:00 - Zu Reparaturen getaucht. 19:00 - 23:00 - Zwischen beleuchteten Fischern/Bewachern hindurchgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse. |
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− | | || [[U 37]] | + | | || [[U 37]] ►<span style="color:purple;">Nordsee - 00:30 - Dampfer in Sicht (AN 4936). Beim Herangehen, dänische Flagge gesichtet. 01:05 - Abgedreht. 02:15 - Weit ab Dampfer in Sicht (AN 4936). 03:20 - Beide Dampfer außer Sicht. 07:10 - Alarmtauchen vor Dampfer um nicht gesehen zu werden. Dampfer ist Finne. 08:40 - Aufgetaucht. 09:41 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:51 - Aufgetaucht. 15:10 - Getaucht vor Dampfer. 16:34 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet nördlich der Shetland Inseln herum. |
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− | | || colspan="3" | PQ: AN 4936 | + | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4936 → AN 4667 → AN 4623 → AN 4354 → AN 4239 → AN 2777 |
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Version vom 30. August 2021, 15:49 Uhr
06.10.1939 ← 07.10.1939 → 08.10.1939
Sonnabend, 07. Oktober 1939 | |||
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U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 0x:00 - Dampfer gesichtet. Kurs Norwegen. 10:30 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 21:00 - Zwei Dampfer gesichtet (AN 4372) | |||
PQ: AN 2787 - AN 4372 (KTB) | |||
U 15 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. Bis 12:30 Überwassermarsch querab der Sperrlücke. Nichts gesehen. 12:30 - Getaucht. Auf Sperrlücke zugelaufen. 18:45 - Aufgetaucht. Marsch durchs Warngebiet. Sonst keine weiteren Vorkommnisse | |||
PQ: AN (im KTB keine Angaben) | |||
U 18 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:00 - Getaucht (AN 4522). 13:00 - Aufgetaucht (AN 4597). 14:34 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:05 - Aufgetaucht. 16:15 - Alarmtauchen vor Dampfer. Der dänische Dampfer passiert das Boot in 800 m Entfernung. 18:45 - Aufgetaucht (AN 4593). Nach Sternenbesteck, Versetzung 32 sm in 233° (AN 4822). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 4594 → AN 4522 → AN 4597 → AN 4593 → AN 4822 (KTB) | |||
U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:00 - Seegang 6. Boot über Wasser gegen die See gehalten (AN 4875). Keine Beobachtungen. 07:55 - Getaucht vor Dampfer (AN 4879). Nur Norweger und Dänen. 14:03 - Aufgetaucht (AN 4875). 16:00 - Getaucht vor Flugzeug. 18:50 - Aufgetaucht. Keine Beobachtungen bis auf starken neutralen Dampferverkehr Richtung Skagerrak. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 4875 → AN 4879 → AN 4875 (KTB) | |||
U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (dieser Tag ist im KTB nicht verzeichnet). | |||
PQ: AN (im KTB keine Angaben) | |||
U 35 ◄ Nordatlantik - 00:30 - Schwarzer Tag für die Maschine. Dauernde Ausfälle, zeitweise beide Maschinen gleichzeitig längere Zeit ausgefallen. 13:00 - Zu Reparaturen getaucht. 19:00 - 23:00 - Zwischen beleuchteten Fischern/Bewachern hindurchgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 37 ►Nordsee - 00:30 - Dampfer in Sicht (AN 4936). Beim Herangehen, dänische Flagge gesichtet. 01:05 - Abgedreht. 02:15 - Weit ab Dampfer in Sicht (AN 4936). 03:20 - Beide Dampfer außer Sicht. 07:10 - Alarmtauchen vor Dampfer um nicht gesehen zu werden. Dampfer ist Finne. 08:40 - Aufgetaucht. 09:41 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 09:51 - Aufgetaucht. 15:10 - Getaucht vor Dampfer. 16:34 - Aufgetaucht. Marsch ins Op.-Gebiet nördlich der Shetland Inseln herum. | |||
PQ: AN 4936 → AN 4667 → AN 4623 → AN 4354 → AN 4239 → AN 2777 | |||
U 42 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM 25 | |||
U 45 - Nordsee - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 46 | |||
U 46 - Wilhelmshaven/Nordsee - Nach zweitägigen Reparaturarbeiten, um 11:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Fortsetzung der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 48 - Nordmeer - Vor Flugzeug getaucht (AF 7750). Britischer Aufklärer. | |||
PQ: AF 7988 - AF 7835 - AF 7578 - AF 7761 - AF 7750 - AF 7784. | |||
ANMERKUNGEN
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