Samneva: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Samnanger - - Samneva - - Samos - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SC…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Samnanger]] | + | [[Samnanger]] ← Samneva → [[Samos]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || - | | || '''Kapitän:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.219 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.219 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 134.57 m | | || '''Länge:''' || 134.57 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.34 m | | || '''Breite:''' || 17.34 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Juno Beach (Frankreich/Normandie) - Southend (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Juno Beach (Frankreich/Normandie) - Southend (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[FTM-47]] | | || '''Geleitzug:''' || [[FTM-47]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 309]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 309]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[24.07.1944]] | | || '''Datum:''' || [[24.07.1944]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Ärmelkanal südöstlich Brighton (Großbritannien) | + | | || '''Ort:''' || Ärmelkanal, südöstlich Brighton (Großbritannien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 50°14' Nord - 00°47' West | | || '''[[Position]]:''' || 50°14' Nord - 00°47' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 70 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 309]] horchte am 24.07.1944 um 20:50 Uhr den Geleitzug [[FTM-47]] und setzte zum Angriff an. Um 21:10 Uhr schoß Mahrholz drei Torpedos auf eines der Schiffe und vernahm zwei Treffer mit anschließenden Sink- und Knackgeräuschen. Anschließend wurde U 309 von Bewachern mit Wasserbomben belegt, konnte also so das Sinken nicht beobachten. Getroffen hatte Mahrholz die SAMNEVA. Das Schiff sank allerdings nicht. Es wurde vor Southampton (Großbritannien) auf Strand gesetzt. Es brach später in zwei Teile und wurde als Totalverlust geführt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 69 weitere Überlebende konnten sich retten. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 169. |
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 53. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 183. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 183: | Zeile 139: | ||
|} | |} | ||
− | [[Samnanger]] | + | [[Samnanger]] ← Samneva→ [[Samos]] |
Version vom 5. Mai 2021, 08:55 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | |
Baujahr: | 1943 | |
Bauwerft: | California Shipbuilding Corporation, Los Angeles | |
Reederei: | Alfred Holt &. Company, Liverpool (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | - | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.219 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Juno Beach (Frankreich/Normandie) - Southend (Großbritannien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | FTM-47 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 309 | |
Kommandant: | Hans-Gert Mahrholz | |
Datum: | 24.07.1944 | |
Ort: | Ärmelkanal, südöstlich Brighton (Großbritannien) | |
Position: | 50°14' Nord - 00°47' West | |
Planquadrat: | BF 3532 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 70 | |
U 309 horchte am 24.07.1944 um 20:50 Uhr den Geleitzug FTM-47 und setzte zum Angriff an. Um 21:10 Uhr schoß Mahrholz drei Torpedos auf eines der Schiffe und vernahm zwei Treffer mit anschließenden Sink- und Knackgeräuschen. Anschließend wurde U 309 von Bewachern mit Wasserbomben belegt, konnte also so das Sinken nicht beobachten. Getroffen hatte Mahrholz die SAMNEVA. Das Schiff sank allerdings nicht. Es wurde vor Southampton (Großbritannien) auf Strand gesetzt. Es brach später in zwei Teile und wurde als Totalverlust geführt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 69 weitere Überlebende konnten sich retten. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 169. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 53. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 183. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |