Aktionen

San Emiliano: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „San Eliseo - - San Emiliano - - San Fabian - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddl…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[San Eliseo]] - - [[San Emiliano]] - - [[San Fabian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[San Eliseo]] San Emiliano [[San Fabian]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || James Wilfred Tozer
 
| || '''Kapitän:''' || James Wilfred Tozer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.071 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.071 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.152 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.152 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 146.12 m
 
| || '''Länge:''' || 146.12 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 18.64 m
 
| || '''Breite:''' || 18.64 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.22 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.22 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Curacao - Trinidad - Tafelbuch (Südafrika) - Suez (Ägypten)
 
| || '''Route:''' || Curacao - Trinidad - Tafelbuch (Südafrika) - Suez (Ägypten)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 11.286 t Flugzeugbenzin
 
| || '''Fracht:''' || 11.286 t Flugzeugbenzin
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[E-7]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[E-7]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 155]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[09.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[09.08.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Paramaribo (Suriname)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 07°22' Nord - 54°08' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 07°22' Nord - 54°08' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 40
+
| || '''Tote:''' || 40
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 8
+
| || '''Überlebende:''' || 8
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 155]] sichtete am 08.08.1942 um 23:12 Uhr die Mastspitzen des Geleitzuges [[E-7]] und setzte zum Angriff vor. Am 09.08.1942 um 03:24 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die ''SAN EMILIANO''. Nach einer starken Explosion stand der Tanker in Flammen, zerbrach in zwei Teile und versank. U 155 mußte wegtauchen um nicht in die Flammen an der Wasseroberfläche zu geraten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden von einem US-Army Transporter gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 155]] sichtete am 08.08.1942 um 23:12 Uhr die Mastspitzen des Geleitzuges [[E-7]] und setzte zum Angriff vor. Am 09.08.1942 um 03:24 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die SAN EMILIANO. Nach einer starken Explosion stand der Tanker in Flammen, zerbrach in zwei Teile und versank. U 155 mußte wegtauchen um nicht in die Flammen an der Wasseroberfläche zu geraten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden von einem US-Army Transporter gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 119.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208.
|-
 
| || || Seite 208.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 127, 510.
|-
 
| || || Seite 127, 510.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 220.
|-
 
| || || Seite 220.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.
|-
 
| || || Seite 114.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 111.
 
|-
 
|-
| || || Seite 111.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[San Eliseo]] - - [[San Emiliano]] - - [[San Fabian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[San Eliseo]] San Emiliano [[San Fabian]]

Version vom 5. Mai 2021, 08:12 Uhr

San Eliseo ← San Emiliano → San Fabian

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Eagle Oil &. Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: James Wilfred Tozer

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.071 BRT
Tragfähigkeit: 12.152 t
Länge: 146.12 m
Breite: 18.64 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Curacao - Trinidad - Tafelbuch (Südafrika) - Suez (Ägypten)
Fracht: 11.286 t Flugzeugbenzin
Geleitzug: E-7 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 09.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Paramaribo (Suriname)
Position: 07°22' Nord - 54°08' West
Planquadrat: EO 6134
Waffe: Torpedo
Tote: 40
Überlebende: 8

U 155 sichtete am 08.08.1942 um 23:12 Uhr die Mastspitzen des Geleitzuges E-7 und setzte zum Angriff vor. Am 09.08.1942 um 03:24 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf einen Tanker. Einer dieser Torpedos traf die SAN EMILIANO. Nach einer starken Explosion stand der Tanker in Flammen, zerbrach in zwei Teile und versank. U 155 mußte wegtauchen um nicht in die Flammen an der Wasseroberfläche zu geraten. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder wurden von einem US-Army Transporter gerettet und in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 127, 510.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 220.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 111.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

San Eliseo ← San Emiliano → San Fabian