06.10.1943

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	Mittwoch, 06. Oktober 1943
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	U 9 - Schwarzes Meer - 00:25 - Drei Leuchtgranaten in großer Entfernung. 01:03 - Eingang Signal: "Fernaufklärer 1. Fl.Korps meldet 01.00 Uhr 65712 Qu. 2 Zerstörer, Kurs W, große Fahrt". Verband steht ungefähr 25 sm vom Boot ab. Boot läuft nach Norden weiter. Eingang Signal: "Klapdor Angriffsraum frei, Schöler wie befohlen, Petersen bleibt vor Südausfahrt Tuapse". 02:20 - Treffpunkt Kreuzeraufgabe erreicht. Nichts zu sehen. 02:24 - Getaucht zum horchen. Keine Horchpeilung. 02:33 - Aufgetaucht. 03:07 - Eingang Signal: "Fernaufklärer 1. Korps meldet: 01.45 Uhr 55552 Qu. Zerstörer 2, Kurs W fahrend, sm 25". Auf 2 x große Fahrt gegangen um den Verband in der Morgendämmerung abzufangen. 03:24 - Eingang Signal: "Angriffsrichtung 03.00 Uhr, 55342 Qu., Kurs N, 25 sm". 03:24 - Auf A.K. gegangen. 03:28 - Tannenbau gesichtet. Wahrscheinlich der Verband. 04:00 - Nichts zu sehen (CL 5664). 05:03 - Starkes Artilleriefeuer gesichtet. 05:05 - Zwei Zerstörer in Sicht. 05:06 - Getaucht zum Angriff. 05:12 - Artilleriebeschuß hört schlagartig auf. Zerstörer drehen ab und laufen mit großer Geschwindigkeit ab. 07:35 - Eingang Signal: "0655 Uhr Qu. 5585 1 Zerstörer ohne Fahrt, 2 wechselnde Kurse. U-Bootsicherung". 08:20 - Eingang Signal: "0715 Uhr 1 Zerstörer ohne Fahrt Treffer". 10:00 Qu. 5581 erreicht. Nichts zu sehen. Zurück ins Operationsgebiet gelaufen. 11:24 - Getaucht vor Flugzeug. 12:33 - Aufgetaucht. 15:23 - Eingang Signal: "Flughöhe 72 Qu. 6571 Angriff beobachtet. 1 Zerstörer gesunken, 2 Zerstörer Treffer erkannt, stillliegend". 13:35 - Darauf operiert. 15:20 - Eingang Funkspruch: "2 Zerstörer schwer beschädigt durch Stuka. 10.00 Uhr Qu. 6570 werden geschleppt von drittem Zerstörer, Kurs etwa 120 Grad, Fahrt 4 sm, ran mit Höchstfahrt". 15:26 - Getaucht. 15:36 - Aufgetaucht. Starke Rauchfahne am Horizont. 16:25 - In 15 - 20 sm Abstand unter der Rauchfahne Stichflamme, Zerstörer explodiert. Über Untergangsstelle mehrere Flugzeuge. 16:28 - Rückmarsch ins Operationsgebiet. 16:30 - getaucht vor Flugzeug. 16:55 - Aufgetaucht. 20:04 - Eingang Funkspruch: "Bos 7. Okt. 10.00 Uhr Gebiet L.Qu. 6570 als Angriffsraum besetzen. Annahme Rettungsaktion für Überlebende. Zusammentreffen mit eigenen S-Booten möglich". 23:30 - Eingang Funkspruch: "Falls Möglichkeit besteht, Gefangene machen. Feodosia einbringen. Einlaufen anmelden". 24:00 - Mehrere Leuchtkugeln. Annahme Untergangsstelle. Draufzugehalten (CL 6457).
	PQ: CL 5664 → CL 6644 → CL 6449 → CL 6457 (KTB)

	U 20 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:15 - Eingang Funkspruch 2357/5/x90: "Schöler: Zerstörer gem. Funkauswertung südl. Kertschstraße. Sofort mit Höchstfahrt auf vermutl. Rückmarschkurs vor Nordeinfahrt Tuapse laufen. Dort Position beziehen. Nachtaufklärer unterwegs". 01:30 - Marsch ins neue Op.-Gebiet angetreten. 04:00 - Die gemeldeten Zerstörer scheinen Kurs auf Poti zu nehmen um zu beölen um anschließend in die Südhäfen zu gehen. Auf Küste zugelaufen (CL 6645). 07:38 - Getaucht. Auf Position gelaufen (CL 6664). 09:54 - 12 Wasserbomben gehorcht. Nichts zu sehen. 17:28 - Aufgetaucht. Batterie geladen. So gelaufen das ich die Zerstörer treffen muß, wenn sie nach Tuapse laufen. Bis 24:00 keine Vorkommnisse.
	PQ: CL 6645 → CL 6664 → CL 6665 → CL 6667 → CL 6684 (KTB)

	U 24 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:40 - Eingang Funkspruch 0041/6/x91: "Klapdor Angriffsraum frei, Schöler wie befohlen, Petersen bleibt vor Südausfahrt Tuapse". 03:28 - Getaucht (CL 9179). 06:18 - 17:18 - Viele Flugzeuge, kleine Bewacher und Fischkutter. Keine lohnenden Ziele. 17:18 - Aufgetaucht (CL 9176). Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: CL 9179 → CL 9176 → CL 9314 → CL 6939 (KTB)

	U 68 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 07:22 - Schwedischen Dampfer BALBOA angehalten (DS 4597). Keine Bannware, entlassen. 17:21 - Schwedischen Dampfer LILLÖHUS angehalten (DS 4970). Keine Bannware, entlassen.
	PQ: DS 4597 - DS 4970

	U 73 - Mittelmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: -

	U 81 - Mittelmeer
	PQ: -

	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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