31.10.1939

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	Dienstag, 31. Oktober 1939
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	U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:04 - 17 und dann vier Wabodetonationen im Boot spürbar (AN 1863). Keine Schäden. 15:48 - Fliegerangriff (AN 4595). Sechs Bomben. Glasschäden.
	PQ: AN 1863 → AN 4595 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 24:00 - Wabodetonationen in mittlerer Entfernung (Qu. 783 E). Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. den ganzen Tag über Detonationen weit weg. 18:11 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
	Qu. 783 E → Qu. 843 E → Qu. 903 E (KTB)

	U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 05:03 - Geleitzug 20-K in Sicht. Vier Schiffe und sechs bis sieben Zerstörer. Angelaufen zum Überwasserangriff. 05:20 - Jeweils zwei Torpedos auf die ersten beiden Dampfer geschossen (BF 7832). 05:21 - Alarm. Getaucht. Zwei bis drei Minuten später im Bugraum zwei Detonationen gehört. Unterwasser abgelaufen. Versenkt wurde die französische BAOULÉ. 06:05 - Horchverfolgung durch Zerstörer. 09:30 - Nach 3 ½ Stunden sind Geräusche immer noch zu hören. 11:00 - Absicht aufzutauchen aufgegeben. Zerstörergeräusche werden wieder lauter. 16:20 - Aufgetaucht. Überwassermarsch in Südwestecke des Op.-Gebietes. 20:20 - Dampfer gesichtet. 21:16 - Dampfer mit Scheinwerfer angehalten (BF 7872). Passagierdampfer kommt in Sicht. Nicht angehalten. Angehaltener Dampfer hat keine Nationalitätsabzeichen. 21:55 - Dampfer nimmt Fahrt wieder auf und versucht abzulaufen. Zwei Torpedos gehen fehl. Mit Scheinwerfer nach Nationalität gefragt. Der Dampfer gibt zurück Jugoslawe. Verfolgung aufgenommen. 22:52 - Dritter Torpedo, geht fehl. Dampfer gibt SSS ab und stoppt. Vierten Torpedo auf den Dampfer. Versager. Artilleriebeschuß nicht möglich das Verschlußpfropfen sich nicht bewegen läßt. Störung läßt sich nicht beheben. 23:10 -Angriff abgebrochen.
	PQ: BF 7912 → BF 7581 → BF 7872 (KTB)

	U 26 - Nordatlantik/Höhe Südspitze Irlands - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 06:30 - Dampfer mit gesetzten Laternen gesichtet. Wegen Seegang (5-6) kein Artillerieeinsatz. Unterwasser nicht mehr ranzukommen. 10:00 - Dampfer in Sicht. Getaucht und versucht ranzukommen. Wegen Seegang im Sehrohr nichts auszumachen. Abstand zu groß. 12:00 - Getaucht. Torpedo- und Maschinenarbeiten. 17:05 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: BE (im KTB keine Angaben) 41°55' Nord - 13°00' West

	U 31 - Nordsee/Wilhelmshaven - 12:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
	PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 33 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Getaucht (AN 4290). 11:18 - 17:17 - 21 Fliegerbomben in unmittelbarer Nähe. Keine Schäden.
	PQ: AN 4290 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 34 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:40 - Dampfer gesichtet (BE 3392). Laufen lassen. Keine Torpedos mehr und nur noch fünf Schuß Artillerie.
	PQ: BE 3392 (HR) (kein KTB vorliegen)

	U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 79

	U 46 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 43

	U 53 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 48

	U 56 - Nordsee - 21:15 - Eingang Funkspruch (AM 3423): "Im Operationsgebiet bleiben solange Brennstoff reicht."
	PQ: AM 3423

	U 57 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 12

	U 58 - Nordatlantik - Bei Fahrt an der schottischen Küste entlang, gute Sicht in die Buchten. Keine Anzeichen für Kriegsschiffe im North Minch gesehen.
	PQ: AM 3613 - AM 3669 - AM 3367 - AM 3398 - AM 3536 - AM 3641

	U 59 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 13

	U 61 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 2471

ANMERKUNGEN

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