Aktionen

Mount Kassion: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Mount Hymettus]] - - [[Mount Kassion]] - - [[Mount Kitheron]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Mount Hymettus]] ← Mount Kassion → [[Mount Kitheron]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
 
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Elias Piperis
 
| || '''Kapitän:''' || Elias Piperis
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.914 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.914 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.743 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.743 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 140.71 m
 
| || '''Länge:''' || 140.71 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.67 m
 
| || '''Breite:''' || 17.67 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.55 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.55 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 6 x MG
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 6 x MG
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Cardiff (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Cardiff (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 9.700 t Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 9.700 t Stückgut
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-94]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-94]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[08.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[08.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°30' Nord - 32°14' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°30' Nord - 32°14' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 54
+
| || '''Überlebende:''' || 54
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 176]] sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[SC-94]] und hielt Fühlung am Geleit, und setzte anschließend zum Angriff vor. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 vor dem Geleitzug und tauchte um 14:29 Uhr zum Angriff ab. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer auf vier Dampfer. Dierksen hörte noch Schottenbrechen und Sinkgeräusch, wurde danach aber von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte durch diese Torpedos die ''[[Trehata|TREHATA]]'', die ''[[Kelso|KELSO]]'' und die ''MOUNT KASSION'' versenkt. Die ''MOUNT KASSION'' wurde an Steuerbord von zwei Torpedos getroffen. Der Dampfer wohl gegen Morgen des nächsten Tages. Es gab keine Verluste. Alle 54 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Primrose (K.91)|HMS PRIMROSE (K.91)]]'' gerettet, 7 Überlebende wurden an die britische Sloop ''[[HMS Sennen (Y.21)|HMS SENNE (Y.21)]]'' abgegeben. Die 47 Überlebenden der ''PRIMROSE'' wurden in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 176]] sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[SC-94]] und hielt Fühlung am Geleit, und setzte anschließend zum Angriff vor. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 vor dem Geleitzug und tauchte um 14:29 Uhr zum Angriff ab. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer auf vier Dampfer. Dierksen hörte noch Schottenbrechen und Sinkgeräusch, wurde danach aber von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte durch diese Torpedos die [[Trehata|TREHATA]], die [[Kelso|KELSO]] und die MOUNT KASSION versenkt. Die MOUNT KASSION wurde an Steuerbord von zwei Torpedos getroffen. Der Dampfer sank wohl gegen Morgen des nächsten Tages. Es gab keine Verluste. Alle 54 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Primrose (K.91)|HMS PRIMROSE (K.91)]] gerettet, 7 Überlebende wurden an die britische Sloop [[HMS Sennen (Y.21)|HMS SENNE (Y.21)]] abgegeben. Die 47 Überlebenden der PRIMROSE wurden in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 133.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 167.
−
|-
 
−
| || || Seite 167.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 43.
−
|-
 
−
| || || Seite 43.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.
−
|-
 
−
| || || Seite 114.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 143:
 
|}
 
|}
  
−
[[Mount Hymettus]] - - [[Mount Kassion]] - - [[Mount Kitheron]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Mount Hymettus]] ← Mount Kassion → [[Mount Kitheron]]

Version vom 25. April 2021, 12:23 Uhr

Mount Hymettus ← Mount Kassion → Mount Kitheron

Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Uraga Dry Dock Company Limited, Uraga
Reederei: Kulukundis Shipping Company, Piräus
Heimathafen: Piräus
Kapitän: Elias Piperis

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.914 BRT
Tragfähigkeit: 11.743 t
Länge: 140.71 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 8.55 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 6 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Cardiff (Großbritannien)
Fracht: 9.700 t Stückgut
Geleitzug: SC-94

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 176
Kommandant: Reiner Dierksen
Datum: 08.08.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56°30' Nord - 32°14' West
Planquadrat: AK 0247
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 54

U 176 sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges SC-94 und hielt Fühlung am Geleit, und setzte anschließend zum Angriff vor. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 vor dem Geleitzug und tauchte um 14:29 Uhr zum Angriff ab. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer auf vier Dampfer. Dierksen hörte noch Schottenbrechen und Sinkgeräusch, wurde danach aber von einem Bewacher mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte durch diese Torpedos die TREHATA, die KELSO und die MOUNT KASSION versenkt. Die MOUNT KASSION wurde an Steuerbord von zwei Torpedos getroffen. Der Dampfer sank wohl gegen Morgen des nächsten Tages. Es gab keine Verluste. Alle 54 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS PRIMROSE (K.91) gerettet, 7 Überlebende wurden an die britische Sloop HMS SENNE (Y.21) abgegeben. Die 47 Überlebenden der PRIMROSE wurden in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 167.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 43.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Mount Hymettus ← Mount Kassion → Mount Kitheron

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Mount_Kassion&oldid=126865“