19.04.1940

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	Freitag, 19. April 1940
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	U 3 - Nordsee/Wilhelmshaven – 07:54 - Leuchtschiff "F" passiert. 10:33 – Eingelaufen in Wilhelmshaven U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
	PQ: AN 9814 (im KTB keine Angaben)

	U 5 - Nordsee/Wilhelmshaven – 11:48 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
	PQ: AN 9814 (HR)

	U 6 - Nordsee/Wilhelmshaven – 09:30 – Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 9398). MG-Beschuß gehorcht. 18:15 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
	PQ: AN 9174 - AN 9325 - AN 9392 - AN 9398 - AN 9565 - AN 9814 (KTB)

	U 7 - Nordsee - 02:00 - U 29 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AN 2831).
	PQ: AN 2831 (HR)

	U 9 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch. Marsch nach Kiel über die Shetlands (AF 5957) - 11:40 und 11:55 - Jeweils zwei Rauchwolken bzw. Masten gesichtet, die schnell auswanderten (AF 8251 u. AF 8243). 13:16 - Zwei britische Kreuzer gesichtet (AF 8243). 15:40 - U 14 passiert (AF 8195). 22:08 - Alarmtauchen da ein fahrzeug aufkam. Vermutlich U 51 (AF 8444). 23:08 - Aufgetaucht.
	PQ: AF 5957 - AF 8232 - AF 8251 - AF 8243 - AF 8245 - AF 8195 - AF 8419 - AF 8444 - AF 7666 (KTB)

	U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
	PQ: AN 27

	U 13 - Nordsee/Bergen – 10:50 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Längsseits der CARL PETERS Brennstoff, Wasser und Proviant aufgenommen. Unterwasser Dichtigkeitsprobe durchgeführt. Bei Kompressorbetrieb steigen Luftblasen auf. Reparatur.
	PQ: AN 2467

	U 14 - Nordmeer – 15:20 - U 9 passiert. Sonst keine Vorkommnisse.
	PQ: AF 5946 - AF 5894 - AF 8216 - AF 8169 - AF 8196 - AF 8431 - AF 8426

	U 17 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 29

	U 19 - Nordsee – 12:00 - Rückmarsch angetreten. Gefreiter Gerber erkrankt.
	PQ: AN 2132 - AN 2137 - AN 2167 - AN 2199

	U 21 - Nordsee – U 21 ist auf der Rückführung, nach der norwegischen Aufbringung am 27.03.1940, nach Deutschland.
	PQ: AN 96

	U 23 - Nordsee – 23:00 - Eingang Funkspruch (AN 2413): "Operationsgebiet westlich der Shetland Inseln verlegen". 24:00 - Marsch ins neue Operationsgebiet angetreten.
	PQ: AN 2413

	U 24 - Nordsee – Im Wartestellung vor der Insel Skorpo, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 24

	U 25 - Nordmeer – Boot steht im Westfjord - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet nördlich der Shetland Inseln".
	PQ: AF 3613 - AF 3550

	U 26 - Trondheim/Nordmeer 19:55 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 9112). Nach Munitions- und Waffentransport von Wilhelmshaven nach Trondheim, Beginn der Kampfaufgabe.
	PQ: AF 9112

	U 29 - Nordsee – Auf dem Marsch mit Nachschubgütern nach Bergen und Trondheim. 01:40 - Das in die Heimat fahrende U 7 wurde gesichtet (AN 2831). 04:00 - Leuchtturm von Marstein in Sicht. 07:55 - 11:15 - unter Wasser wegen U-Bootsgefahr. 20:30 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Löschung der Fracht: 650 Kalipatronen und 6 Flaschen Destilliertes Wasser.
	PQ: AN 2831 - AN 2396 - AN 2467 - AN 2467

	U 30 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AF 85

	U 34 - Nordmeer – 19:00 - 20:30 – Sichtung eines Kriegsschiffsverbandes mit 3 Schlachtschiffe, 3 Truppentransportern, 2 Kreuzern und Zerstörern (AF 6449). Nach Beschattung wird das U-Boot geortet und mit Wasserbomben der Zerstörer belegt. Keine Schäden.
	PQ: AF 6449

	U 38 - Nordmeer – 00:54 - Torpedo auf die gesichtete EFFINGHAM geht fehl (AB 9895). 20:32 - Detonation eines Torpedos, laufende weitere Torpedos und Zerstörer gehorcht.
	PQ: AB 9895

	U 43 - Trondheim/Nordmeer – 17:51 – Ausgelaufen von Trondheim (AF 9112). Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
	PQ: AF 9112

	U 46 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 05:50 - Zwei Torpedos auf französischen Kreuzer (AF 5395). Detonation nach 7 Minuten.
	PQ: AF 5395

	U 47 - Nordmeer – 15:18 - Schlachtschiff gesichtet (AF 5454). Angriff. 15:53 - Zwei Torpedos gehen fehl.
	PQ: AF 5454

	U 48 - Nordsee/Wilhelmshaven/Nordsee – 09:58 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Arbeitsdienst. 20:57 – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814).
	PQ: AN 9814

	U 51 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 14:25 - Zwei feindliche Kreuzer mit Westkurs in Sicht (AF 8154). 16:56 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl (AF 8151). Umschaltfehler, keine Steuerung der Torpedos.
	PQ: AF 8154 - AF 8151

	U 52 - Nordmeer – 12:00 - Erstes astronomisches Besteck seit dem Auslaufen genommen (AF 7913).
	PQ: AF 7913

	U 56 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 21

	U 57 - Nordsee – 14:37 - Im Sehrohr Schweren Kreuzer gesichtet (AN 1624). Als YORK angesprochen. Angriff nicht möglich. Boot steht zu weit westlich.
	PQ: AN 1624

	U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 02:45 - Leuchtfeuer von Sumburgh Head und Skroo in Sicht.
	PQ: AN 2115 - AN 1489 - AN 1622 - AN 1489 - AN 1485

	U 59 - Nordsee – 10:25 - Zwei Zerstörer mit Ostkurs gesichtet (AN 1655). Ausgewichen. 13:42 - Zerstörer gesichtet (AN 1658). Auf 50 m getaucht. Suchortung bis 16:00.
	PQ: AN 1655 - AN 1658

	U 60 - Nordmeer – 23:36 - Eingang Funkspruch (AF 6487): "Rückmarsch antreten über Elbe nach Kiel. U 9, U 46, U 51 direkt. U 10, U 19, U 56, U 60 und U 62 über AN 1680 und AN 3480. U 52 über AN 1190/3420".
	PQ: AF 6487

	U 61
	Nordmeer – Auf dem Marsch zur Ergänzung nach Bergen. 17:00 - Getaucht vor zwei Zerstörern mit Südwestkurs.
	PQ: AF

	U 62 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Eingang Funkspruch (AF 6457): "U 62 Rückmarsch über Planquadrat 2680 antreten". Rückmarsch. 13:00 - Auf Sehrohrtiefe mit Fliegerbomben belegt (AF 5931). 13:28 - Zerstörer wirft sieben Wasserbomben. Keine Schäden. Boot sackt durch auf 148 m. Manometer war abgestellt. 15:03 - Acht Wasserbomben und Horchverfolgung (AF 5926). 22:30 - Aufgetaucht. Klare Mondnacht.
	PQ: AF 6457 - AF 5931 - AF 5926

	U 65 - Nordmeer – 15:00 - Eingang Funkspruch (AB 9748): "Vaagsfjord-Boote und U 25: Neue Warteaufstellung westlich Shetlands". 19:00 - Kreuzer gesichtet. 20:32 - Dreierfächer auf Kreuzer geht fehl (AB 9744). Ein Frühdetonierer, ein Torpedo kommt zurück und kreist zweimal über dem Boot.
	PQ: AB 9716 - AB 9771 - AB 9747 - AB 9748 - AB 9744 - AB 9741 - AB 89

ANMERKUNGEN

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